...nix gibts, des kann noch dauern! 2016 ist möglicherweise sicher! Stellt euch vor "Lärm" sei ein Problem
Landebahnsanierung erst nach der Landtagswahl Brandenburg
"Mehdorn macht die Behörde (obere Luftfahrtbehörde) für «nicht unerhebliche Verzögerungen» verantwortlich. «Abschließend weisen wir darauf hin, dass wir mit dieser Verschiebung erneut eine Entspannung auf der Baustelle des Flughafens erzeugen und befürchten, dass beim Eintreten weitere unvorhergesehener Ereignisse, wie in den letzten Monaten, eine Inbetriebnahme erst im Jahr 2016 umsetzbar wäre», schreibt der BER-Chef."
Es war ja schon angekündigt, nun ca 8.000.000 Mio €, daher ein Abrisstermin rückt immer näher. Die FAZ berichtet, unter Bezugnahme auf eine große Tageszeitung, das es:
"bislang gebe es keine Baudokumentation gebe. Daher sei den Verantwortlichen weiterhin nicht bekannt, was, wo und wie gebaut wurde. Die Planabweichungen seien so gravierend, dass eine Reparatur oder ein Umbau nicht genüge. Es existiere keine Übersicht über Umbauplanungen. Die meisten Daten und Kosten, die BER-Chef Hartmut Mehdorn nenne, basierten auf puren Schätzungen."
Ffm60ziger schrieb: Es war ja schon angekündigt, nun ca 8.000.000 Mio €, daher ein Abrisstermin rückt immer näher. Die FAZ berichtet, unter Bezugnahme auf eine große Tageszeitung, das es:
"bislang gebe es keine Baudokumentation gebe. Daher sei den Verantwortlichen weiterhin nicht bekannt, was, wo und wie gebaut wurde. Die Planabweichungen seien so gravierend, dass eine Reparatur oder ein Umbau nicht genüge. Es existiere keine Übersicht über Umbauplanungen. Die meisten Daten und Kosten, die BER-Chef Hartmut Mehdorn nenne, basierten auf puren Schätzungen."
Mainhattener schrieb: Klingt ja eher nach einem Aprilscherz, Neubau abreißen um Kosten zu sparen.
....das schlimme daran ist doch, es wäre alles möglich. Man kann sich in diesem unseren Lande mittlerweile alles vorstellen. Aber hier bleibt erstmal nur, Ente füttern!
Habe eben in der NTV-App gelesen, dass Mehdorn plant Schönefeld auf zu lassen, wenn der neue Flughafen eröffnet wurde. Der Grund ist scheinbar, dass BER direkt zur Eröffnung an die Kapazitätsgrenzen kommen würde und zusätzliche Terminal-Satelliten zwar schon genehmigt aber bis zur Eröffnung noch nicht fertig sein werden. Terminmäßig wird es wohl erst zum Ende des Jahres einen genauen Termin geben.
Mainhattener schrieb: Klingt ja eher nach einem Aprilscherz, Neubau abreißen um Kosten zu sparen.
....das schlimme daran ist doch, es wäre alles möglich. Man kann sich in diesem unseren Lande mittlerweile alles vorstellen. Aber hier bleibt erstmal nur, Ente füttern!
dj_chuky schrieb: Habe eben in der NTV-App gelesen, dass Mehdorn plant Schönefeld auf zu lassen, wenn der neue Flughafen eröffnet wurde. Der Grund ist scheinbar, dass BER direkt zur Eröffnung an die Kapazitätsgrenzen kommen würde und zusätzliche Terminal-Satelliten zwar schon genehmigt aber bis zur Eröffnung noch nicht fertig sein werden. Terminmäßig wird es wohl erst zum Ende des Jahres einen genauen Termin geben.
Was dadran liegt das die zuwenig zur Gepäckbeförderung haben, da wurde nämlich völlig falsch geplant und deshalb müssen die noch was bauen.
dj_chuky schrieb: Habe eben in der NTV-App gelesen, dass Mehdorn plant Schönefeld auf zu lassen, wenn der neue Flughafen eröffnet wurde. Der Grund ist scheinbar, dass BER direkt zur Eröffnung an die Kapazitätsgrenzen kommen würde und zusätzliche Terminal-Satelliten zwar schon genehmigt aber bis zur Eröffnung noch nicht fertig sein werden. Terminmäßig wird es wohl erst zum Ende des Jahres einen genauen Termin geben.
Was dadran liegt das die zuwenig zur Gepäckbeförderung haben, da wurde nämlich völlig falsch geplant und deshalb müssen die noch was bauen.
Vor kurzem erst wieder einen Bericht gesehen, die Führung dort bekommt ja garnix auf die Reihe. Teilweise werden dort Dinge als fehlerhaft dargestellt, haben die Dinge aber noch nicht mal getestet. Man kann nur feststellen das sich seit Mehdorn dort ist nicht wirklich was getan hat, ausser das noch mehr Geld zum Fenster raus geschmissen wurde. Teilweise wissen die Verantwortlichen noch nicht mal wo das Geld hingegangen ist, schon unglaublich was da abgeht.
Heute kam im Radio, dass für die Brandschutzmaßnahmen 92 km Spezialkabel neu verlegt werden müssen und Schornsteinzüge in die fertigen Hallen eingezogen werden müssen. Da ganze dauert wohl 3 Jahre, ist aber bisher weder genau geplant geschweige denn ausgeschrieben.
