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Corona und die Auswirkungen auf den Fußball


Thread wurde von SGE_Werner am Montag, 27. Dezember 2021, 14:11 Uhr um 14:11 Uhr gesperrt weil:
Weiter: https://community.eintracht.de/forum/diskussionen/137369
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ab der ersten Juni Woche wird die österr. Liga wieder starten
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Diegito schrieb:

wegjubler schrieb:

Eben. Ich könnte mir sogar vorstellen,dass nächste Saison kein DFB Pokal angesetzt wird aus diesem Grund. Und wie man eine ganze Saison Geisterspiele rechtfertigen will ist mir auch schleierhaft.


Eine komplette Saison mit Geisterspielen wird nicht funktionieren. Niemals.



Das glaubst du doch selbst nicht. Wenn das wirklich klappen sollte mit dem tollen konzept, dann machen die alten herren einfach weiter. Wenn die vereine jetzt pleite gehen, gehen die auch in der neuen saison pleite. Wer sich jetzt für geisterspiele einsetzt darf sich auch nächste saison auf geisterspiele freuen
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Stimmt. Wenn sich das Konzept bewährt, lassen die alten Herren nie wieder mit Zuschauern spielen.
Im zweiten Schritt lässt man dann ohne Spieler spielen. Und das alles nur, um Dirk Yeboah zu ärgern. So sind die alten Herren nun mal, wer auch immer damit gemeint ist.
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Stimmt. Wenn sich das Konzept bewährt, lassen die alten Herren nie wieder mit Zuschauern spielen.
Im zweiten Schritt lässt man dann ohne Spieler spielen. Und das alles nur, um Dirk Yeboah zu ärgern. So sind die alten Herren nun mal, wer auch immer damit gemeint ist.
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Basaltkopp schrieb:

So sind die alten Herren nun mal,

Jetzt übertreib`s mal net.....
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Brodowin schrieb:

Aber ich weiß ja, Herr Seifert: Der Fußball beansprucht keine Sonderrolle.


Besser gesagt der Profi-Fußball. Die Saison meiner F-Jugend leider jetzt offiziell abgebrochen. Und wir hätten echt Staffel-Meister werden können.
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Brodowin schrieb:

Besser gesagt der Profi-Fußball. Die Saison meiner F-Jugend leider jetzt offiziell abgebrochen. Und wir hätten echt Staffel-Meister werden können.


Bei uns hat man im Heimatkreis einfach abstimmen lassen. Weiterspielen, Abbruch mit Aufsteiger und Absteiger, Abbruch ohne Absteiger (aber mit Aufsteiger). Die letzte Variante hat mit dramatischem Vorsprung gewonnen.

Man hat ja auch in der 3. Liga abstimmen lassen und in der DFL auch. Da wollte die Mehrheit weiter machen.
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Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.
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wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......
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wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......
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cm47 schrieb:

wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......

Warst Du damals auch auf der Titanic?
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cm47 schrieb:

wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......

Warst Du damals auch auf der Titanic?
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Als Funker auf 400 Mark Basis. War ja da schon Rentner.
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Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....
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Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....
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cm47 schrieb:

Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....


Was können wir dafür das du da schon in den Mittvierzigern warst.. ich war nur Schiffsjunge
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cm47 schrieb:

Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....


Was können wir dafür das du da schon in den Mittvierzigern warst.. ich war nur Schiffsjunge
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Vael schrieb:

cm47 schrieb:

Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....


Was können wir dafür das du da schon in den Mittvierzigern warst.. ich war nur Schiffsjunge

Du junger Rotzer hättest noch nicht mal ein Schiffstau bei einer Anlandung handhaben können, ohne dir die krummen Finger zu brechen....Schiffsjunge, ich glaabs ja net.....
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Vael schrieb:

cm47 schrieb:

Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....


Was können wir dafür das du da schon in den Mittvierzigern warst.. ich war nur Schiffsjunge

Du junger Rotzer hättest noch nicht mal ein Schiffstau bei einer Anlandung handhaben können, ohne dir die krummen Finger zu brechen....Schiffsjunge, ich glaabs ja net.....
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cm47 schrieb:

Vael schrieb:

cm47 schrieb:

Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....


Was können wir dafür das du da schon in den Mittvierzigern warst.. ich war nur Schiffsjunge

Du junger Rotzer hättest noch nicht mal ein Schiffstau bei einer Anlandung handhaben können, ohne dir die krummen Finger zu brechen....Schiffsjunge, ich glaabs ja net.....



Erwischt, du warst also wirklich Funker.
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cm47 schrieb:

wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......

Warst Du damals auch auf der Titanic?
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PeterT. schrieb:

cm47 schrieb:

wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......

Warst Du damals auch auf der Titanic?

Etwas mehr Respekt bitte. Der Mann war damals senior advisor auf der Titanic, läppische tausend Jahre nachdem er mit den Wikingern Amerika entdeckt und gut gelaunt "... überall ein Hesse wohnt" trällernd den amerikanischen Kontinent betreten hatte. Leider hat die Landnahme für die SGE damals nicht ganz geklappt, der in Spanien spielende Vorstopper vom FC Genua konnte 500 Jahre später mit einer Blugrätsche gerade noch dazwischengehen.
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PeterT. schrieb:

cm47 schrieb:

wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......

