Neyman
4258
Liebe Eintrachtler,
ich wollte euch nur erzählen, welche Mühen 3 Kumpels und ich auf uns genommen haben, um die Eintracht letzten Samstag gegen Köln zu sehen und wie uns die Deutsche Bahn dies verweigert hat. Viel Spaß beim Lesen und auf einen Sieg morgen!
Drei Kumpels und ich aus Amberg, das zwischen Nürnberg und Regensburg liegt, und dessen Umgebung wollten am vergangenen Samstag, dem 30. Januar nach Frankfurt fahren, um uns das dortige Heimspiel der Eintracht gegen Köln anzuschauen. Die Eintrittskarten hatten wir über das Internet bestellt und da wir als Schüler nicht im Geld schwimmen, kauften wir uns am Bahnhof ein Bayernticket. Um 8.24 Uhr ging unser Zug von Amberg nach Nürnberg. Diesen nahmen wir wie geplant und waren so um viertel nach 9 am Nürnberger Bahnhof. Da wir noch etwas Zeit bis zur Weiterfahrt hatten, tranken wir in Ruhe einen Kaffee und waren guter Dinge, sowie voller Vorfreude.
Der anschließende Zug kam auch pünktlich und wir wurden immer optimistischer, tatsächlich um halb 2 in Frankfurt zu sein. Nach einer Weile Fahrt hielten wir an einem der zahlreichen von Regionalbahnen angefahrenen Kleinstadtbahnhöfen und fuhren nicht weiter. Der Schaffner rannte telefonierend durch den Zug und weitere Bahnangestellte versuchten, eine Tür zu öffnen. Nach einer halben Stunde fuhren wir weiter, hielten allerdings bei der nächsten Station, Neustadt/Aisch, sofort wieder und wurden per Durchsage gebeten, den Zug aufgrund von Türproblemen zu verlassen. Auf dem Gleis nebenan würde uns ein anderer Zug in dreißig Minuten mit nach Würzburg nehmen. Wir warteten also am kalten Neustädter Bahnhof, bis durchgesagt wurde, dass auch dieser Zug 15-20 Minuten Verspätung haben würde. Irgendwann kam der Zug dann auch und wir fuhren weiter nach Würzburg.
Dort hatten wir inzwischen zwei Anschlusszüge verpasst, weshalb wir frühestens zum Anpfiff, also um 15.30, am Frankfurter Hauptbahnhof sein könnten. Da wir bis zum nächsten Zug noch Zeit hatten, beschlossen wir, uns bei der Bahn zu beschweren. Wir stellen uns also bei der Bahnzentrale an, doch als wir endlich an die Reihe kamen, hieß es, für Verspätungen sei man hier nicht zuständig, wir sollten es doch beim so genannten „Service Point“ versuchen. Dort wurde uns gesagt, dass wir als Bahnfahrer doch zur Bahnzentrale gehen sollen und dass es nicht möglich sein würde, uns in den ICE zu lassen, um uns den Anpfiff zu ermöglichen. Nachdem einer von uns aber eine eindrucksvolle Wutrede („Und dieser Scheißverein Deutsche Bahn wird sich in zehn Jahren aufgelöst haben!“) abgehalten hatte, rief die Frau bei der Fahrleitung an. Doch auch dort wurde uns die Mitfahrt per ICE verweigert.
Weiter also im Zug Würzburg-Frankfurt/Main: Zu Beginn fuhren wir zügig los und hofften so immer noch, einen Großteil des Spiels zu sehen. Doch schon bald hielten wir einfach mitten im Wald, da wir einen ICE vorbeilassen mussten. Kurz darauf war dann mal wieder eine Durchsage zu hören, in der uns mitgeteilt wurde, dass der vor uns fahrende ICE einen Baum auf den Gleisen „entdeckt“ hätte, welcher uns die Weiterfahrt nicht möglich mache. Der Abtransport dieses Baumes benötigte natürlich fast eine Stunde, sodass es uns eigentlich nicht mehr möglich war, zum Spiel zu kommen. Nichtsdestotrotz fuhren wir weiter, um in Kahl am Main noch einmal aus „ungeklärten Gründen“ eine halbe Stunde stehen zu bleiben.
