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Nur wie soll das am Donnerstag aussehen...
Hat jemand schon Erfahrung gemacht mit Parken im Parkhaus Aculeum APCOA gemacht. Klappt das mit dem Parkplatz reservieren, kann man da zum Stadion entlang der Gleise laufen ?
Gruß, Maganeto
Seit dem PreBooking ist es allerdings im Parkhaus deutlich voller geworden - daher in jedem Falle vorab buchen. Und möglichst nicht auf den letzten Drücker ankommen, dann staut es sich an der Einfahrt.
Nur wie soll das am Donnerstag aussehen...
Hat jemand schon Erfahrung gemacht mit Parken im Parkhaus Aculeum APCOA gemacht. Klappt das mit dem Parkplatz reservieren, kann man da zum Stadion entlang der Gleise laufen ?
Gruß, Maganeto
Also 60 Prozent reserviert ist doch reichlich übertrieben. Ich tippe so auf 1/3 etwa .
Allerdings ist das natürlich auch noch zu viel.
Die Absperrung war fast auf der Höhe des Getränkestands an der Treppe, so weit war es bisher noch nie abgesperrt.
Also 60 Prozent reserviert ist doch reichlich übertrieben. Ich tippe so auf 1/3 etwa .
Allerdings ist das natürlich auch noch zu viel.
Die Absperrung war fast auf der Höhe des Getränkestands an der Treppe, so weit war es bisher noch nie abgesperrt.
Ok. Darauf hatte ich diesmal nicht geachtet , da wir noch dem Parken Richtung Einfahrt von der Bundesstraße/ Haupteingang gegangen sind und ich nach dem Spiel nicht mit dem Auto zurückgefahren bin und daher nicht auf der Brücke war mit Blick über den Parkplatz. Vielleicht hatte es mit dem Oktoberfest zu tun gehabt die erweiterte Absperrung.
Die Absperrung war fast auf der Höhe des Getränkestands an der Treppe, so weit war es bisher noch nie abgesperrt.
Ok. Darauf hatte ich diesmal nicht geachtet , da wir noch dem Parken Richtung Einfahrt von der Bundesstraße/ Haupteingang gegangen sind und ich nach dem Spiel nicht mit dem Auto zurückgefahren bin und daher nicht auf der Brücke war mit Blick über den Parkplatz. Vielleicht hatte es mit dem Oktoberfest zu tun gehabt die erweiterte Absperrung.
Ok danke für diese Info. Also besteht dann die erweiterte Einschränkung noch gegen Pilsen und Bayern München.
Aber Spaß beiseite und zurück zum Kernthema, auch diese Fläche ist nur einer von vielen Mosaiksteinen. Ich dachte auch schon an Shuttlebusse aus Richtung Südwesten (Flughafen, Gateway Gardens o.ä.), aber a) muss man erstmal die entsprechenden Bus-Kapazitäten auftreiben und b) wenn die im Stau auf der B44 stehen, bringt es auch nichts. Und bis die Genehmigung für ein mehrstöckiges Parkhaus auf dem Waldparkplatz durch ist, werden viele Jahre vergehen.
Man sollte aber doch erwarten können, dass bei der Stadt in den zuständigen Ämtern und Gremien Fachleute sitzen, die sich in enger Absprache mit den Eintracht-Verantwortlichen mal in einen Konferenzraum mit einem großen, an die Wand gepinnten Stadtplan setzen und über so etwas Gedanken machen. Pragmatische, kreative Lösungen, die sich schnell umsetzen lassen. Oder auch von den Erfahrungen anderer Städte lernen im Sinne des "best practice sharing".
Schließlich ist die Eintracht ein wichtiger Wirtschaftsfaktor und ein Aushängeschild für die Stadt. Man kann nicht einfach die Isenburger dichtmachen und dann, wenn tausende Leute nicht wissen, wo sie parken sollen, mit den Schultern zucken und sagen "Friss oder stirb, ist nicht unser Problem". Ich fürchte aber, genau so wird es kommen. Die beiden Parkhäuser in Niederrad sind, wie ich schon schrieb, ein bisschen Kosmetik, Ablenkung und Gewissensberuhigung. Es muss eine nachhaltige Lösung her, und es gibt Leute, die dafür bezahlt werden bzw. das politische Mandat haben, so etwas auch umzusetzen.