Inzwischen rechnet man vor 2019 nicht mit der Eröffnung!
propain schrieb: Vor kurzem erst wieder einen Bericht gesehen, die Führung dort bekommt ja garnix auf die Reihe. Teilweise werden dort Dinge als fehlerhaft dargestellt, haben die Dinge aber noch nicht mal getestet. Man kann nur feststellen das sich seit Mehdorn dort ist nicht wirklich was getan hat, ausser das noch mehr Geld zum Fenster raus geschmissen wurde. Teilweise wissen die Verantwortlichen noch nicht mal wo das Geld hingegangen ist, schon unglaublich was da abgeht.
Die Gerüchteküche sagt, das Mehdorn - um den Ball flach zu halten und Kritikern vorzubeugen - (in alter Gewohnheit) für sein derzeitges Projekt vorbeugend 25 ICE4 bestellt hat.
Die 25 ICE können aber vorläufig noch nicht fahren, da man die Klimaanlagen vergessen hat und erst nachrüsten muß. Und mit der Spurweite H0 soll es auch noch Probleme geben.
Erst 1987 war Schluss mit den berühmten Flugplatzrennen, als die Veranstalter keine Genehmigung mehr erhielten - der Flugbetrieb sollte wieder angekurbelt werden.
Stellt euch vor "Lärm" sei ein Problem
Landebahnsanierung erst nach der Landtagswahl Brandenburg
"Mehdorn macht die Behörde (obere Luftfahrtbehörde) für «nicht unerhebliche Verzögerungen» verantwortlich. «Abschließend weisen wir darauf hin, dass wir mit dieser Verschiebung erneut eine Entspannung auf der Baustelle des Flughafens erzeugen und befürchten, dass beim Eintreten weitere unvorhergesehener Ereignisse, wie in den letzten Monaten, eine Inbetriebnahme erst im Jahr 2016 umsetzbar wäre», schreibt der BER-Chef."
http://www.fr-online.de/flughafen-debakel-in-berlin/flughafen-berlin-hauptstadtflughafen-startet-wohl-erst-2016,21429172,26334930.html
Die FAZ berichtet, unter Bezugnahme auf eine große Tageszeitung, das es:
"bislang gebe es keine Baudokumentation gebe. Daher sei den Verantwortlichen weiterhin nicht bekannt, was, wo und wie gebaut wurde. Die Planabweichungen seien so gravierend, dass eine Reparatur oder ein Umbau nicht genüge. Es existiere keine Übersicht über Umbauplanungen. Die meisten Daten und Kosten, die BER-Chef Hartmut Mehdorn nenne, basierten auf puren Schätzungen."
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/acht-milliarden-euro-baukosten-fuer-flughafen-ber-erwartet-12873893.html
Ich frage mich wirklich wer die Scheiße geplant hat. Warum verknackt man solche A..löcher nicht. Ich meine man baut doch nicht das erste mal sowas.
....das schlimme daran ist doch, es wäre alles möglich. Man kann sich in diesem unseren Lande mittlerweile alles vorstellen.
Aber hier bleibt erstmal nur, Ente füttern!
Das hier ist Hessen und nicht Berlin.
Was dadran liegt das die zuwenig zur Gepäckbeförderung haben, da wurde nämlich völlig falsch geplant und deshalb müssen die noch was bauen.
Aktuelle Ausbaustufe der Gepäckbeförderung auf BER
http://www.der-postillon.com/2013/02/lego-startet-neue-serie-gescheiterte.html
Sehr schön auch das Filmchen
Inzwischen rechnet man vor 2019 nicht mit der Eröffnung!
Die Gerüchteküche sagt, das Mehdorn - um den Ball flach zu halten und Kritikern vorzubeugen - (in alter Gewohnheit) für sein derzeitges Projekt vorbeugend 25 ICE4 bestellt hat.
FALSCH!! Foofighter. ABSOLUT falsch. Wie kann man nur so desinformiert sein und so ne Gülle von sich geben!!!!
(es heisst Kassel-Calden)
... ansonsten gefällt mir die Idee. Bei der aktuellen BER-Pannenserie wirds wohl eher ne Weltumrundung als ein kurzer Hopser. (bei gleichem Ziel)
Mit 1200 PS auf die Piste: Motorsportrennen auf Caldener Landebahn
http://www.hna.de/nachrichten/hessen/flughafen/historie-motorsportrennen-flughafen-kassel-calden-2831070.html
Erst 1987 war Schluss mit den berühmten Flugplatzrennen, als die Veranstalter keine Genehmigung mehr erhielten - der Flugbetrieb sollte wieder angekurbelt werden.
Flughafen BER Brandschutzchef Jochen Großmann unter Korruptionsverdacht
http://www.tagesspiegel.de/berlin/flughafen-ber-brandschutzchef-jochen-grossmann-unter-korruptionsverdacht/9958552.html
http://www.unternehmerpreis.de/nominierte-unternehmer/dr-jochen-grossmann/
Außerdem ist Prof. Großmann seit Mitte 2013 zunächst mit dem Management der Entrauchungsanlage am Flughafen BER betraut worden, zwischenzeitlich ist er für die gesamte Planungskoordination für den BER zuständig.