Adleriker
8878
Wie hier schon gesagt wurde; wenn Audi richtig wollte, dann wäre Ingolstadt schon längst oben. Und diese Saison haben sie einfach nur das richtige Händchen oder die richtige Mischung gefunden. Die ganzen letzten Jahre spielten sie doch eher um den Klassenerhalt in der 2. Liga. Bleibt nur die Frage, ob Audi durch einen Aufstieg in die 1. Liga auf die Idee kommt, richtig Kohle reinzubuttern. Ansonsten ist Ingolstadt in der 1. Liga nur eine Episode wie Paderborn!
Basaltkopp schrieb:mussigger schrieb:
Unsere Bilanz
14 Spiele
7 Gewonnen
7 Verloren
0 Unentschieden
34 gelbe Karten für uns
0 gelb/rote Karten für uns
0 rote Karten für uns
0 Elfer für uns
34 gelbe für den Gegner
0 gelb/rote Karten den Gegner
0 rote Karten für den Gegner
0 Elfer für den Gegner
Hm .. das sieht nach allem aus aber nicht nach Unentschieden !
Die Kartenbilanz stimmt im Leben nicht. Da hat fast jede Mannschaft unter Aytekin die identische Kartenbilanz wie die Gegner. Eher unwahrscheinlich.
Ich bin sowieso total überrascht:
Kann es sein, dass wir in den letzten 3 Spielen (inkl. diesem) immer Schiris hatten, welche eine völlig ausgeglichene Bilanz für uns auswiesen?
Vielleicht habe ich mich auch verlesen, aber ich war vor dem Stuttgart-Spiel schon überrascht, dass es nach Paderborn das zweite Mal in Folge war.
Nun etwa das dritte Mal?
zimbo_popimbi schrieb:Blablablubb schrieb:Basaltkopp schrieb:
Funk ausgefallen? Pilot bewusstlos? Oder vielleicht war es dem Pilot wirklich wichtiger, hochkenzentriert daran zu arbeiten, die Katastrophe noch zu verhindern?
I
Blödsinn.
Bewusstlos? Dann fliegt der AP weiter..
Zu konzentiert? Du hast jederzeit das Headset auf dem Kopf. Zumindest immer einer. Es ist keine super Multi-Tasking-Fähigkeit, schnell mal Mayday zu funken.
Vor allem in einem Zeitraum von 8 Minuten!
Wir reden hier von der "Time of consciousness". Bei einem "schleichenden Druckverlust" und dem nicht aufsetzen der Quick-Donning-Masken im Cockpit, wird man innerhalb von 10-15 sek bewusstlos.
In der Kabine fallen die Masken automatisch beim überschreiten der Kabinendruckhöhe von 14000ft aus den Deckenpanels. Im Cockpit ist dies nicht der Fall, sie befinden sich neben den Piloten.
Im Fall eines Druckverlusts, ist es "Aufgabe" der Flugbegleiter sich zu versichern, falls der Notsinkflug nicht eingeleitet wurde, im Cockpit zu schauen, ob die beiden noch flugtüchtig sind.
Da der Notsinkflug eingeleitet wurde (von wem auch immer), sind die FB`s `wahrscheinlich` davon ausgegangen, das beide Piloten noch handlungsfähig sind.
Ich rede hier aber nur von grauer Theorie und Spekulation, wollte nur mal dieses Wort "Blödsinn" widerlegen.
Und jetzt etwas mehr Respekt, bitte!
Was du sagst ist durchaus plausibel, aber du lässt die Funktion des AP außen vor. Klar, sagst du, dass irgendwer/was den Sinkflug eingeleitet hat, aber gleichzeitiger Druckabfall (schleichend) und Ausfall oder Fehlfunktion des AP ist sehr unwahrscheinlich.
Und zum Thema FB: Ich hab selbst 2 Jahre lang mit dem Tomatensaft jongliert. Wenn ich merke, dass der Flieger konstant sinkt, obwohl wir mitten auf Strecke sind, dann gehe ich nicht mal nach einer Minute davon aus, dass vorne alles ok ist. Und wenn ich dann auf meine Anfrage keine Antwort bekomme, dann weiß ich, was zu tun ist.
zwerg_nase schrieb:Blablablubb schrieb:Cyrillar schrieb:Blablablubb schrieb:
Ach und noch was:
Auch die Angehörigen wollen wissen, warum es so war!
Es ist schrecklich genug, aber nie den Grund zu erfahren, macht es noch schlimmer!
