Das Stoltze-Denkmal, bzw. der Stoltze-Brunnen steht ja wieder auf dem neu entstandenen Hühnermarkt mehr dazu im Journal Frankfurt.
Es is kää Stadt uff der weite Welt, Die so merr wie mei Frankfort gefällt, Un es will merr net in mein Kopp enei: Wie kann nor e Mensch net von Frankfort sei!
Das Stoltze-Denkmal, bzw. der Stoltze-Brunnen steht ja wieder auf dem neu entstandenen Hühnermarkt mehr dazu im Journal Frankfurt.
Es is kää Stadt uff der weite Welt, Die so merr wie mei Frankfort gefällt, Un es will merr net in mein Kopp enei: Wie kann nor e Mensch net von Frankfort sei!
Pächter für die Einzelhandelsflächen in der neuen Frankfurter Altstadt stehen fest!
(kus) Der Aufsichtsrat der DomRömer GmbH hat in seiner Sitzung am Montag, 27. November, beschlossen, welche Geschäfte es im neuen Viertel geben wird. Die Betreiber der verschiedenen Cafés und Restaurants wurden bereits vor einigen Wochen bekannt gegeben.
FNP http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Umbau-des-Frankfurter-Hauptbahnhofs-verzoegert-sich;art675,2839475 Modernisierung Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs verzögert sich Der Traum vom unterirdischen Durchgangsbahnhof «Frankfurt 21» ist bereits 2001 geplatzt. Mit Blick nach Stuttgart sind darüber viele erleichtert. Die Modernisierung des Hauptbahnhofs in der Mainmetropole dauert allerdings auch länger als geplant.
Radwege, ja, aber da ich die Strasse gut kenne, muss ich sagen, was ein Schwachsinn. Ein Grünstreifen wäre gut gewesen, der vieleicht noch kommen soll. Bei den Parkplätzen hätte ich auch die Stichparkplätze in der Kombi mit dem Radweg besser gefunden, so wird es interessant, wann der erste Radfahrer bei Ausparken umgefahren wird.
Radwege, ja, aber da ich die Strasse gut kenne, muss ich sagen, was ein Schwachsinn. Ein Grünstreifen wäre gut gewesen, der vieleicht noch kommen soll. Bei den Parkplätzen hätte ich auch die Stichparkplätze in der Kombi mit dem Radweg besser gefunden, so wird es interessant, wann der erste Radfahrer bei Ausparken umgefahren wird.
Es sind ja gar keine Radwege. Es sind Radschutzstreifen, die von jedem Auto befahren werden dürfen, so lange dort kein Radfahrer fährt. Die Klage über mangelnde Parkplätze und sogenannten Parkdruck halte ich überdies für völlig lächerlich. Nicht nur dort, sondern überall, wo gejammert wird. Woher leiten diese Menschen eigentlich den Anspruch auf einen kostenfreien Parkplatz für ihr Auto ab? Warum erheben nicht viel mehr Menschen Anspruch auf die Umwandlung eines Autoparkplatzes in Stellfläche für mindestens sechs Fahrräder?
FNP http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Bauland-wird-knapp-Noch-Platz-fuer-32-000-Wohnungen;art675,2844166 Stadtentwicklung Bauland wird knapp: Noch Platz für 32.000 Wohnungen Der Planungsausschuss des Stadtparlaments hat den Weg freigemacht für einen neuen Stadtteil an der A 5. Durch Nachverdichtung bestehender Wohngebiete kann nach Einschätzung von Planungsdezernent Mike Josef (SPD) der Bedarf in den nächsten Jahren nicht gedeckt werden.
FNP http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Umbau-des-Frankfurter-Hauptbahnhofs-verzoegert-sich;art675,2839475 Modernisierung Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs verzögert sich Der Traum vom unterirdischen Durchgangsbahnhof «Frankfurt 21» ist bereits 2001 geplatzt. Mit Blick nach Stuttgart sind darüber viele erleichtert. Die Modernisierung des Hauptbahnhofs in der Mainmetropole dauert allerdings auch länger als geplant.
Radwege, ja, aber da ich die Strasse gut kenne, muss ich sagen, was ein Schwachsinn. Ein Grünstreifen wäre gut gewesen, der vieleicht noch kommen soll. Bei den Parkplätzen hätte ich auch die Stichparkplätze in der Kombi mit dem Radweg besser gefunden, so wird es interessant, wann der erste Radfahrer bei Ausparken umgefahren wird.
