Tomasch
10572
Heute in einer Woche ist Superbowl. Nach der furchtbaren Halbzeitshow vom letzten Jahr wird das ganze dieses Jahr mit Madonna vermutlich nochmal "getoppt" werden.
DAS waren noch Halbzeitshows: http://www.youtube.com/watch?v=R06FMoT-hkk
DAS waren noch Halbzeitshows: http://www.youtube.com/watch?v=R06FMoT-hkk
Eintracht-Er schrieb:
Das Männer-Finale wird wohl der Knaller schlechthin, das Maximum. Sofern nicht einer der Beiden einen schlechten Tag hat. Man hätte sich auch ein Spiel um den 3. Platz vorstellen können. Die ersten 4 und dann klafft eine Lücke.
Definitiv, mehr als Nadal vs. Djokovic geht im Moment nicht.
Soooo, der Rennkalender steht fest, die ersten Wagen werden in Kürze vorgestellt und bei den Fahrern sind auch nicht mehr all zu viele Plätze zu vergeben. In ziemlich genau 2 Monaten gehts wieder los - wie es sich gehört in Melbourne.
Spannend wird vor allem die Rückkehr vom "Iceman" Kimi Raikkonen. Es wird (nach aktueller Vertragssituation) auch Michael Schumachers letzte Saison - Verlängerung aber nicht ausgeschlossen. Dennoch möchte man bei Mercedes dieses Jahr endlich einen Sprung nach vorne machen und an die Top-Teams anschließen.
Diese sind unbestritten Red Bull, McLaren und Ferrari. Ob Vettel eine ähnlich dominante Rolle spielen kann? In den letzten Rennen 2011 war ja schon ein Trend zu sehen, dass vor allem die McLaren deutlich näher kommen könnten.
Unter den Strecken gibt es einen Neuzugang. Auf dem Circuit of the Americas nahe Austin, Texas wird es wieder einen Grand Prix der USA geben. Die Strecke scheint wirklich schön und mal keine glattgeleckte, langweilige Rennstrecke á la Südkorea u. Bahrain zu werden. Wer sich für das Layout interessiert, kann sich z.B. hier schonmal ein kleines Bild davon machen:
http://www.youtube.com/watch?v=2cHCkTRpFQQ
Zudem wird dieses Jahr wohl wieder in Bahrain gefahren, nachdem der Saisonauftakt aufgrund der Unruhen im Land im letzten Jahr ja ins Wasser fiel. Das Rennen in der Türkei fällt raus. Der GP von Deutschland wird nach dem Rotationsprinzip wieder in Hockenheim stattfinden - direkt vor meiner Haustür, das heißt wieder Motorenlauschen beim Gassi gehen.
Der Übersicht halber hier alle 20 Grand Prix:
18. März GP von Australien Melbourne
25. März GP von Malaysia Sepang
15. April GP von China Shanghai
22. April GP von Bahrain Manama
13. Mai GP von Spanien Barcelona
27. Mai GP von Monaco Monte Carlo
10. Juni GP von Kanada Montreal
24. Juni GP von Europa Valencia
08. Juli GP von Großbritannien Silverstone
22. Juli GP von Deutschland Hockenheim
29. Juli GP von Ungarn Budapest
02. September GP von Belgien Spa-Franchorchamps
09. September GP von Italien Monza
23. September GP von Singapur Singapur
07. Oktober GP von Japan Suzuka
14. Oktober GP von Korea Yeongam
28. Oktober GP von Indien Greater Noida
04. November GP von Abu Dhabi Yas-Insel
18. November GP der USA Austin
25. November GP von Brasilien Sao Paulo
Bei den Fahrern ändert sich bei den Top-Teams nichts. Mit Kimi Raikkonen kehrt aber ein prominenter Name zurück. Mit Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) und Charles Pic (Marussia) kommen auch 2 komplett neue Gesichter ins Fahrerlager. Eine aktuelle Starterliste gibts hier:
http://www.kicker.de/news/formel1/startseite/561436/artikel_noch-wenige-offene-plaetze-in-der-starterliste-2012.html
Natürlich (wir reden ja über die FIA ) gibts auch wieder Regeländerungen:
Die Maximalhöhe der Nase darf nur noch 550mm betragen. Vom reinen Schönheitsaspekt sind die Autos ja seit einigen Jahren wirklich nicht mehr das gelbe vom Ei, aber das wird wohl wirklich besch..... aussehen. Das Anblasen des Diffusors mit Abgasen ist nun definitiv untersagt.
Eine der wichtigsten neuen Regeln betrifft die Safety-Car-Phasen. Überrundete Autos dürfen sich ab 2012 eine verlorene Runde wieder zurückholen und hinten am Feld anschließen. Damit will die FIA verhindern, dass die Hinterbänkler beim Neustart zwischen den Spitzenautos festhängen und damit unfreiwillig in den Kampf um den Sieg eingreifen.
