bitibytie

LAW
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Silverchair
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Silke Bischoff
I Don't Love You Anymore
Silke Bischoff/ 18 Summers "Felix in the Sky"

Also erstmal danke an Alle, die mir versucht haben zu helfen ... ich war jetzt draußen an meinem Kübel und muss zu meiner Schande gestehen sowas wie diesen LMM hab ich net gefunden Aber mir ist da was aufgefallen ...

Hab zwei Bilder gemacht und nen roten, dünnen Kreis drumgezogen, wo mir was komisch vorkommt ...

Also so sollt das wohl eigentlich aussehen - siehe roter Kreis
Bild 1

Und da der kleine Schlauch da durchgerissen ist, verschiebt sich das wohl während dem fahren und es sieht dann mal so aus - siehe roter Kreis
Bild 2

Flommes schrieb:
3.2 liter Quattro..... Wohl eine Tankstelle in der Garage....

Ne mit Hilfe von Tim Taylor die Pipeline in die Garage verlegt - unterirdisch

Bigdog71 schrieb:
Aber mit 300€ für ne Batterie, da haben se dich aber ganz schön übern Tisch gezogen    Für 300€ kriegt man ne super Car-Hifi Batterie, aber ne normale gute Autobatterie kostet gerade mal die Hälfte gerade fürn 1.6er....

Ne ne ... weiter vorne hab ich es geschrieben, die Batterie war damals nicht vorgesehen, die war halt nachher wirklich der Grund und alles was sie gemacht haben von morgens um 7.30 Uhr bis 16.30 Uhr wurde halt eingerechnet logischerweise - Laptop dran und Fehlerspeicher auslesen - das kostet schon 25 Euro, 70 Euro nehmen die für ne Arbeitsstunde usw. - die Batterie hat allerdings 100 Euro gekostet (ausbauen alte Batterie und einbauen neue Batterie - glaub das berechnen die auch) und da hab ich dann rumgestänkert, ob es net ne Billigere auch getan hätt, standen nämlich genug von bei denen im Laden rum Außerdem haben sie die Kabel zum Steuergerät in den Kofferraum verfolgt und dafür die Rückbank ein- und ausgebaut jeweils 33 Euro.

Bigdog71 schrieb:
Warum hast du eigentlich nicht mal geschrieben, welches Auto genau?

Wir wissen mittlerweile Audi BJ. 96. Ich hätte von den Symptomen auf den 1.8T Motor getippt, der macht öfters Zicken, aber genauer kann man erst was sagen, wenn du mal wirklich die genau Bezeichnung des Autos + Motor angibst.

Audi A3 Bj.98 1.6 (die Kinderklasse smile: ...
Der Nächste riecht nach einem 3.2er

Jugger schrieb:
Kraftstoffilter dicht?

Is notiert ... ich druck den Fred morgen am besten aus und nehm ihn zum Auto mit

singender_adler schrieb:
Wie alt ist denn das Auto? Bei uns hat eine runtergefahrene Kupplung mal ähnliche Symptome gezeigt.  

Ein guter 98er - also 10 Jahre Kupplung ist in Ordnung, Auto wurd erst gecheckt.

Spirit1 schrieb:
Ich hätte da noch eine Idee die des öftern vorkommt. Und zwar könnte es sich um Magnetventil handeln wechles seinen Dienst aufgegeben hat oder die Lambdasonde. Es kann auch sein das die eines (oder mehrere) Zündkabel einen Knall haben. Schau mal nach ob irgendwelche Schmauchspuren an den Kabeln zu sehen sind. Wenn ja schlagen die Funken auf Massen und somit ist keine gleichmäßige Leistungsentwicklung möglich.

LG

Spirit

Ist das auf den Leistungsabfall oder auf das Fernlicht bezogen? Vor lauter Problemen weiß ich gar net mehr, was zu was gehört So langsam glaub ich, ich sollt mir ein neues Auto zulegen

Ne die hängen nicht zusammen:

Die Sache mit dem Fernlicht geht seit 2002 so - selbst nachdem ich komplett andere Schweinwerfer drin habe seit 2004 ging das net weg
Leistungsabfall seit 5, 6 Wochen

Das Problem tritt immer auf, da reicht das einschalten des Fernlichts oder ne Lichthupe - nur net dann, wenn ich es jemandem zeigen will :neutral-face Elektrik wurde schon überprüft, aber nie was gefunden.

*TfE* reg Dich doch net auf ... wie oft hat Bigbamboo immer mich gefragt "Wie sieht der oder der aus?" Ich find das lustig Ich rechtfertige mich schon mal für gar nix, warum ich die und die Nation gut finde etc. wenn da 11 gutaussehende Kerle dabei wären

gotcha24 schrieb:
ok schonmal kein diesel also kein 1,9tdi... klar ist dann auch das es wie HG geschrieben hat net der turbo sein kann.. da hatte ich bei meinem damals auch am meißten angst vor..

also teste das mal was ich vorgeschlagen habe... aber da es ein beziner ist liegt die wahrscheinlichkeit jetzt nochmal höher!
Das Teil wird Dich selbst beim Audi Händler nur 90€ kosten... einbauen kannste das auch alleine, weil es ist kein kunststück die zwei schellen zu lösen (siehe oberes bild) und den stecker wieder einzustecken..  