Radwege, ja, aber da ich die Strasse gut kenne, muss ich sagen, was ein Schwachsinn. Ein Grünstreifen wäre gut gewesen, der vieleicht noch kommen soll. Bei den Parkplätzen hätte ich auch die Stichparkplätze in der Kombi mit dem Radweg besser gefunden, so wird es interessant, wann der erste Radfahrer bei Ausparken umgefahren wird.
Es sind ja gar keine Radwege. Es sind Radschutzstreifen, die von jedem Auto befahren werden dürfen, so lange dort kein Radfahrer fährt. Die Klage über mangelnde Parkplätze und sogenannten Parkdruck halte ich überdies für völlig lächerlich. Nicht nur dort, sondern überall, wo gejammert wird. Woher leiten diese Menschen eigentlich den Anspruch auf einen kostenfreien Parkplatz für ihr Auto ab? Warum erheben nicht viel mehr Menschen Anspruch auf die Umwandlung eines Autoparkplatzes in Stellfläche für mindestens sechs Fahrräder?
"Schutzstreifen", von Schutz kann man da nicht reden, weil man beim Ausparken die Radfahrer im Zweifel nicht sieht, die haben ja auch ein gewissen Tempo drauf. Man hätte es besser planen können, was man da gemacht hat ist Käse. Und mehr Parkplätze, kann auch gleichzeitig heißen, mehr Fahrradabstellplätze, die hätte man im Zuge genauso anlegen können, zum Beispiel auf dem zweiten Radweg. Das Geld hätte man auch für Fahrradfahrer besser anlegen können.
Radwege, ja, aber da ich die Strasse gut kenne, muss ich sagen, was ein Schwachsinn. Ein Grünstreifen wäre gut gewesen, der vieleicht noch kommen soll. Bei den Parkplätzen hätte ich auch die Stichparkplätze in der Kombi mit dem Radweg besser gefunden, so wird es interessant, wann der erste Radfahrer bei Ausparken umgefahren wird.
Es sind ja gar keine Radwege. Es sind Radschutzstreifen, die von jedem Auto befahren werden dürfen, so lange dort kein Radfahrer fährt. Die Klage über mangelnde Parkplätze und sogenannten Parkdruck halte ich überdies für völlig lächerlich. Nicht nur dort, sondern überall, wo gejammert wird. Woher leiten diese Menschen eigentlich den Anspruch auf einen kostenfreien Parkplatz für ihr Auto ab? Warum erheben nicht viel mehr Menschen Anspruch auf die Umwandlung eines Autoparkplatzes in Stellfläche für mindestens sechs Fahrräder?
"Schutzstreifen", von Schutz kann man da nicht reden, weil man beim Ausparken die Radfahrer im Zweifel nicht sieht, die haben ja auch ein gewissen Tempo drauf. Man hätte es besser planen können, was man da gemacht hat ist Käse. Und mehr Parkplätze, kann auch gleichzeitig heißen, mehr Fahrradabstellplätze, die hätte man im Zuge genauso anlegen können, zum Beispiel auf dem zweiten Radweg. Das Geld hätte man auch für Fahrradfahrer besser anlegen können.
"Schutzstreifen", von Schutz kann man da nicht reden, weil man beim Ausparken die Radfahrer im Zweifel nicht sieht, die haben ja auch ein gewissen Tempo drauf. Man hätte es besser planen können, was man da gemacht hat ist Käse. Und mehr Parkplätze, kann auch gleichzeitig heißen, mehr Fahrradabstellplätze, die hätte man im Zuge genauso anlegen können, zum Beispiel auf dem zweiten Radweg. Das Geld hätte man auch für Fahrradfahrer besser anlegen können.
Wie wäre es, wenn Herr Oesterling dafür sorgen würde, ausreichend Platz für die emissionsfreien Leihräder zu schaffen, statt von "Schmerzgrenzen" zu faseln? Herr Oesterling, in anderen Städten geht das auch - gucken Sie mal nach Freiburg.
Um Parkplätze für die immer größer werdenden Autos zu schaffen werden ganze Plätze zubetoniert, Parkhäuser schießen in die Höhe. Und da soll kein Platz sein für umweltfreundliche, die Stadt entlastende Fahrräder?
Wie wäre es, wenn Herr Oesterling dafür sorgen würde, ausreichend Platz für die emissionsfreien Leihräder zu schaffen, statt von "Schmerzgrenzen" zu faseln? Herr Oesterling, in anderen Städten geht das auch - gucken Sie mal nach Freiburg.