Warst Du damals auch auf der Titanic?

Etwas mehr Respekt bitte. Der Mann war damals senior advisor auf der Titanic, läppische tausend Jahre nachdem er mit den Wikingern Amerika entdeckt und gut gelaunt "... überall ein Hesse wohnt" trällernd den amerikanischen Kontinent betreten hatte. Leider hat die Landnahme für die SGE damals nicht ganz geklappt, der in Spanien spielende Vorstopper vom FC Genua konnte 500 Jahre später mit einer Blugrätsche gerade noch dazwischengehen.
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adlerkadabra schrieb:

PeterT. schrieb:

cm47 schrieb:

wegjubler schrieb:

Das Ganze mutet mittlerweile recht fatalistisch an Der DFB kommt mir so vor  als wäre man  der Kapitän auf der Titanic und würde mit seiner  Brücken -Crew darüber diskutieren  in welchen Winkel  das  Schiff  am besten auf den Eisberg treffen soll anstatt das Schiff einfach zu stoppen.

Der Kapitän Smith auf der Titanic hatte das gleiche Problem, was heute auch viele haben.
Er war Angestellter seiner Reederei White Star Line und hatte den Auftrag, seinen Pott möglichst schnell nach New York zu bringen, deshalb war er ein Getriebener.
Die Eisbergwarnungen haben die Funker vernachlässigt, weil sie zu sehr mit den Wünschen der 1.. Klasse Passagiere beschäftigt waren, Ankunftsmitteilungen für Angehörige zu senden.
Wer mit 22 Knoten über den Nordatlantik donnert, hat keine Möglichkeit mehr, rechtzeitig zu stoppen oder oder auszuweichen, wenn ein Eisberg zu spät gesichtet wird....natürlich kann man im nachhinein Smith Fahrlässigkeit unterstellen, der wahre Schuldige war aber die Reederei mit ihrer unverantwortlichen Vorgabe, die 1500 Passagieren das Leben kostete....die Parallelen zu heute in anderer Form liegen auf der Hand......

Warst Du damals auch auf der Titanic?

Etwas mehr Respekt bitte. Der Mann war damals senior advisor auf der Titanic, läppische tausend Jahre nachdem er mit den Wikingern Amerika entdeckt und gut gelaunt "... überall ein Hesse wohnt" trällernd den amerikanischen Kontinent betreten hatte. Leider hat die Landnahme für die SGE damals nicht ganz geklappt, der in Spanien spielende Vorstopper vom FC Genua konnte 500 Jahre später mit einer Blugrätsche gerade noch dazwischengehen.

Danke für dein zutreffendes Geschichtsverständnis.....
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cm47 schrieb:

Vael schrieb:

cm47 schrieb:

Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....


Was können wir dafür das du da schon in den Mittvierzigern warst.. ich war nur Schiffsjunge

Du junger Rotzer hättest noch nicht mal ein Schiffstau bei einer Anlandung handhaben können, ohne dir die krummen Finger zu brechen....Schiffsjunge, ich glaabs ja net.....



Erwischt, du warst also wirklich Funker.
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Vael schrieb:

cm47 schrieb:

Vael schrieb:

cm47 schrieb:

Eure Häme könnt ihr stecken lassen...was kann ich denn dafür, das ich so alt geworden bin...?....


Was können wir dafür das du da schon in den Mittvierzigern warst.. ich war nur Schiffsjunge

Du junger Rotzer hättest noch nicht mal ein Schiffstau bei einer Anlandung handhaben können, ohne dir die krummen Finger zu brechen....Schiffsjunge, ich glaabs ja net.....



Erwischt, du warst also wirklich Funker.

Nicht bei der Marine, aber dazu müßte ich jetzt zu weit ausholen und dafür ist das nicht der geeignete Thread....
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Bei der berittenen Gebirgsmarine
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Noch 3 Tage. 😍😍😍😍
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Bei der berittenen Gebirgsmarine
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Basaltkopp schrieb:

Bei der berittenen Gebirgsmarine

Gottseidank muß ich nicht alles kommentieren.....
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Noch 3 Tage. 😍😍😍😍
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mc1998 schrieb:

Noch 3 Tage. 😍😍😍😍

Dann ist wieder Samstag und was weiter....?.....
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mc1998 schrieb:

Noch 3 Tage. 😍😍😍😍

Dann ist wieder Samstag und was weiter....?.....
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cm47 schrieb:

mc1998 schrieb:

Noch 3 Tage. 😍😍😍😍

Dann ist wieder Samstag und was weiter....?.....

Dann dürfen wir das außergewöhnlich gute Konzept der DFL in seiner ganzen Großartigkeit bewundern.
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Basaltkopp schrieb:

Bei der berittenen Gebirgsmarine

Gottseidank muß ich nicht alles kommentieren.....
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Stimmt, das machst Du freiwillig.


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