Wir näherten uns langsam aber sicher Frankfurt, aber nach diesem Dorf zwischen Hanau und Frankfurt/Main wurde uns mitgeteilt, dass unser Zug aufgrund der starken Verspätung, bei der es sich inzwischen um 90 Minuten handelte, nicht wie geplant am Hauptbahnhof sondern am Frankfurter Südbahnhof enden würde.
Um 17.15 Uhr, also zum Abpfiff der Begegnung erreichten wir schließlich den Hauptbahnhof Frankfurt/Main. Auf der Anzeigetafel sahen wir, dass eine Regionalbahn um 17.30 Uhr direkt nach Nürnberg fahren würde und so gingen wir nur schnell zu McDonald’s, um uns etwas zu Essen mitzunehmen. Dann fuhren wir wieder zurück und kamen ohne weitere Probleme oder großartige Verzögerungen um viertel vor 11 abends im kleinen Amberg an.
Wir hatten uns 23€ Tickets gekauft, jeder 7€ für das Bayernticket bezahlt und hatten eine Menge Bier getrunken, um das durchzuhalten. Und das alles für 13 Stunden im Zug und dem Rest beim Warten auf diesen.
ich wollte euch nur erzählen, welche Mühen 3 Kumpels und ich auf uns genommen haben, um die Eintracht letzten Samstag gegen Köln zu sehen und wie uns die Deutsche Bahn dies verweigert hat. Viel Spaß beim Lesen und auf einen Sieg morgen!
Drei Kumpels und ich aus Amberg, das zwischen Nürnberg und Regensburg liegt, und dessen Umgebung wollten am vergangenen Samstag, dem 30. Januar nach Frankfurt fahren, um uns das dortige Heimspiel der Eintracht gegen Köln anzuschauen. Die Eintrittskarten hatten wir über das Internet bestellt und da wir als Schüler nicht im Geld schwimmen, kauften wir uns am Bahnhof ein Bayernticket. Um 8.24 Uhr ging unser Zug von Amberg nach Nürnberg. Diesen nahmen wir wie geplant und waren so um viertel nach 9 am Nürnberger Bahnhof. Da wir noch etwas Zeit bis zur Weiterfahrt hatten, tranken wir in Ruhe einen Kaffee und waren guter Dinge, sowie voller Vorfreude.
Der anschließende Zug kam auch pünktlich und wir wurden immer optimistischer, tatsächlich um halb 2 in Frankfurt zu sein. Nach einer Weile Fahrt hielten wir an einem der zahlreichen von Regionalbahnen angefahrenen Kleinstadtbahnhöfen und fuhren nicht weiter. Der Schaffner rannte telefonierend durch den Zug und weitere Bahnangestellte versuchten, eine Tür zu öffnen. Nach einer halben Stunde fuhren wir weiter, hielten allerdings bei der nächsten Station, Neustadt/Aisch, sofort wieder und wurden per Durchsage gebeten, den Zug aufgrund von Türproblemen zu verlassen. Auf dem Gleis nebenan würde uns ein anderer Zug in dreißig Minuten mit nach Würzburg nehmen. Wir warteten also am kalten Neustädter Bahnhof, bis durchgesagt wurde, dass auch dieser Zug 15-20 Minuten Verspätung haben würde. Irgendwann kam der Zug dann auch und wir fuhren weiter nach Würzburg.
