Klingt irgendwie schon ganz nett, aber irgendwie doch auch wie ein Flickenteppich. So wie ich das sehe sind die ja leider nicht verbunden, sodass man zumindest tw. doch weiter auf Hauptstraßen fahren und sich dabei gefährden lassen muss.
So am Rande: Heute beinahe von einem die Fahrertür aufreißenden Typen vom Rad geholt wordon. Hat sich, nachdem er gesehen hat, was er da für eine Scheisse fabriziert hat, wenigstens entschuldigt. Aber was nutzt es mir, wenn ich nicht ausweichen kann und stattdessen in die Tür krache und mir dabei wahrscheinlich sämtliche Knochen breche?!?
Wenn er die Tür aufmacht ohne zu gucken, und du fährst rein, wirds teuer für ihn. Lernt man aber auch in der Fahrschule. Kann für den der reinfährt als aucg für den Verursacher gefährlich werden. Vorallem an Straßen guck ich inmer ob ich raus kann.
Klingt irgendwie schon ganz nett, aber irgendwie doch auch wie ein Flickenteppich. So wie ich das sehe sind die ja leider nicht verbunden, sodass man zumindest tw. doch weiter auf Hauptstraßen fahren und sich dabei gefährden lassen muss.
So am Rande: Heute beinahe von einem die Fahrertür aufreißenden Typen vom Rad geholt wordon. Hat sich, nachdem er gesehen hat, was er da für eine Scheisse fabriziert hat, wenigstens entschuldigt. Aber was nutzt es mir, wenn ich nicht ausweichen kann und stattdessen in die Tür krache und mir dabei wahrscheinlich sämtliche Knochen breche?!?
Wenn er die Tür aufmacht ohne zu gucken, und du fährst rein, wirds teuer für ihn. Lernt man aber auch in der Fahrschule. Kann für den der reinfährt als aucg für den Verursacher gefährlich werden. Vorallem an Straßen guck ich inmer ob ich raus kann.
Und was nutzt es mir, wenn ich alle Knochen gebrochen habe? Genau, garnix.
Jojo1994 schrieb:
Lernt man aber auch in der Fahrschule
Was man nicht alles in der Fahrschule lernt, um es dann sogleich gekonnt zu ignorieren oder zu vergessen. Siehe all die Raser, Falschparker, ...
Vom holländischen Griff hatte ich übrigens nichts gehört, wird das heutzutage etwa gelehrt? Als ich 2000 in der Fahrschule war war der Begriff zumindest in meinem Unterricht nichtexistent.
Wenn er die Tür aufmacht ohne zu gucken, und du fährst rein, wirds teuer für ihn. Lernt man aber auch in der Fahrschule. Kann für den der reinfährt als aucg für den Verursacher gefährlich werden. Vorallem an Straßen guck ich inmer ob ich raus kann.
Und was nutzt es mir, wenn ich alle Knochen gebrochen habe? Genau, garnix.
Jojo1994 schrieb:
Lernt man aber auch in der Fahrschule
Was man nicht alles in der Fahrschule lernt, um es dann sogleich gekonnt zu ignorieren oder zu vergessen. Siehe all die Raser, Falschparker, ...
Vom holländischen Griff hatte ich übrigens nichts gehört, wird das heutzutage etwa gelehrt? Als ich 2000 in der Fahrschule war war der Begriff zumindest in meinem Unterricht nichtexistent.
Den Holländischen Griff habe ich in der Fahrschule (2011) glaube ich auch gelernt. Zumindest öffne ich die Tür genauso, habe ich mir angewöhnt. Wenn man das nämlich so nicht macht, fliegste direkt durch die Prüfung durch.
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Und was nutzt es mir, wenn ich alle Knochen gebrochen habe? Genau, garnix.
Jojo1994 schrieb:
Lernt man aber auch in der Fahrschule
Was man nicht alles in der Fahrschule lernt, um es dann sogleich gekonnt zu ignorieren oder zu vergessen. Siehe all die Raser, Falschparker, ...
Vom holländischen Griff hatte ich übrigens nichts gehört, wird das heutzutage etwa gelehrt? Als ich 2000 in der Fahrschule war war der Begriff zumindest in meinem Unterricht nichtexistent.
Den Holländischen Griff habe ich in der Fahrschule (2011) glaube ich auch gelernt. Zumindest öffne ich die Tür genauso, habe ich mir angewöhnt. Wenn man das nämlich so nicht macht, fliegste direkt durch die Prüfung durch.
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Den Holländischen Griff habe ich in der Fahrschule (2011) glaube ich auch gelernt. Zumindest öffne ich die Tür genauso, habe ich mir angewöhnt. Wenn man das nämlich so nicht macht, fliegste direkt durch die Prüfung durch.
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Wie gesagt, war bei mir noch kein Thema. Und da liegen gerade mal 11 Jahre dazwischen.
Auffrischungskurse gerne, zuml sich nicht nur die wissenschaftliche Erkenntnis sondern auch die Gesetzeslage und auch die tatsächliche Voraussetzung ändert.