Bei einer Tragödie von diesem Ausmaß erfolgt sicherlich eine Aufklärung und Nachbearbeitung.
Aber erstens ist das ganze gerade mal etwas mehr als 24h her und zweitens hilft doch auch keinem wenn ans Licht kommt das bauteil 23b in Schacht 14 irgendwelche Probleme gemacht hat ... ein "technisches versagen" oder von mir aus "menschliches Versagen" sollte ausreichend sein.
Veröffentlichungen das Voicerecorders (wie hier auch schon verlangt) etc sind doch auch nur eine Form des Voyeurismus.
Und die Unterstellungen gegenüber der Politiker ist eine frechheit. Hier selbst einen auf Betroffen machen aber den menschen ausm "öffentlichen" leben nicht zugestehen ebenfalls betroffen zu sein (im Gegensatz zu den meisten Normalbürgern sitzen die quasi das ganze Jahr in Fliegern und hatten sicherlich auch verdrängt das so etwas auch "bei uns" passieren kann)
Und es gehört nunmal dazu das sich die Mutti vor Kameras stellen muss wenn "ihr" Land so eine Katastrophe erlebt. das hat mit PR nichts zu tun. Und das merkt man ihr auch an und dem Gauck ebenfalls.
Im Gegensatz zu Merkel und Co, die bei solchen Sachen immer Standardaussagen bringen, muss man sich mal den Bürgermeister von Haltern anschauen, der vermutlich viele der Opfer persönlich kannte. Der ist fertig, kann kaum reden. Das ist Anteilnahme, nicht das Geschwätz von wegen "unsere Gedanken sind bei den Angehörigen"!
https://www.youtube.com/watch?v=noNdvNa72FE
den unterschied zwischen kommunaler politik und dergleichen auf bundesebene braucht man aber nicht erklären, oder?
und für den rest derer, die sich in wildem spekulieren und pietätlosigkeiten ergehen... verlogene wut beim posten
Großartiger Beitrag, von dem ich mich leider nicht ganz ausnehmen kann!
Tafelberg schrieb:Blablablubb schrieb:Cyrillar schrieb:Blablablubb schrieb:
Ach und noch was:
Auch die Angehörigen wollen wissen, warum es so war!
Es ist schrecklich genug, aber nie den Grund zu erfahren, macht es noch schlimmer!
Bei einer Tragödie von diesem Ausmaß erfolgt sicherlich eine Aufklärung und Nachbearbeitung.
Aber erstens ist das ganze gerade mal etwas mehr als 24h her und zweitens hilft doch auch keinem wenn ans Licht kommt das bauteil 23b in Schacht 14 irgendwelche Probleme gemacht hat ... ein "technisches versagen" oder von mir aus "menschliches Versagen" sollte ausreichend sein.
Veröffentlichungen das Voicerecorders (wie hier auch schon verlangt) etc sind doch auch nur eine Form des Voyeurismus.
Und die Unterstellungen gegenüber der Politiker ist eine frechheit. Hier selbst einen auf Betroffen machen aber den menschen ausm "öffentlichen" leben nicht zugestehen ebenfalls betroffen zu sein (im Gegensatz zu den meisten Normalbürgern sitzen die quasi das ganze Jahr in Fliegern und hatten sicherlich auch verdrängt das so etwas auch "bei uns" passieren kann)
Und es gehört nunmal dazu das sich die Mutti vor Kameras stellen muss wenn "ihr" Land so eine Katastrophe erlebt. das hat mit PR nichts zu tun. Und das merkt man ihr auch an und dem Gauck ebenfalls.
Im Gegensatz zu Merkel und Co, die bei solchen Sachen immer Standardaussagen bringen, muss man sich mal den Bürgermeister von Haltern anschauen, der vermutlich viele der Opfer persönlich kannte. Der ist fertig, kann kaum reden. Das ist Anteilnahme, nicht das Geschwätz von wegen "unsere Gedanken sind bei den Angehörigen"!
https://www.youtube.com/watch?v=noNdvNa72FE
Herr Gauck hat sichtbar mit den Tränen gekämpft.
Ich verstehe nicht, wie man den "Spitzenpolitkern" immer nur was "schlechtes" unterstellt.
Gut, Herrn Gauck hab ich nicht gesehen. Mag sein, dass es bei ihm anders war.
Aber man kennt schon die Standard-Floskeln.
Abgesehen davon gebe ich einem Vorredner Recht, dass man sich jetzt hier nicht um Politiker streiten sollte, somit lasse ich es dann selber nun auch bleiben.