Um Parkplätze für die immer größer werdenden Autos zu schaffen werden ganze Plätze zubetoniert, Parkhäuser schießen in die Höhe. Und da soll kein Platz sein für umweltfreundliche, die Stadt entlastende Fahrräder?
Wieso soll man ja auch kleinere Autos fahren, wenn man mit Fetten SUVs so hoch über allen Leuten thront?
Machen die doch auch nicht mehr so oft, weil es immer mehr SUVs gibt. Und wenn dann der andere SUV noch höher und breiter ist...
Deshalb werden sie immer grösser, damit Leute neue SUVs kaufen.
Das liegt aber auch an unserem Staat und unseren Autobauern die immer wieder Maßnahmen der EU blockieren um weiter rumsauen zu dürfen. Anstatt endlich spritsparend zu bauen, tut man hier in Deutschland so als wären die Öl Ressourcen unendlich und man könnte ewig Öl pumpen. Deshalb sind z.B. die japanischen Autobauern unseren meilenweit voraus, da achtet man schon lange auf sowas und baut entsprechend.
Allerdings muss man auch sagen das diese SUVs meist totaler Blödsinn sind, für was braucht man sowas z.B. in der Stadt? Die meisten die so ein Ding fahren brauchen es nicht und fahren den nur um auf dicke Hose zu machen.
Wieso soll man ja auch kleinere Autos fahren, wenn man mit Fetten SUVs so hoch über allen Leuten thront?
Machen die doch auch nicht mehr so oft, weil es immer mehr SUVs gibt. Und wenn dann der andere SUV noch höher und breiter ist...
Deshalb werden sie immer grösser, damit Leute neue SUVs kaufen.
Das liegt aber auch an unserem Staat und unseren Autobauern die immer wieder Maßnahmen der EU blockieren um weiter rumsauen zu dürfen. Anstatt endlich spritsparend zu bauen, tut man hier in Deutschland so als wären die Öl Ressourcen unendlich und man könnte ewig Öl pumpen. Deshalb sind z.B. die japanischen Autobauern unseren meilenweit voraus, da achtet man schon lange auf sowas und baut entsprechend.
Allerdings muss man auch sagen das diese SUVs meist totaler Blödsinn sind, für was braucht man sowas z.B. in der Stadt? Die meisten die so ein Ding fahren brauchen es nicht und fahren den nur um auf dicke Hose zu machen.
Es gibt nun einen Filmbericht dazu im HR Thema sind die,Langer Franz und Kleiner Cohn genannten Rathhaustürme,sie wurden zwischen den Jahren 1900-1904 gebaut und flankieren den Südflügel des bis 1908 fertiggestellten Rathauserweiterungsbaus!
Der Lange Franz, der ist fast vergessen: Der hoch aufragende Frankfurter Rathausturm. Als die frisch gebackene Ehrenbürgerin Petra Roth im Juni versprach, Spenden für den Wiederaufbau der Turmspitze einzutreiben, wussten viele Gäste in der Paulskirche gar nicht worum es ging. Der Brückenbauverein aus Frankfurter Bürgern setzt sich für diesen Wiederaufbau ein. Allen voran Konrad von Bethmann aus der einstigen Bankiersfamilie. Nicht nur Geld soll eine Rolle spielen in Frankfurt, auch die Kultur der Stadt.
Es gibt nun einen Filmbericht dazu im HR Thema sind die,Langer Franz und Kleiner Cohn genannten Rathhaustürme,sie wurden zwischen den Jahren 1900-1904 gebaut und flankieren den Südflügel des bis 1908 fertiggestellten Rathauserweiterungsbaus!
Der Lange Franz, der ist fast vergessen: Der hoch aufragende Frankfurter Rathausturm. Als die frisch gebackene Ehrenbürgerin Petra Roth im Juni versprach, Spenden für den Wiederaufbau der Turmspitze einzutreiben, wussten viele Gäste in der Paulskirche gar nicht worum es ging. Der Brückenbauverein aus Frankfurter Bürgern setzt sich für diesen Wiederaufbau ein. Allen voran Konrad von Bethmann aus der einstigen Bankiersfamilie. Nicht nur Geld soll eine Rolle spielen in Frankfurt, auch die Kultur der Stadt.