Wie gesagt, wird morgen mal getest

Ach da fällt mir noch was ein
Folgendes Problem, was sich einfach nicht beseitigen bzw. ganz wichtig erstmal finden lässt ... beim einschalten des Fernlichts gibt es einen Ruck (des ganzen Autos) - mal heftiger mal weniger heftig. Dafür gibt es, seit ich in besitze keine Lösung - außer das ich immer ohne Fernlicht fahre ... brauch das auch irgendwie net.

drwolfen schrieb:

bitibytie schrieb:

drwolfen schrieb:

Spirit1 schrieb:
Könnte der Luftmengenmesser sein. Wenn der falsch falsch reguliert, wird das Luft/Sprit Verhältnis falsch berechnet und somit kommt nicht die benötigte Spritmenge an die eigentlich gebraucht wird. Konsequenz: der Wagen zieht nicht richtig.

Wäre jetzt meine erste Vermutung

LG

Spirit

war bei mienm escort auch so das problem ist das die dinger nciht gerade billig sind vielecht hat ja auch nur der schlauch vom luftfilter kasten zum motor ne macke oder ist undicht

Selbst dafür benötigt man bei Audi schon fast nen Kredit Ja ich weiß, gleich kommt "Und warum fährste dann Einen, wenn es Dir da zu teuer ist?!"
Ich sag nur Batteriewechsel im Jahr 2002: 300 Euro  

kann man sowas nciht selber machen ich glaube nicht das ne autobaterie 300 euro kost

Klar kann man das selbst machen, allerdings war damals die Batterie bei der Fehlersuche nicht im Verdacht gewesen. Er fing nämlich mit so tollen Sachen an, wie das die Tanknadel während der Fahrt auf 0 fiel und es nicht mehr geschafft hat auf "Vollanzeige" zu kommen und, das sich der Tageskilometerzähler immer wieder auf 0 alle Ritt lang gesetzt hat und zu guter Letzt hat er mich immer im Auto eingesperrt, wenn ich den Zündschlüssel rumgedreht hatte und losfahren wollte. Da haben die den ganzen Tag nach dem Fehler gesucht und nichts gefunden und als sie das Auto aus der Werkstatt fahren wollte, weil sie aufgegeben hatten, da sprang er gar nicht mehr an, Batterietest ergab eine Leistung von 25 % die nur noch vorhanden waren Die haben ja jeden Pups berechnet.

gotcha24 schrieb:

bitibytie schrieb:
Danke schon mal
Und wie kann das sein, das der falsch reguliert sein könnte, wenn man da sonst nie was dran macht?

A3 1,9TDI?

Luftmengenmesser ist auf jedenfall die lösung, da würd ich drauf wetten...
hatte ich auch schon an meinem.. falsch reguliert muss der nicht sein, sondern einfach defekt.. da zieht die kiste nemmer die worscht vom brot..

http://members.aon.at/struber/images/lmm.jpg
so wie auf dem bild sieht das teil aus bzw so als einzelteil: http://picture.yatego.com/images/44ec47ac034313.0/ATT-V101-OK.jpg

Um zu testen ob es an ihm liegt kannst mal im leerlauf die drehzahlentwicklung beobachten, dann motor aus, den stecker hinten aus dem LMM rausziehen (siehe oberes bild) und das ganze nochmal machen... bitte dann beobachtungen hier nochmal reinschreiben

Als Benziner fällt Dein Vorschlag mit dem TDI raus ,-)

Ok - beobachten - mach ich morgen, wenn ich jemanden mit Ahnung dabei hab - sicher ist sicher.

Jogi ich wär auch mitgefahren - aber nur für die Bank und dann 3 Wochen (oder sind es gar 4?) Urlaub in Österreich und der Schweiz Ich wär dann mal rauf auf die Zistelalm (bei Salzburg, aufm Gaisberg), gibt's super Essen während der Rest "arbeitet".

drwolfen schrieb:

Spirit1 schrieb:
Könnte der Luftmengenmesser sein. Wenn der falsch falsch reguliert, wird das Luft/Sprit Verhältnis falsch berechnet und somit kommt nicht die benötigte Spritmenge an die eigentlich gebraucht wird. Konsequenz: der Wagen zieht nicht richtig.

Wäre jetzt meine erste Vermutung

LG

Spirit

war bei mienm escort auch so das problem ist das die dinger nciht gerade billig sind vielecht hat ja auch nur der schlauch vom luftfilter kasten zum motor ne macke oder ist undicht

Selbst dafür benötigt man bei Audi schon fast nen Kredit Ja ich weiß, gleich kommt "Und warum fährste dann Einen, wenn es Dir da zu teuer ist?!"
Ich sag nur Batteriewechsel im Jahr 2002: 300 Euro

Ne ist ein Benziner

Na ja ob ich den Fritz mitgenommen hätte ... eher nicht. Ansonsten fliegen ja eh noch mal 3 raus bis zum 28.

Jo die 3 passen schon, Adlers Entwicklung seit er die Nr. 1 in LEV ist ... Respekt! Man dachte ja Neuer sei der zukünftige Mann, aber der muss jetzt auch erstmal an Adler rankommen

Danke schon mal
Und wie kann das sein, das der falsch reguliert sein könnte, wenn man da sonst nie was dran macht?