tja das arme Schwein muss den Dreck ja auch noch gutheißen
Wieso muss? Das kann ich dem facebook-heiligen Plagiator zu Gut(t)e halten - er hat wenigsten ab und an den ***** in der Hose gehabt. Diese Lachnummer von "Umwelt"minister geht nämlich garnicht. Der wird ja offenbar nicht mal in den eigenen Reihen ernst genommen...
tja das arme Schwein muss den Dreck ja auch noch gutheißen
Wieso muss? Das kann ich dem facebook-heiligen Plagiator zu Gut(t)e halten - er hat wenigsten ab und an den ***** in der Hose gehabt. Diese Lachnummer von "Umwelt"minister geht nämlich garnicht. Der wird ja offenbar nicht mal in den eigenen Reihen ernst genommen...
so ungefähr hab ich meinen Post auch gemeint
muss das ätzend sein, wenn man was verkaufen muss als Politiker was man so gar nicht leiden kann - aber diese Luftpumpen die da rumsitzen sind ja eh stromlinienförmig
Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
DÜRFTIG laut Reporter von Phönix, alles wie gehabt , Verbraucher sollen sich selbst kümmern eventuelle Motorschäden durch den Biosprit E 10 dürften allerdings bei den Autobesitzern hängen bleiben.
„Den Schaden trägt der Autofahrer“, sagte Maximilian Maurer vom ADAC. Zwar könne man den Hersteller in die Haftung nehmen, wenn das Modell auf der Unbedenklichkeitsliste der Deutschen Automobil Treuhand stehe. Aber der Geschädigte müsse nachweisen, dass die zerstörte Dichtung oder der korrodierte Tank wirklich durch das E 10 kaputt gegangen seien – was schwierig sei.
Ich hab ja keine Ahnung aber ich tanke das E10 nicht, auch weil eine reduzierte Geschwindigkeit mindestens das gleiche Ergebniss zur Folge hätte.
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
Weil der umgekehrte Weg (das andere Zeug teurer machen) doch viel lukrativer ist...
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
siehste jetzt, warum das Zeug nicht billiger wird?
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
siehste jetzt, warum das Zeug nicht billiger wird?
Was machen die dann, wenn die Leute das Zeug immer noch nicht tanken? Den Super noch teurer?
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
siehste jetzt, warum das Zeug nicht billiger wird?
Was machen die dann, wenn die Leute das Zeug immer noch nicht tanken? Den Super noch teurer?
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
siehste jetzt, warum das Zeug nicht billiger wird?
Was machen die dann, wenn die Leute das Zeug immer noch nicht tanken? Den Super noch teurer?
das wird still und leise verschwinden
alternativ könnte man auch den Ethanolanteil so weit erhöhen, bis man es saufen kann
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
siehste jetzt, warum das Zeug nicht billiger wird?
Was machen die dann, wenn die Leute das Zeug immer noch nicht tanken? Den Super noch teurer?
SM88 schrieb: Wenn die dieses E10-Zeug loswerden wollen, die Lager voll sind und die meisten Autos das Zeug vertragen, warum macht man denn diesen Mist nicht deutlich billiger???
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
siehste jetzt, warum das Zeug nicht billiger wird?
Was machen die dann, wenn die Leute das Zeug immer noch nicht tanken? Den Super noch teurer?
Schulterschluss beim Benzin-Gipfel - E10 wird durchgesetzt
Mit einem Schulterschluss endet der so genannte Benzin-Gipfel im Wirtschaftsministerium, bei dem Politik, Wirtschaft und Verbände über das entstandene Chaos rund um die neue Kraftstoffsorte E10 beraten haben. Die Verbraucher sollen mit besseren Informationen überzeugt werden.
DougH schrieb: Schulterschluss beim Benzin-Gipfel - E10 wird durchgesetzt
Mit einem Schulterschluss endet der so genannte Benzin-Gipfel im Wirtschaftsministerium, bei dem Politik, Wirtschaft und Verbände über das entstandene Chaos rund um die neue Kraftstoffsorte E10 beraten haben. Die Verbraucher sollen mit besseren Informationen überzeugt werden.
Bei Phönix Heute Mittag war einer von der Wirtschaftswoche der meinte ,die E10 Einführung sollte eigentlich erst bis 2020 Schrittweise komplett abgeschlossen sein ,doch Typisch Deutsch es muss alles so schnell wie möglich gehen ,ohne Nachzudenken.
Wieso muss? Das kann ich dem facebook-heiligen Plagiator zu Gut(t)e halten - er hat wenigsten ab und an den ***** in der Hose gehabt. Diese Lachnummer von "Umwelt"minister geht nämlich garnicht. Der wird ja offenbar nicht mal in den eigenen Reihen ernst genommen...
so ungefähr hab ich meinen Post auch gemeint
muss das ätzend sein, wenn man was verkaufen muss als Politiker was man so gar nicht leiden kann - aber diese Luftpumpen die da rumsitzen sind ja eh stromlinienförmig
Motorschäden durch den Biosprit E 10 dürften allerdings bei den Autobesitzern hängen bleiben.
„Den Schaden trägt der Autofahrer“, sagte Maximilian Maurer vom ADAC. Zwar könne man den Hersteller in die Haftung nehmen, wenn das Modell auf der Unbedenklichkeitsliste der Deutschen Automobil Treuhand stehe. Aber der Geschädigte müsse nachweisen, dass die zerstörte Dichtung oder der korrodierte Tank wirklich durch das E 10 kaputt gegangen seien – was schwierig sei.
Ich hab ja keine Ahnung aber ich tanke das E10 nicht, auch weil eine reduzierte Geschwindigkeit mindestens das gleiche Ergebniss zur Folge hätte.
macht man doch - man macht normalen Super halt teurer
Weil der umgekehrte Weg (das andere Zeug teurer machen) doch viel lukrativer ist...
Na ich weiß ja ni... Mit deutlich billiger meine ich z.B. einen Preisunterschied von 20 oder 30 Cent pro Liter.
dann würde man ja die Marge verringern .... zudem treibt man den Preis über ne künstliche Verknappung nach oben und faselt dann von "Engpässen" - der Kunde wird krampfhaft zum E10 getrieben
...und ordentlich verarscht und zur Kasse gebeten!!!
siehste jetzt, warum das Zeug nicht billiger wird?
Was machen die dann, wenn die Leute das Zeug immer noch nicht tanken? Den Super noch teurer?
das wird still und leise verschwinden
alternativ könnte man auch den Ethanolanteil so weit erhöhen, bis man es saufen kann
Und die 10% der Autos, die E10 nicht vertragen?
Da ist aber dann die Tankstelle der falsch Ort zum "zapfen"!
ich meinte, dass man beim E10 zurückrudern wird
ich kaufe doch immer meinen Sprit an der Tanke
Ich wollte es nur noch mal für die Blöden (wie mich) betont haben.
Mit einem Schulterschluss endet der so genannte Benzin-Gipfel im Wirtschaftsministerium, bei dem Politik, Wirtschaft und Verbände über das entstandene Chaos rund um die neue Kraftstoffsorte E10 beraten haben. Die Verbraucher sollen mit besseren Informationen überzeugt werden.
http://www.n-tv.de/auto/E10-wird-durchgesetzt-article2788536.html