Neue Regeln gibt es auch in puncto Reifen. Bisher hatte jeder Fahrer nur drei Sätze Reifen am Trainingsfreitag zur Verfügung. Dazu kamen zwei Sätze für das dritte Training und sechs Sätze für Rennen und Qualifying. In der kommenden Saison dürfen die Fahrer die insgesamt elf Sätze auch schon am Freitag benutzen, wenn sie wollen.
Beim Thema Überholen wollen die Regelhüter ebenfalls für Klarheit sorgen. Im Reglement ist nun festgeschrieben, dass ein Pilot beim Verteidigen nicht mehr auf die Ideallinie zurückkehren darf, wenn er die Spur zuvor verlassen hatte.
Ich freu mich!
Spannend wird vor allem die Rückkehr vom "Iceman" Kimi Raikkonen. Es wird (nach aktueller Vertragssituation) auch Michael Schumachers letzte Saison - Verlängerung aber nicht ausgeschlossen. Dennoch möchte man bei Mercedes dieses Jahr endlich einen Sprung nach vorne machen und an die Top-Teams anschließen.
Diese sind unbestritten Red Bull, McLaren und Ferrari. Ob Vettel eine ähnlich dominante Rolle spielen kann? In den letzten Rennen 2011 war ja schon ein Trend zu sehen, dass vor allem die McLaren deutlich näher kommen könnten.
Unter den Strecken gibt es einen Neuzugang. Auf dem Circuit of the Americas nahe Austin, Texas wird es wieder einen Grand Prix der USA geben. Die Strecke scheint wirklich schön und mal keine glattgeleckte, langweilige Rennstrecke á la Südkorea u. Bahrain zu werden. Wer sich für das Layout interessiert, kann sich z.B. hier schonmal ein kleines Bild davon machen:
http://www.youtube.com/watch?v=2cHCkTRpFQQ
Zudem wird dieses Jahr wohl wieder in Bahrain gefahren, nachdem der Saisonauftakt aufgrund der Unruhen im Land im letzten Jahr ja ins Wasser fiel. Das Rennen in der Türkei fällt raus. Der GP von Deutschland wird nach dem Rotationsprinzip wieder in Hockenheim stattfinden - direkt vor meiner Haustür, das heißt wieder Motorenlauschen beim Gassi gehen.
Der Übersicht halber hier alle 20 Grand Prix:
18. März GP von Australien Melbourne
25. März GP von Malaysia Sepang
15. April GP von China Shanghai
22. April GP von Bahrain Manama
13. Mai GP von Spanien Barcelona
27. Mai GP von Monaco Monte Carlo
10. Juni GP von Kanada Montreal
24. Juni GP von Europa Valencia
08. Juli GP von Großbritannien Silverstone
22. Juli GP von Deutschland Hockenheim
29. Juli GP von Ungarn Budapest
02. September GP von Belgien Spa-Franchorchamps
09. September GP von Italien Monza
23. September GP von Singapur Singapur
07. Oktober GP von Japan Suzuka
14. Oktober GP von Korea Yeongam
28. Oktober GP von Indien Greater Noida
04. November GP von Abu Dhabi Yas-Insel
18. November GP der USA Austin
25. November GP von Brasilien Sao Paulo
Bei den Fahrern ändert sich bei den Top-Teams nichts. Mit Kimi Raikkonen kehrt aber ein prominenter Name zurück. Mit Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) und Charles Pic (Marussia) kommen auch 2 komplett neue Gesichter ins Fahrerlager. Eine aktuelle Starterliste gibts hier:
http://www.kicker.de/news/formel1/startseite/561436/artikel_noch-wenige-offene-plaetze-in-der-starterliste-2012.html
Natürlich (wir reden ja über die FIA ) gibts auch wieder Regeländerungen:
Die Maximalhöhe der Nase darf nur noch 550mm betragen. Vom reinen Schönheitsaspekt sind die Autos ja seit einigen Jahren wirklich nicht mehr das gelbe vom Ei, aber das wird wohl wirklich besch..... aussehen. Das Anblasen des Diffusors mit Abgasen ist nun definitiv untersagt.
Eine der wichtigsten neuen Regeln betrifft die Safety-Car-Phasen. Überrundete Autos dürfen sich ab 2012 eine verlorene Runde wieder zurückholen und hinten am Feld anschließen. Damit will die FIA verhindern, dass die Hinterbänkler beim Neustart zwischen den Spitzenautos festhängen und damit unfreiwillig in den Kampf um den Sieg eingreifen.
Neue Regeln gibt es auch in puncto Reifen. Bisher hatte jeder Fahrer nur drei Sätze Reifen am Trainingsfreitag zur Verfügung. Dazu kamen zwei Sätze für das dritte Training und sechs Sätze für Rennen und Qualifying. In der kommenden Saison dürfen die Fahrer die insgesamt elf Sätze auch schon am Freitag benutzen, wenn sie wollen.
Beim Thema Überholen wollen die Regelhüter ebenfalls für Klarheit sorgen. Im Reglement ist nun festgeschrieben, dass ein Pilot beim Verteidigen nicht mehr auf die Ideallinie zurückkehren darf, wenn er die Spur zuvor verlassen hatte.
Ich freu mich!
Vamos !!!