PS, von mir bekommt jeder Mensch immer eine "Antwort" . Wenn du nicht verstehst Matzel warum ich hier eben nicht im Fred, Frankfurt baut, Antisemitismus in Frankfurt gestern und heute, diskutieren wollte. Hmm! Es fällt dir oder anderen schwer nachzuschauen? Nachzuschauen wenn einen ein Thema oder ein Teilbereich interesiert! Wenn damit gemeint sein soll, ich hätte es besser ganz gelassen auf das Thema Rathaustürme hinzu weisen, kann man es ja mitteilen. Ob dich die Rathaustürme und das drumrum überhaupt interesiert weiß ich somit überhaupt nicht!
Alles rund um Kleiner Cohn bitte hier nicht bereden. Danke!
Ich hab eben erst überlegt was soll das. Ich weiß ja viel über Frankfurt, aber die Namensherkunft und Bedeutung des Namens war mit bis eben unbekannt. Von daher danke für den Einwand, ich weiß wieder mehr.
Alles rund um Kleiner Cohn bitte hier nicht bereden. Danke!
Weshalb eigentlich nicht?
In dem Hessenschau-Bericht kommt doch überdeutlich rüber, dass unser Rathaus architektonisch immer noch eine Nachkriegsruine ist. Gerade die Sichtachse Langer Franz vom Hauptbahnhof aus wäre es wert, die paar Millionen zu investieren. BTW gerade mal die Hälfte von dem, was der Golfclub an der Rennbahn von der Stadt als Abfindung bekommen hat, damit dort Platz für den DFB geschaffen werden kann...
Alles rund um Kleiner Cohn bitte hier nicht bereden. Danke!
Ganz allgemein wäre es fein, wenn solche Einwürfe zumindest kurz begründet würden (und damit meine ich nicht mittels eines eingeworfenen Links, sondern mit ein paar eigenen Worten), damit der geneigte, aber vielleicht nicht vollumfänglich informierte Leser nicht erst Google quälen muss. Danke.
Alles rund um Kleiner Cohn bitte hier nicht bereden. Danke!
Ich hab eben erst überlegt was soll das. Ich weiß ja viel über Frankfurt, aber die Namensherkunft und Bedeutung des Namens war mit bis eben unbekannt. Von daher danke für den Einwand, ich weiß wieder mehr.
http://www.hessenschau.de/kultur/360-grad-rundgang-so-wohnt-es-sich-in-der-neuen-frankfurter-altstadt,altstadt-frankfurt-wohnungen-100.html
Rundgang in 360 Grad
So wohnt es sich in der neuen Frankfurter Altstadt
Der Wiederaufbau der Frankfurter Altstadt geht auf das Ende zu: Die Fassaden der 35 Häuser zwischen Kaiserdom und Rathaus Römer sind fast fertig, jetzt ist der Innenausbau dran. Wie der aussieht, zeigen wir in einem 360-Grad-Rundgang.
dazu, ein nicht ganz unwichtiges Detail.
Das Stoltze-Denkmal, bzw. der Stoltze-Brunnen steht ja wieder auf dem neu entstandenen Hühnermarkt mehr dazu im Journal Frankfurt.
Es is kää Stadt uff der weite Welt,
Die so merr wie mei Frankfort gefällt,
Un es will merr net in mein Kopp enei:
Wie kann nor e Mensch net von Frankfort sei!
in voller Länge klick
Der vorhergehende Standort am Friedrich-Stoltze-Platz war eine zeitlang verweist. Dort wiederum steht jetzt der Weiße-Lilie-Brunnen.
Frankfurt schreibt dazu http://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=8440&_ffmpar[_id_inhalt]=33105669 das!
http://www.hessenschau.de/kultur/360-grad-rundgang-so-wohnt-es-sich-in-der-neuen-frankfurter-altstadt,altstadt-frankfurt-wohnungen-100.html
Rundgang in 360 Grad
So wohnt es sich in der neuen Frankfurter Altstadt
Der Wiederaufbau der Frankfurter Altstadt geht auf das Ende zu: Die Fassaden der 35 Häuser zwischen Kaiserdom und Rathaus Römer sind fast fertig, jetzt ist der Innenausbau dran. Wie der aussieht, zeigen wir in einem 360-Grad-Rundgang.
dazu, ein nicht ganz unwichtiges Detail.
Das Stoltze-Denkmal, bzw. der Stoltze-Brunnen steht ja wieder auf dem neu entstandenen Hühnermarkt mehr dazu im Journal Frankfurt.