Ok danke für diese Info. Also besteht dann die erweiterte Einschränkung noch gegen Pilsen und Bayern München.
Man hat so die Situation weiter verschärft und Parkraum vernichtet.
An der zugeschlossenen Tür brüstet man sich damit, ein "klimafreundliches Projekt" auf die Beine gestellt zu haben. Selten so einen Schildbürgerstreich gesehen...
Ok danke für diese Info. Also besteht dann die erweiterte Einschränkung noch gegen Pilsen und Bayern München.
Man hat so die Situation weiter verschärft und Parkraum vernichtet.
An der zugeschlossenen Tür brüstet man sich damit, ein "klimafreundliches Projekt" auf die Beine gestellt zu haben. Selten so einen Schildbürgerstreich gesehen...
Aber Spaß beiseite und zurück zum Kernthema, auch diese Fläche ist nur einer von vielen Mosaiksteinen. Ich dachte auch schon an Shuttlebusse aus Richtung Südwesten (Flughafen, Gateway Gardens o.ä.), aber a) muss man erstmal die entsprechenden Bus-Kapazitäten auftreiben und b) wenn die im Stau auf der B44 stehen, bringt es auch nichts. Und bis die Genehmigung für ein mehrstöckiges Parkhaus auf dem Waldparkplatz durch ist, werden viele Jahre vergehen.
Man sollte aber doch erwarten können, dass bei der Stadt in den zuständigen Ämtern und Gremien Fachleute sitzen, die sich in enger Absprache mit den Eintracht-Verantwortlichen mal in einen Konferenzraum mit einem großen, an die Wand gepinnten Stadtplan setzen und über so etwas Gedanken machen. Pragmatische, kreative Lösungen, die sich schnell umsetzen lassen. Oder auch von den Erfahrungen anderer Städte lernen im Sinne des "best practice sharing".
Schließlich ist die Eintracht ein wichtiger Wirtschaftsfaktor und ein Aushängeschild für die Stadt. Man kann nicht einfach die Isenburger dichtmachen und dann, wenn tausende Leute nicht wissen, wo sie parken sollen, mit den Schultern zucken und sagen "Friss oder stirb, ist nicht unser Problem". Ich fürchte aber, genau so wird es kommen. Die beiden Parkhäuser in Niederrad sind, wie ich schon schrieb, ein bisschen Kosmetik, Ablenkung und Gewissensberuhigung. Es muss eine nachhaltige Lösung her, und es gibt Leute, die dafür bezahlt werden bzw. das politische Mandat haben, so etwas auch umzusetzen.
Die Schultern werden doch schon seit mehr als 20 Jahren gezuckt. Man darf nicht vergessen, dass beim Stadionumbau zur WM 2006 vereinbart worden ist, dass die Isenburger aufgeforstet werden muss.
Da stimme ich dir zu.
Wenn denn auch im Parkhaus geparkt werden würde. Heute 20.20 rein Sandhofstraße. Ab 8 Stock bis 16 leer !
hat jemand eine Ahnung wielange man in den Parkhäusern nach Spielende stehen kann? Diesmal sind wir mit Übernachtung beim Spiel, sonst nach Spielende immer nach Hause.
Danke euch.
Aber Spaß beiseite und zurück zum Kernthema, auch diese Fläche ist nur einer von vielen Mosaiksteinen. Ich dachte auch schon an Shuttlebusse aus Richtung Südwesten (Flughafen, Gateway Gardens o.ä.), aber a) muss man erstmal die entsprechenden Bus-Kapazitäten auftreiben und b) wenn die im Stau auf der B44 stehen, bringt es auch nichts. Und bis die Genehmigung für ein mehrstöckiges Parkhaus auf dem Waldparkplatz durch ist, werden viele Jahre vergehen.