Und Jobs schafft es auch, man denke nur mal an all die Fahrlehrer die es braucht. Sozusagen ein Konjukturprogramm ganz ohne #abfckprämie
Den Holländischen Griff habe ich in der Fahrschule (2011) glaube ich auch gelernt. Zumindest öffne ich die Tür genauso, habe ich mir angewöhnt. Wenn man das nämlich so nicht macht, fliegste direkt durch die Prüfung durch.
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Den Holländischen Griff habe ich in der Fahrschule (2011) glaube ich auch gelernt. Zumindest öffne ich die Tür genauso, habe ich mir angewöhnt. Wenn man das nämlich so nicht macht, fliegste direkt durch die Prüfung durch.
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Wie gesagt, war bei mir noch kein Thema. Und da liegen gerade mal 11 Jahre dazwischen.
Auffrischungskurse gerne, zuml sich nicht nur die wissenschaftliche Erkenntnis sondern auch die Gesetzeslage und auch die tatsächliche Voraussetzung ändert.
Und Jobs schafft es auch, man denke nur mal an all die Fahrlehrer die es braucht. Sozusagen ein Konjukturprogramm ganz ohne #abfckprämie
#abFCKprämie ist so mit das dreisteste, was man sich vorstellen kann. Umverteilung von unten nach oben.
Jetzt dürfen also die Pfleger, die Kassiererinnen, die Bahnfahrer und all die anderen armen "Coronahelden" den Pfeffersäcken in den Speckgürteln über ihre Steuern die neuen SUVs finanzieren. Denn wer kauft sich bitte, auch mit scheiss #abFCKprämie, aktuell einen Neuwagen?! Doch wohl bitte fast ausschließlich letztere.
Da weiss dann auch der Coronaheld gleich wieder, wo er eigentlich hingehört. Danke für Nichts, Söder!
Einen weitergehenden Kommentar zu diesem nationalistischen Scheissdreck ("Der Franzose, der hat aber auch...!") spare ich mir lieber, der wäre sehr unfreundlich.
Und diese dreiste Rumlügerei, es wäre ebenso gut für die Umwelt. Am *****. Gut ist es vor allem für die dividende kassierenden Aktionäre der Autokonzerne. Und für die Konzerne selbst, die erstmal nicht an ihre Milliarden-Rücklagen ranmüssen.
Wenn man das für die Autoindustrie macht, muss man das auch für sämtliche anderen Betriebe machen. So müssten viele Kleinbetriebe unterstützt werden, da laufen einige wirklich auf dem Zahnfleisch, nicht so wie die Autoindustrie die das Geld nur braucht ihre geldgeilen Aktionäre zu bezahlen. Und wer kann es sich in Krisenzeiten leisten ein neues Auto zu kaufen, bestimmt nicht die ganzen Leute die jetzt in Kurzarbeit waren oder sogar arbeitslos wurden, das können diejenigen die eh schon Geld haben. Noch dazu führt dieser Unsinn dazu das die Jahre danach weniger Autos verkauft werden, das zeigte schon die letzt Abwrackprämie. Genauso profitierten davon hauptsächlich ausländische Autobauer, warum die der hiesige Steuerzahler unterstützen soll sollte dieser Söder auch mal erklären. Aber so sind sie von der CSU, gescheiterte Dinge macht man gerne mehrmals, bestes Beispiel PKW-Maut.
#abFCKprämie ist so mit das dreisteste, was man sich vorstellen kann. Umverteilung von unten nach oben.
Jetzt dürfen also die Pfleger, die Kassiererinnen, die Bahnfahrer und all die anderen armen "Coronahelden" den Pfeffersäcken in den Speckgürteln über ihre Steuern die neuen SUVs finanzieren. Denn wer kauft sich bitte, auch mit scheiss #abFCKprämie, aktuell einen Neuwagen?! Doch wohl bitte fast ausschließlich letztere.
Da weiss dann auch der Coronaheld gleich wieder, wo er eigentlich hingehört. Danke für Nichts, Söder!
Einen weitergehenden Kommentar zu diesem nationalistischen Scheissdreck ("Der Franzose, der hat aber auch...!") spare ich mir lieber, der wäre sehr unfreundlich.
Und diese dreiste Rumlügerei, es wäre ebenso gut für die Umwelt. Am *****. Gut ist es vor allem für die dividende kassierenden Aktionäre der Autokonzerne. Und für die Konzerne selbst, die erstmal nicht an ihre Milliarden-Rücklagen ranmüssen.
Wenn man das für die Autoindustrie macht, muss man das auch für sämtliche anderen Betriebe machen. So müssten viele Kleinbetriebe unterstützt werden, da laufen einige wirklich auf dem Zahnfleisch, nicht so wie die Autoindustrie die das Geld nur braucht ihre geldgeilen Aktionäre zu bezahlen. Und wer kann es sich in Krisenzeiten leisten ein neues Auto zu kaufen, bestimmt nicht die ganzen Leute die jetzt in Kurzarbeit waren oder sogar arbeitslos wurden, das können diejenigen die eh schon Geld haben. Noch dazu führt dieser Unsinn dazu das die Jahre danach weniger Autos verkauft werden, das zeigte schon die letzt Abwrackprämie. Genauso profitierten davon hauptsächlich ausländische Autobauer, warum die der hiesige Steuerzahler unterstützen soll sollte dieser Söder auch mal erklären. Aber so sind sie von der CSU, gescheiterte Dinge macht man gerne mehrmals, bestes Beispiel PKW-Maut.