Es is kää Stadt uff der weite Welt,
Die so merr wie mei Frankfort gefällt,
Un es will merr net in mein Kopp enei:
Wie kann nor e Mensch net von Frankfort sei!
in voller Länge klick
Der vorhergehende Standort am Friedrich-Stoltze-Platz war eine zeitlang verweist. Dort wiederum steht jetzt der Weiße-Lilie-Brunnen.
Frankfurt schreibt dazu http://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=8440&_ffmpar[_id_inhalt]=33105669 das!
(kus) Der Aufsichtsrat der DomRömer GmbH hat in seiner Sitzung am Montag, 27. November, beschlossen, welche Geschäfte es im neuen Viertel geben wird. Die Betreiber der verschiedenen Cafés und Restaurants wurden bereits vor einigen Wochen bekannt gegeben.
Der "Stoltze"Brunnen is ja schon verrückt...worn
Hier ein Übersichtsplan
und falls mal wer was auch immer braucht die Pächterliste"
Gebäude Branche
Markt 2 Modegeschäft
Braubachstr. 23 Reformhaus
Braubachstr. 23 Interieur-Artikel mit Schwerpunkt
handgemachtes Keramikgeschirr
Braubachstr. 25 b Friseur
Braubachstr. 27 Juwelier
Braubachstr. 29 Blumen
Braubachstr. 29 Abendmode
Markt 9/11 Töpferei
Markt 10 Modegeschäft
Markt 14 Juwelier
Markt 15 Metzgerei
Markt 30 Drogerie
Markt 30 Vegane Backwaren
Markt 32 Frankfurt-Laden
Markt 34 Papierwaren
Markt 36 Porzellan
Markt 38 Hutsalon
Hinter dem Lämmchen 6 Bürgerberatung Frankfurt
Markt 12 Italienische Café-Bar
Markt 13 Vinothek, Weinbar
Markt 22 Kaffee-Rösterei
Markt 24 Spielwarengeschäft
Markt 28 Schmuck-Design
Klick
http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Kritik-an-neuem-Frankfurter-Stadtteil-waechst;art675,2838569
Resolution geplant Kritik an neuem Frankfurter Stadtteil wächst
Der geplante neue Frankfurter Stadtteil erregt weiter die Gemüter. Nun schließt sich auch der Bürgermeister von Eschborn den Kritikern an. Auch in der Frankfurter Stadtpolitik selbst gibt es Differenzen.
FNP
http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Umbau-des-Frankfurter-Hauptbahnhofs-verzoegert-sich;art675,2839475
Modernisierung
Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs verzögert sich
Der Traum vom unterirdischen Durchgangsbahnhof «Frankfurt 21» ist bereits 2001 geplatzt. Mit Blick nach Stuttgart sind darüber viele erleichtert. Die Modernisierung des Hauptbahnhofs in der Mainmetropole dauert allerdings auch länger als geplant.
Hessenschau
http://www.hessenschau.de/panorama/vier-radwege-auf-frankfurter-strasse-aergern-anwohner,fahrradwege-frankfurt-100.html
Statt zusätzlicher Parkplätze
Vier Radwege auf Frankfurter Straße ärgern Anwohner
Nicht nur einer in jede Richtung, gleich vier Fahrradwege schmücken seit kurzem die Sophienstraße in Frankfurt. Die Anwohner hatten auf mehr Parkplätze gehofft.
Radwege, ja, aber da ich die Strasse gut kenne, muss ich sagen, was ein Schwachsinn.
Ein Grünstreifen wäre gut gewesen, der vieleicht noch kommen soll.
Bei den Parkplätzen hätte ich auch die Stichparkplätze in der Kombi mit dem Radweg besser gefunden, so wird es interessant, wann der erste Radfahrer bei Ausparken umgefahren wird.
Es sind ja gar keine Radwege. Es sind Radschutzstreifen, die von jedem Auto befahren werden dürfen, so lange dort kein Radfahrer fährt.
Die Klage über mangelnde Parkplätze und sogenannten Parkdruck halte ich überdies für völlig lächerlich. Nicht nur dort, sondern überall, wo gejammert wird.
Woher leiten diese Menschen eigentlich den Anspruch auf einen kostenfreien Parkplatz für ihr Auto ab?