Dort hatten wir inzwischen zwei Anschlusszüge verpasst, weshalb wir frühestens zum Anpfiff, also um 15.30, am Frankfurter Hauptbahnhof sein könnten. Da wir bis zum nächsten Zug noch Zeit hatten, beschlossen wir, uns bei der Bahn zu beschweren. Wir stellen uns also bei der Bahnzentrale an, doch als wir endlich an die Reihe kamen, hieß es, für Verspätungen sei man hier nicht zuständig, wir sollten es doch beim so genannten „Service Point“ versuchen. Dort wurde uns gesagt, dass wir als Bahnfahrer doch zur Bahnzentrale gehen sollen und dass es nicht möglich sein würde, uns in den ICE zu lassen, um uns den Anpfiff zu ermöglichen. Nachdem einer von uns aber eine eindrucksvolle Wutrede („Und dieser Scheißverein Deutsche Bahn wird sich in zehn Jahren aufgelöst haben!“) abgehalten hatte, rief die Frau bei der Fahrleitung an. Doch auch dort wurde uns die Mitfahrt per ICE verweigert.
Weiter also im Zug Würzburg-Frankfurt/Main: Zu Beginn fuhren wir zügig los und hofften so immer noch, einen Großteil des Spiels zu sehen. Doch schon bald hielten wir einfach mitten im Wald, da wir einen ICE vorbeilassen mussten. Kurz darauf war dann mal wieder eine Durchsage zu hören, in der uns mitgeteilt wurde, dass der vor uns fahrende ICE einen Baum auf den Gleisen „entdeckt“ hätte, welcher uns die Weiterfahrt nicht möglich mache. Der Abtransport dieses Baumes benötigte natürlich fast eine Stunde, sodass es uns eigentlich nicht mehr möglich war, zum Spiel zu kommen. Nichtsdestotrotz fuhren wir weiter, um in Kahl am Main noch einmal aus „ungeklärten Gründen“ eine halbe Stunde stehen zu bleiben.
Wir näherten uns langsam aber sicher Frankfurt, aber nach diesem Dorf zwischen Hanau und Frankfurt/Main wurde uns mitgeteilt, dass unser Zug aufgrund der starken Verspätung, bei der es sich inzwischen um 90 Minuten handelte, nicht wie geplant am Hauptbahnhof sondern am Frankfurter Südbahnhof enden würde.
Um 17.15 Uhr, also zum Abpfiff der Begegnung erreichten wir schließlich den Hauptbahnhof Frankfurt/Main. Auf der Anzeigetafel sahen wir, dass eine Regionalbahn um 17.30 Uhr direkt nach Nürnberg fahren würde und so gingen wir nur schnell zu McDonald’s, um uns etwas zu Essen mitzunehmen. Dann fuhren wir wieder zurück und kamen ohne weitere Probleme oder großartige Verzögerungen um viertel vor 11 abends im kleinen Amberg an.
Wir hatten uns 23€ Tickets gekauft, jeder 7€ für das Bayernticket bezahlt und hatten eine Menge Bier getrunken, um das durchzuhalten. Und das alles für 13 Stunden im Zug und dem Rest beim Warten auf diesen.