Cyrillar schrieb:Blablablubb schrieb:
Ach und noch was:
Auch die Angehörigen wollen wissen, warum es so war!
Es ist schrecklich genug, aber nie den Grund zu erfahren, macht es noch schlimmer!
Bei einer Tragödie von diesem Ausmaß erfolgt sicherlich eine Aufklärung und Nachbearbeitung.
Aber erstens ist das ganze gerade mal etwas mehr als 24h her und zweitens hilft doch auch keinem wenn ans Licht kommt das bauteil 23b in Schacht 14 irgendwelche Probleme gemacht hat ... ein "technisches versagen" oder von mir aus "menschliches Versagen" sollte ausreichend sein.
Veröffentlichungen das Voicerecorders (wie hier auch schon verlangt) etc sind doch auch nur eine Form des Voyeurismus.
Und die Unterstellungen gegenüber der Politiker ist eine frechheit. Hier selbst einen auf Betroffen machen aber den menschen ausm "öffentlichen" leben nicht zugestehen ebenfalls betroffen zu sein (im Gegensatz zu den meisten Normalbürgern sitzen die quasi das ganze Jahr in Fliegern und hatten sicherlich auch verdrängt das so etwas auch "bei uns" passieren kann)
Und es gehört nunmal dazu das sich die Mutti vor Kameras stellen muss wenn "ihr" Land so eine Katastrophe erlebt. das hat mit PR nichts zu tun. Und das merkt man ihr auch an und dem Gauck ebenfalls.
Im Gegensatz zu Merkel und Co, die bei solchen Sachen immer Standardaussagen bringen, muss man sich mal den Bürgermeister von Haltern anschauen, der vermutlich viele der Opfer persönlich kannte. Der ist fertig, kann kaum reden. Das ist Anteilnahme, nicht das Geschwätz von wegen "unsere Gedanken sind bei den Angehörigen"!
https://www.youtube.com/watch?v=noNdvNa72FE
Mainhattener schrieb:Blablablubb schrieb:
Bewusstlos? Dann fliegt der AP weiter..
Wenn er funktioniert ja, wenn er nicht richtig oder garnicht funktioniert nein.
These:
Piloten bewusstlos?
Grund? Plötzlicher Druckabfall? Nein, dann geht der Flieger viel schneller runter!
AP steuert selbst und ist nicht abzuschalten? Dann kann ich immer noch Notrufe absenden!
Umkehrbeispiel Elektronikausfall? Dann steuerst du den Flieger manuell ins Rhone-Tal und landest auf einem Acker...
Es passt nicht zusammen...aber wir werden den Grund in den nächsten Tagen erfahren, hoffentlich plausibel.
Raggamuffin schrieb:Blablablubb schrieb:Basaltkopp schrieb:
Funk ausgefallen? Pilot bewusstlos? Oder vielleicht war es dem Pilot wirklich wichtiger, hochkenzentriert daran zu arbeiten, die Katastrophe noch zu verhindern?
I
Blödsinn.
Bewusstlos? Dann fliegt der AP weiter..
Wie es scheint, hat ja gerade der AP das Flugzeug abstürzen lassen.
Davon gehe ich aus. Aber dann kann man noch immer funken.
Im November hatte ein LH A320 das Problem.
Lösung: Alles komplett runterfahren, wie beim PC, und manuell weiter fliegen.
Das ist das, wofür Piloten eigentlich ihr Geld bekommen.
Basaltkopp schrieb:
Funk ausgefallen? Pilot bewusstlos? Oder vielleicht war es dem Pilot wirklich wichtiger, hochkenzentriert daran zu arbeiten, die Katastrophe noch zu verhindern?
I
Blödsinn.
Bewusstlos? Dann fliegt der AP weiter..
Zu konzentiert? Du hast jederzeit das Headset auf dem Kopf. Zumindest immer einer. Es ist keine super Multi-Tasking-Fähigkeit, schnell mal Mayday zu funken.
Vor allem in einem Zeitraum von 8 Minuten!
Xtreme schrieb:
Der A320 lässt sich nicht ohne Computersysteme steuern, da gibt es keinerlei mechanische Möglichkeit, ohne das laufende System rührt sich da gar nichts.
Würde auch erklären, warum das Flugzeug gerade auf ein Felsmassiv zugeflogen ist ohne jeglichen Versuch den Kurs zu ändern.