Man sollte aber doch erwarten können, dass bei der Stadt in den zuständigen Ämtern und Gremien Fachleute sitzen, die sich in enger Absprache mit den Eintracht-Verantwortlichen mal in einen Konferenzraum mit einem großen, an die Wand gepinnten Stadtplan setzen und über so etwas Gedanken machen. Pragmatische, kreative Lösungen, die sich schnell umsetzen lassen. Oder auch von den Erfahrungen anderer Städte lernen im Sinne des "best practice sharing".
Schließlich ist die Eintracht ein wichtiger Wirtschaftsfaktor und ein Aushängeschild für die Stadt. Man kann nicht einfach die Isenburger dichtmachen und dann, wenn tausende Leute nicht wissen, wo sie parken sollen, mit den Schultern zucken und sagen "Friss oder stirb, ist nicht unser Problem". Ich fürchte aber, genau so wird es kommen. Die beiden Parkhäuser in Niederrad sind, wie ich schon schrieb, ein bisschen Kosmetik, Ablenkung und Gewissensberuhigung. Es muss eine nachhaltige Lösung her, und es gibt Leute, die dafür bezahlt werden bzw. das politische Mandat haben, so etwas auch umzusetzen.
Die Schultern werden doch schon seit mehr als 20 Jahren gezuckt. Man darf nicht vergessen, dass beim Stadionumbau zur WM 2006 vereinbart worden ist, dass die Isenburger aufgeforstet werden muss.
Genau das meinte ich. Selbst wir als Laien erkennen, dass das nicht funktioniert und dass schon längst hätte etwas getan oder zumindest geplant werden müssen. Und in den Ämtern sitzen Experten, Verkehrsplaner, Stadtplaner oder was weiß ich wie die genaue Bezeichnung ist, und von denen sollte man erwarten, dass sie ihren Job tun. Und sie müssen natürlich Rückendeckung "von oben" haben, das heißt der politische Wille muss da sein, und es müssen die finanziellen Mittel bereitgestellt werden, um die Maßnahmen umzusetzen. Vermutlich scheitert es daran.
Da stimme ich dir zu.
Die Schultern werden doch schon seit mehr als 20 Jahren gezuckt. Man darf nicht vergessen, dass beim Stadionumbau zur WM 2006 vereinbart worden ist, dass die Isenburger aufgeforstet werden muss.
Genau das meinte ich. Selbst wir als Laien erkennen, dass das nicht funktioniert und dass schon längst hätte etwas getan oder zumindest geplant werden müssen. Und in den Ämtern sitzen Experten, Verkehrsplaner, Stadtplaner oder was weiß ich wie die genaue Bezeichnung ist, und von denen sollte man erwarten, dass sie ihren Job tun. Und sie müssen natürlich Rückendeckung "von oben" haben, das heißt der politische Wille muss da sein, und es müssen die finanziellen Mittel bereitgestellt werden, um die Maßnahmen umzusetzen. Vermutlich scheitert es daran.
hat jemand eine Ahnung wielange man in den Parkhäusern nach Spielende stehen kann? Diesmal sind wir mit Übernachtung beim Spiel, sonst nach Spielende immer nach Hause.
Danke euch.
Und 20.30 Uhr war noch genug Platz im Parkhaus. 20.15 Uhr war die Schlange auf der Autobahn lang. Da haben nicht alle noch einen bekommen!
Und 20.30 Uhr war noch genug Platz im Parkhaus. 20.15 Uhr war die Schlange auf der Autobahn lang. Da haben nicht alle noch einen bekommen!
Wenn denn auch im Parkhaus geparkt werden würde. Heute 20.20 rein Sandhofstraße. Ab 8 Stock bis 16 leer !
Alles in allem ist das Ganze wenn man eine längere Anfahrt hat (über 100 km) nicht mehr feierlich.
In welchem Parkhaus war das ?