1. Welchen Platz erreicht die Eintracht zu Saisonende? 9
2. Wieviel Punkte erreicht die Eintracht insgesamt bis Saisonende? 47
3. Wieviel Tore schießt die Eintracht bis zum Saisonende? 43
4. Wieviel Tore fängt die Eintracht bis zum Saisonende? 47
5. Wieviele Zuschauer werden im Saisonschnitt ins Waldstadion gehen [maximal möglich: 49.100] ? 48.300
6. Auf welchem Platz wird die U23 sich nach dem 16.5.10 befinden? 7
7. Welcher FELDspieler wird die meisten Einsätze in der Rückrunde bestreiten? Spycher
8. Welcher FELDspieler mit min. 9 Rückrunden-Einsätzen wird den besten Notendurchschnitt von den Medien in der Rückrunde erhalten? Chris
9. Welcher Spieler wird die meisten gelben Karten in der Rückrunde kassieren [gelb-rot zählt als 0]? Ochs
10. Welcher Spieler wird am häufigsten in der Rückrunde eingewechselt? Caio
11. Welcher Spieler wird am häufigsten in der Rückrunde ausgewechselt? Liberopoulos
12. Wieviel Profi-Einsätze wird Christoph Preuß in der Rückrunde bestreiten? 8
13. Wer wird deutscher Meister? Bayern München
14. Wer wird DFB-Pokalsieger? FC Schalke 04
15. Welche 2 Teams steigen direkt ab und wie lautet das Relegationsspiel? Berlin und Nürnberg - Bochum - St. Pauli
16. Welche beiden Teams steigen aus der 2. Liga direkt auf? Kaiserslautern & Bielefeld
17. Welcher Bundesligatrainer wird in der Rückrunde als erstes entlassen [Rücktritt gilt auch]? Bergmann
18. Welche Teams folgen dem Meister auf Platz 2 und 3 in die Champions League? Schalke und Bremen
2. Wieviel Punkte erreicht die Eintracht insgesamt bis Saisonende? 47
3. Wieviel Tore schießt die Eintracht bis zum Saisonende? 43
4. Wieviel Tore fängt die Eintracht bis zum Saisonende? 47
5. Wieviele Zuschauer werden im Saisonschnitt ins Waldstadion gehen [maximal möglich: 49.100] ? 48.300
6. Auf welchem Platz wird die U23 sich nach dem 16.5.10 befinden? 7
7. Welcher FELDspieler wird die meisten Einsätze in der Rückrunde bestreiten? Spycher
8. Welcher FELDspieler mit min. 9 Rückrunden-Einsätzen wird den besten Notendurchschnitt von den Medien in der Rückrunde erhalten? Chris
9. Welcher Spieler wird die meisten gelben Karten in der Rückrunde kassieren [gelb-rot zählt als 0]? Ochs
10. Welcher Spieler wird am häufigsten in der Rückrunde eingewechselt? Caio
11. Welcher Spieler wird am häufigsten in der Rückrunde ausgewechselt? Liberopoulos
12. Wieviel Profi-Einsätze wird Christoph Preuß in der Rückrunde bestreiten? 8
13. Wer wird deutscher Meister? Bayern München
14. Wer wird DFB-Pokalsieger? FC Schalke 04
15. Welche 2 Teams steigen direkt ab und wie lautet das Relegationsspiel? Berlin und Nürnberg - Bochum - St. Pauli
16. Welche beiden Teams steigen aus der 2. Liga direkt auf? Kaiserslautern & Bielefeld
17. Welcher Bundesligatrainer wird in der Rückrunde als erstes entlassen [Rücktritt gilt auch]? Bergmann
18. Welche Teams folgen dem Meister auf Platz 2 und 3 in die Champions League? Schalke und Bremen
sCarecrow schrieb:
Offenbar ist die Zeit günstig, einem Großen ein riesiges Talent abzuknüpfen:
Mehmet Eikici von den Bayern.
Kann in der Raute jede offensive Position spielen.
Vertrag läuft aus!
Ekici ist echt ein klasse Talent. Wenn wir den bekommen könnten... ,-)
Auch zu haben ist der LV der Bayernamateure, Diego Contento. Er hatte aber in dieser Saison seinen Stammplatz zwischendurch eingebüßt.
Natürlich kann sich der 7. für den UEFA-Cup qualifizieren, und zwar, wenn er gleichzeitig mit dem erreichen des 7. Platzes entweder den UEFA-Cup oder den DFB-Pokal gewinnt. Was das mit Eintracht Frankfurt zu tun hat, bleibt ihr Geheimnis...
Fakt ist, dass man ohne einen Titelgewinn mindestens Platz 6 belegen muss.
Folglich hat die Eintracht keine Chance mehr auf einen internationalen Wettbewerb.