wird nicht das letzte mal sein, ich finde letzte sasion haben die alles mit ihren urteilen kaputt geamacht. Das wird diese sasion bestimmt noch mehr sein
Ich finde die Strafe verständlich, auch wenn man über das Strafmaß streiten kann. Es ist schon reichlich dreist, Trulli nach dessen Austritt zu überholen, diesen aber dann wieder passieren zu lassen, weil man sich nicht sicher ist, ob das Überholmanöver regelkonform war, sich dann jedoch nach dem Rennen (auch bei RTL) vor die Kameras zu stellen und zu behaupten, die Strafe gegen Trulli sei gerechtfertigt, weil dieser absichtlich in der Safety-Car-Phase überholt hätte. Blöd, wenn man dann letzlich mit sowas auch noch auffliegt.
Allerdings hätte Trulli auf 3 und Hamilton auf 4 es als Endergebnis wohl auch getan. Offensichtlich finden es die FIA und die Rennkommissare jedoch nicht allzu lustig von McLaren an der Nase herumgeführt zu werden. Das Verhältnis ist ja ohnehin schon belastet...
Erinnerungen an Bellof kommen da wieder hoch.Der hätte irgendwann im Ferrari oder Mc Laren gesessen und währe Weltmeister geworden. Der hält heute noch die schnellste jemals gefahrene Nürburgringrunde,im 962. Das war einer,der absolut auf Augehöhe mit Senna war. Dann das fatale Überhölmanöver gegen Jacky Ickx,in der Eau Rouge,aussenrum.Und das in einem Langstreckenrennen,völlig unnötig.Der wollte seinem Teamkollegen zeigen,wo der Hammer hängt.Der nannte den immer Jacob,das hat den fürchterlich geärgert.Ein Spruch war er Jacob ist auch nicht mehr der schnellste,um den kannst du Kreise fahren.Das hat er dann leider auch versucht.Im Sportwagen war sowas nicht zu überleben,Gitterohrahmen mit Kunstoffteilen beplankt.Das waren damals gefährliche Geräte,in denen sind auch einige Fahrer umgekommen (Winkelhock,Gartner ...).Damals schon 850 PS bei 700 kg Fahrzeuggewicht,stellenweise im Qualifing noch einiges mehr. Undenkbar heute,dass ein Fahrer an mehrern Rennserien teilnimmt.
Jetzt eines der größten Chaosrennen der jüngeren Vergangenheit: Malaysia 2001 (volle Länge) Bei unaufhörlichem Regen liegt Jos Verstappen mehrere Runden in Führung.
ja, das habe ich damals in london gesehen. war schon skurril. der panis, weiß wahrscheinlich bis heute nicht, warum er gewonnen hat.
Hauptsache, der Fürst hat sich gefreut, dass gerade er gewonnen hat
Das war noch Formel 1! So ein Rennen würde ich gerne mal wieder sehen...
Oh ja!
Lächerliches Theater!
wird nicht das letzte mal sein, ich finde letzte sasion haben die alles mit ihren urteilen kaputt geamacht. Das wird diese sasion bestimmt noch mehr sein
Ich finde die Strafe verständlich, auch wenn man über das Strafmaß streiten kann. Es ist schon reichlich dreist, Trulli nach dessen Austritt zu überholen, diesen aber dann wieder passieren zu lassen, weil man sich nicht sicher ist, ob das Überholmanöver regelkonform war, sich dann jedoch nach dem Rennen (auch bei RTL) vor die Kameras zu stellen und zu behaupten, die Strafe gegen Trulli sei gerechtfertigt, weil dieser absichtlich in der Safety-Car-Phase überholt hätte. Blöd, wenn man dann letzlich mit sowas auch noch auffliegt.
Allerdings hätte Trulli auf 3 und Hamilton auf 4 es als Endergebnis wohl auch getan. Offensichtlich finden es die FIA und die Rennkommissare jedoch nicht allzu lustig von McLaren an der Nase herumgeführt zu werden. Das Verhältnis ist ja ohnehin schon belastet...
Formel 1 Klassiker.
Im Moment Monacco 2003
Der hält heute noch die schnellste jemals gefahrene Nürburgringrunde,im 962.
Das war einer,der absolut auf Augehöhe mit Senna war.
Dann das fatale Überhölmanöver gegen Jacky Ickx,in der Eau Rouge,aussenrum.Und das in einem Langstreckenrennen,völlig unnötig.Der wollte seinem Teamkollegen zeigen,wo der Hammer hängt.Der nannte den immer Jacob,das hat den fürchterlich geärgert.Ein Spruch war er Jacob ist auch nicht mehr der schnellste,um den kannst du Kreise fahren.Das hat er dann leider auch versucht.Im Sportwagen war sowas nicht zu überleben,Gitterohrahmen mit Kunstoffteilen beplankt.Das waren damals gefährliche Geräte,in denen sind auch einige Fahrer umgekommen (Winkelhock,Gartner ...).Damals schon 850 PS bei 700 kg Fahrzeuggewicht,stellenweise im Qualifing noch einiges mehr.
Undenkbar heute,dass ein Fahrer an mehrern Rennserien teilnimmt.
Malaysia 2001 (volle Länge)
Bei unaufhörlichem Regen liegt Jos Verstappen mehrere Runden in Führung.
Ist nicht mal klar genau wer wo nun platziert ist
Habt ihr überhaupt das TV an und seht den Regen?