Warum erheben nicht viel mehr Menschen Anspruch auf die Umwandlung eines Autoparkplatzes in Stellfläche für mindestens sechs Fahrräder?
http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Bauland-wird-knapp-Noch-Platz-fuer-32-000-Wohnungen;art675,2844166
Stadtentwicklung
Bauland wird knapp: Noch Platz für 32.000 Wohnungen
Der Planungsausschuss des Stadtparlaments hat den Weg freigemacht für einen neuen Stadtteil an der A 5. Durch Nachverdichtung bestehender Wohngebiete kann nach Einschätzung von Planungsdezernent Mike Josef (SPD) der Bedarf in den nächsten Jahren nicht gedeckt werden.
http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Info-Neues-Baugebiet-soll-ergebnisoffen-geprueft-werden;art675,2844167
Info: Neues Baugebiet soll „ergebnisoffen“ geprüft werden
http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Autobahn-Ausfahrt-Kalbach-Bonames-verschwindet;art675,2844160
Geschlossene Anschlussstelle
Autobahn-Ausfahrt Kalbach/Bonames verschwindet
Zehn Jahre lang setzte sich der Kalbacher Ortsbeirat für eine Wiederöffnung der Anschlussstelle Kalbach/Bonames ein. Genauso lange wehrten sich Bonameser dagegen. Nun ist klar: Sie wird zurückgebaut.
Den einen Zweifel kann ich durchaus teilen, die Frage ist, ob der Wohnraum bezahlbar ist, es ist zu befürchten dass er es wieder nicht sein wird.
http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Kritik-an-neuem-Frankfurter-Stadtteil-waechst;art675,2838569
Resolution geplant Kritik an neuem Frankfurter Stadtteil wächst
Der geplante neue Frankfurter Stadtteil erregt weiter die Gemüter. Nun schließt sich auch der Bürgermeister von Eschborn den Kritikern an. Auch in der Frankfurter Stadtpolitik selbst gibt es Differenzen.
FNP
http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Umbau-des-Frankfurter-Hauptbahnhofs-verzoegert-sich;art675,2839475
Modernisierung
Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs verzögert sich
Der Traum vom unterirdischen Durchgangsbahnhof «Frankfurt 21» ist bereits 2001 geplatzt. Mit Blick nach Stuttgart sind darüber viele erleichtert. Die Modernisierung des Hauptbahnhofs in der Mainmetropole dauert allerdings auch länger als geplant.
Hessenschau
http://www.hessenschau.de/panorama/vier-radwege-auf-frankfurter-strasse-aergern-anwohner,fahrradwege-frankfurt-100.html
Statt zusätzlicher Parkplätze
Vier Radwege auf Frankfurter Straße ärgern Anwohner
Nicht nur einer in jede Richtung, gleich vier Fahrradwege schmücken seit kurzem die Sophienstraße in Frankfurt. Die Anwohner hatten auf mehr Parkplätze gehofft.
Radwege, ja, aber da ich die Strasse gut kenne, muss ich sagen, was ein Schwachsinn.
Ein Grünstreifen wäre gut gewesen, der vieleicht noch kommen soll.
Bei den Parkplätzen hätte ich auch die Stichparkplätze in der Kombi mit dem Radweg besser gefunden, so wird es interessant, wann der erste Radfahrer bei Ausparken umgefahren wird.
Es sind ja gar keine Radwege. Es sind Radschutzstreifen, die von jedem Auto befahren werden dürfen, so lange dort kein Radfahrer fährt.
Die Klage über mangelnde Parkplätze und sogenannten Parkdruck halte ich überdies für völlig lächerlich. Nicht nur dort, sondern überall, wo gejammert wird.
Woher leiten diese Menschen eigentlich den Anspruch auf einen kostenfreien Parkplatz für ihr Auto ab?
Warum erheben nicht viel mehr Menschen Anspruch auf die Umwandlung eines Autoparkplatzes in Stellfläche für mindestens sechs Fahrräder?
Man hätte es besser planen können, was man da gemacht hat ist Käse.
Und mehr Parkplätze, kann auch gleichzeitig heißen, mehr Fahrradabstellplätze, die hätte man im Zuge genauso anlegen können, zum Beispiel auf dem zweiten Radweg.
Das Geld hätte man auch für Fahrradfahrer besser anlegen können.
Aber noch was aktuelles zum Thema Fahrräder und der Flut an Leihfahrrädern.
http://www.hessenschau.de/wirtschaft/frankfurt-plant-parkverbote-fuer-leihraeder,leihraeder-parkverbot-102.html#commentList
Es sind ja gar keine Radwege. Es sind Radschutzstreifen, die von jedem Auto befahren werden dürfen, so lange dort kein Radfahrer fährt.