Die Frage die ich mir stelle ist jedoch, warum die Piloten keinen Notruf abgesetzt haben... Das Flugzeug ist mit ca. 20m/s gesunken, selbst wenn die Sensoren vereist waren und durch einen Systemfehler der Sinkflug zustande kam, einen derartigen Verlust an Flughöhe merkst du in den Ohren und am Hintern, dafür benötigst du keine Anzeige.
Zudem war die Sicht klar und es war tagsüber. Die visuellen Unterschiede wären jedem Piloten aufgefallen.
Ganze acht (!) Minuten ohne eine einzige Kontaktaufnahme. Warum?
Und eine andere Frage die ich mir stelle ist, wieso das Flugzeug über zwei quadratkilometer verstreut ist, wenn es in ein Felsmassiv kracht, bleiben da echt nur kleine Einzelteile übrig?
Hoffen wir mal, dass es die nächsten Woche Antworten für die Angehörigen geben wird.
Ich kann mir nicht vorstellen, das ein 320 nicht manuell zu steuern ist.
Vielleicht weißt du es besser, aber das muss auch ohne Elektronik gehen.
Xtreme schrieb:
Der A320 lässt sich nicht ohne Computersysteme steuern, da gibt es keinerlei mechanische Möglichkeit, ohne das laufende System rührt sich da gar nichts.
Würde auch erklären, warum das Flugzeug gerade auf ein Felsmassiv zugeflogen ist ohne jeglichen Versuch den Kurs zu ändern.
Die Frage die ich mir stelle ist jedoch, warum die Piloten keinen Notruf abgesetzt haben... Das Flugzeug ist mit ca. 20m/s gesunken, selbst wenn die Sensoren vereist waren und durch einen Systemfehler der Sinkflug zustande kam, einen derartigen Verlust an Flughöhe merkst du in den Ohren und am Hintern, dafür benötigst du keine Anzeige.
Zudem war die Sicht klar und es war tagsüber. Die visuellen Unterschiede wären jedem Piloten aufgefallen.
Ganze acht (!) Minuten ohne eine einzige Kontaktaufnahme. Warum?
Und eine andere Frage die ich mir stelle ist, wieso das Flugzeug über zwei quadratkilometer verstreut ist, wenn es in ein Felsmassiv kracht, bleiben da echt nur kleine Einzelteile übrig?
Hoffen wir mal, dass es die nächsten Woche Antworten für die Angehörigen geben wird.
Sag ich doch, da passt was nicht zusammen. Außer Terror, aber daran glaube ich dem Fall (noch) nicht.
Basaltkopp schrieb:Blablablubb schrieb:micl schrieb:
Inzwischen scheint aufgrund der Flugbahn klar zu sein, dass die Crew keinen Zugriff mehr auf den Computer hatte. Als der Sinkflug einsetzte waren mehrere Flughäfen für eine Notlandung in Reichweite, aber die Maschine blieb bis zum Crash konstant auf Kurs.
Ist schon sehr sehr bedenkenswert, wenn man nicht mehr die Kontrolle über einen vom Menschen programmierten Computer hat.
Dennoch bleiben Zweifel:
Warum kein Mayday? Wegen komplettem Elektronikausfall?
Dann steuer ich das Ding Richtung Rhone-Tal, weil die Hydraulik dann noch funktionieren würde, und ich das Ding auf einem Acker lande...
In den Berg fliegen passt nur, dass man den Auto-Pilot nicht mehr kontrollieren konnte, aber dann kann ich innerhalb von 8 Minuten noch etliche "Maydays" funken. Da passt was nicht zusammen...
P.S.: Fuck, das war die selbe Strecke wie Malle - FFM. Es hätte jeden von uns erwischen können.
Trauer!
Glaubst Du nicht, dass der Pilot nicht möglicherweise selber auf die Idee gekommen ist, den Schaden möglichst klein zu halten bzw. die Katastrophe zu verhindern?
Aus irgendwelchen Gründen konnte er es nicht. Entweder war er bewusstlos oder die Maschine ließ es nicht zu, dass er den Kurs von Hand änderte. Hier sind wir wieder bei den wilden Spekulationen. Fakt ist, dass die Maschine trotz Sinkflug genau auf Kurs blieb.
Ja, das sind Spekulationen, die ich aber im Kopf durchgehe, und die ich mir auch nicht verbieten lasse. Ich hoffe, dass die Wahrheit diesmal raus kommt. Und da wie gesagt der Absturz kaum zu erklären ist, will ich es auch wissen!
Egal, das sollte die Mannschaft motivieren, ihm stattdessen die EL zu schenken, damit er kommende Saison dort auftrumpfen kann!
Auf eine schnelle Gesundung