Die Klage über mangelnde Parkplätze und sogenannten Parkdruck halte ich überdies für völlig lächerlich. Nicht nur dort, sondern überall, wo gejammert wird.
Woher leiten diese Menschen eigentlich den Anspruch auf einen kostenfreien Parkplatz für ihr Auto ab?
Warum erheben nicht viel mehr Menschen Anspruch auf die Umwandlung eines Autoparkplatzes in Stellfläche für mindestens sechs Fahrräder?
Man hätte es besser planen können, was man da gemacht hat ist Käse.
Und mehr Parkplätze, kann auch gleichzeitig heißen, mehr Fahrradabstellplätze, die hätte man im Zuge genauso anlegen können, zum Beispiel auf dem zweiten Radweg.
Das Geld hätte man auch für Fahrradfahrer besser anlegen können.
Aber noch was aktuelles zum Thema Fahrräder und der Flut an Leihfahrrädern.
http://www.hessenschau.de/wirtschaft/frankfurt-plant-parkverbote-fuer-leihraeder,leihraeder-parkverbot-102.html#commentList
Mehr als 400 000 in Frankfurt zugelassene Kraftfahrzeuge scheinen da weniger zu stören.
Man sieht die Prioritäten.
Man hätte es besser planen können, was man da gemacht hat ist Käse.
Und mehr Parkplätze, kann auch gleichzeitig heißen, mehr Fahrradabstellplätze, die hätte man im Zuge genauso anlegen können, zum Beispiel auf dem zweiten Radweg.
Das Geld hätte man auch für Fahrradfahrer besser anlegen können.
Aber noch was aktuelles zum Thema Fahrräder und der Flut an Leihfahrrädern.
http://www.hessenschau.de/wirtschaft/frankfurt-plant-parkverbote-fuer-leihraeder,leihraeder-parkverbot-102.html#commentList
Mehr als 400 000 in Frankfurt zugelassene Kraftfahrzeuge scheinen da weniger zu stören.
Man sieht die Prioritäten.
Um Parkplätze für die immer größer werdenden Autos zu schaffen werden ganze Plätze zubetoniert, Parkhäuser schießen in die Höhe. Und da soll kein Platz sein für umweltfreundliche, die Stadt entlastende Fahrräder?
Die Welt ist schon irr.
Wieso soll man ja auch kleinere Autos fahren, wenn man mit Fetten SUVs so hoch über allen Leuten thront?
Um Parkplätze für die immer größer werdenden Autos zu schaffen werden ganze Plätze zubetoniert, Parkhäuser schießen in die Höhe. Und da soll kein Platz sein für umweltfreundliche, die Stadt entlastende Fahrräder?
Die Welt ist schon irr.
Wieso soll man ja auch kleinere Autos fahren, wenn man mit Fetten SUVs so hoch über allen Leuten thront?
Machen die doch auch nicht mehr so oft, weil es immer mehr SUVs gibt.
Und wenn dann der andere SUV noch höher und breiter ist...
Wieso soll man ja auch kleinere Autos fahren, wenn man mit Fetten SUVs so hoch über allen Leuten thront?
Wieso soll man ja auch kleinere Autos fahren, wenn man mit Fetten SUVs so hoch über allen Leuten thront?
Machen die doch auch nicht mehr so oft, weil es immer mehr SUVs gibt.
Und wenn dann der andere SUV noch höher und breiter ist...
Ja, noch ein paar Jahre und man hat als Kleinwagenfahrer wieder freie Sicht - unten durch...
Deshalb werden sie immer grösser, damit Leute neue SUVs kaufen.
Machen die doch auch nicht mehr so oft, weil es immer mehr SUVs gibt.
Und wenn dann der andere SUV noch höher und breiter ist...
Ja, noch ein paar Jahre und man hat als Kleinwagenfahrer wieder freie Sicht - unten durch...
Machen die doch auch nicht mehr so oft, weil es immer mehr SUVs gibt.
Und wenn dann der andere SUV noch höher und breiter ist...
Deshalb werden sie immer grösser, damit Leute neue SUVs kaufen.
Das liegt aber auch an unserem Staat und unseren Autobauern die immer wieder Maßnahmen der EU blockieren um weiter rumsauen zu dürfen. Anstatt endlich spritsparend zu bauen, tut man hier in Deutschland so als wären die Öl Ressourcen unendlich und man könnte ewig Öl pumpen. Deshalb sind z.B. die japanischen Autobauern unseren meilenweit voraus, da achtet man schon lange auf sowas und baut entsprechend.
Allerdings muss man auch sagen das diese SUVs meist totaler Blödsinn sind, für was braucht man sowas z.B. in der Stadt? Die meisten die so ein Ding fahren brauchen es nicht und fahren den nur um auf dicke Hose zu machen.
Deshalb werden sie immer grösser, damit Leute neue SUVs kaufen.
Das liegt aber auch an unserem Staat und unseren Autobauern die immer wieder Maßnahmen der EU blockieren um weiter rumsauen zu dürfen. Anstatt endlich spritsparend zu bauen, tut man hier in Deutschland so als wären die Öl Ressourcen unendlich und man könnte ewig Öl pumpen. Deshalb sind z.B. die japanischen Autobauern unseren meilenweit voraus, da achtet man schon lange auf sowas und baut entsprechend.
Allerdings muss man auch sagen das diese SUVs meist totaler Blödsinn sind, für was braucht man sowas z.B. in der Stadt? Die meisten die so ein Ding fahren brauchen es nicht und fahren den nur um auf dicke Hose zu machen.
Bürofläschen werden jetzt angeblich auch knapp
War das nach dem Brexit nicht zu erwarten?
Bürofläschen werden jetzt angeblich auch knapp
War das nach dem Brexit nicht zu erwarten?
Es gibt nun einen Filmbericht dazu im HR
Thema sind die,Langer Franz und Kleiner Cohn genannten Rathhaustürme,sie wurden zwischen den Jahren 1900-1904 gebaut und flankieren den Südflügel des bis 1908 fertiggestellten Rathauserweiterungsbaus!
Der Lange Franz, der ist fast vergessen: Der hoch aufragende Frankfurter Rathausturm. Als die frisch gebackene Ehrenbürgerin Petra Roth im Juni versprach, Spenden für den Wiederaufbau der Turmspitze einzutreiben, wussten viele Gäste in der Paulskirche gar nicht worum es ging. Der Brückenbauverein aus Frankfurter Bürgern setzt sich für diesen Wiederaufbau ein. Allen voran Konrad von Bethmann aus der einstigen Bankiersfamilie. Nicht nur Geld soll eine Rolle spielen in Frankfurt, auch die Kultur der Stadt.
PS, von mir bekommt jeder Mensch immer eine "Antwort" . Wenn du nicht verstehst Matzel warum ich hier eben nicht im Fred, Frankfurt baut, Antisemitismus in Frankfurt gestern und heute, diskutieren wollte. Hmm! Es fällt dir oder anderen schwer nachzuschauen? Nachzuschauen wenn einen ein Thema oder ein Teilbereich interesiert! Wenn damit gemeint sein soll, ich hätte es besser ganz gelassen auf das Thema Rathaustürme hinzu weisen, kann man es ja mitteilen. Ob dich die Rathaustürme und das drumrum überhaupt interesiert weiß ich somit überhaupt nicht!
Ich hab eben erst überlegt was soll das. Ich weiß ja viel über Frankfurt, aber die Namensherkunft und Bedeutung des Namens war mit bis eben unbekannt. Von daher danke für den Einwand, ich weiß wieder mehr.
Weshalb eigentlich nicht?
In dem Hessenschau-Bericht kommt doch überdeutlich rüber, dass unser Rathaus architektonisch immer noch eine Nachkriegsruine ist. Gerade die Sichtachse Langer Franz vom Hauptbahnhof aus wäre es wert, die paar Millionen zu investieren. BTW gerade mal die Hälfte von dem, was der Golfclub an der Rennbahn von der Stadt als Abfindung bekommen hat, damit dort Platz für den DFB geschaffen werden kann...
Ganz allgemein wäre es fein, wenn solche Einwürfe zumindest kurz begründet würden (und damit meine ich nicht mittels eines eingeworfenen Links, sondern mit ein paar eigenen Worten), damit der geneigte, aber vielleicht nicht vollumfänglich informierte Leser nicht erst Google quälen muss. Danke.
Ich hab eben erst überlegt was soll das. Ich weiß ja viel über Frankfurt, aber die Namensherkunft und Bedeutung des Namens war mit bis eben unbekannt. Von daher danke für den Einwand, ich weiß wieder mehr.