Naja, leasen kannste ja quasi jedes Auto. Vom Smart bis zum Bugatti. Die Spannweite ist da riesig. Die meisten leasen doch nur, vorallem die, die teure Autos haben. Der Wertverlust der Autos ist vorallem im 1. Jahr so riesig, das sich keiner oder nur wenige sowas leisten wollen/können. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Naja, leasen kannste ja quasi jedes Auto. Vom Smart bis zum Bugatti. Die Spannweite ist da riesig. Die meisten leasen doch nur, vorallem die, die teure Autos haben. Der Wertverlust der Autos ist vorallem im 1. Jahr so riesig, das sich keiner oder nur wenige sowas leisten wollen/können. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Naja, leasen kannste ja quasi jedes Auto. Vom Smart bis zum Bugatti. Die Spannweite ist da riesig. Die meisten leasen doch nur, vorallem die, die teure Autos haben. Der Wertverlust der Autos ist vorallem im 1. Jahr so riesig, das sich keiner oder nur wenige sowas leisten wollen/können. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Du least das Auto, und der Händler kauft den Wagen (also den neuen) und kann den alten dann mit der Abwrakprämie verrechnen. Im Endeffekt also ein guter Deal für den Händler, den er dann auf dich einfach umlegt oder umlegen kann (Rate im Monat niedriger). Beim Leasing gehen die Autos auch nicht an (bspw.) BMW oder so zurück, sondern an den Händler, der dann Eigentümer der Autos ist. Die widerrumm müssen dann gucken das die Leasingrückläufer auch irgendwie wieder losbekommen.
Du least das Auto, und der Händler kauft den Wagen (also den neuen) und kann den alten dann mit der Abwrakprämie verrechnen. Im Endeffekt also ein guter Deal für den Händler, den er dann auf dich einfach umlegt oder umlegen kann (Rate im Monat niedriger). Beim Leasing gehen die Autos auch nicht an (bspw.) BMW oder so zurück, sondern an den Händler, der dann Eigentümer der Autos ist. Die widerrumm müssen dann gucken das die Leasingrückläufer auch irgendwie wieder losbekommen.
Du least das Auto, und der Händler kauft den Wagen (also den neuen) und kann den alten dann mit der Abwrakprämie verrechnen. Im Endeffekt also ein guter Deal für den Händler, den er dann auf dich einfach umlegt oder umlegen kann (Rate im Monat niedriger). Beim Leasing gehen die Autos auch nicht an (bspw.) BMW oder so zurück, sondern an den Händler, der dann Eigentümer der Autos ist. Die widerrumm müssen dann gucken das die Leasingrückläufer auch irgendwie wieder losbekommen.
Das stimmt, ändert trotzdem nichts an der Tatsache das man die Prämie trotzdem kriegt. Oft kann man nach der Leasingzeit sogar das Auto rauskaufen für einen bestimmten Restwert. Das kann sich also alles schon lohnen.
Ich bin mir auch sicher, das die Zahl der Leaser (und damit auch die Relevanz für die ganze Geschichte) in den letzten Jahren gestiegen ist. Vorallem im Privatkundenbereich!
Wer halt nur least, und den Wagen dann zurückgibt, hat dann eben nicht unbedingt ein gutes Geschäft gemacht. Da muss man eben abwägen. Das gehört jetzt aber zum Teil nicht hierher, weil Wirtschaft.....
Das stimmt, ändert trotzdem nichts an der Tatsache das man die Prämie trotzdem kriegt. Oft kann man nach der Leasingzeit sogar das Auto rauskaufen für einen bestimmten Restwert. Das kann sich also alles schon lohnen.
Ich bin mir auch sicher, das die Zahl der Leaser (und damit auch die Relevanz für die ganze Geschichte) in den letzten Jahren gestiegen ist. Vorallem im Privatkundenbereich!
Wer halt nur least, und den Wagen dann zurückgibt, hat dann eben nicht unbedingt ein gutes Geschäft gemacht. Da muss man eben abwägen. Das gehört jetzt aber zum Teil nicht hierher, weil Wirtschaft.....
Das hängt unter anderem (wie auch bei Firmen) mit der Kapitalbindung zusammen. Der Gedanke ist da folgender:
1. Ich kaufe mir ein Auto, und fahre das vielleicht 10 Jahre. Dann bindest du das Gesamte Kapital das du einsetzen willst eben auf 10 Jahre. Beim Verkauf kriegste dann den Restwert zurück. Meistens lohnt sich ein Kauf auf 2 oder 3 Jahre nicht, da der Wertverlust dann riesig ist. Außer, du kaufst dir einen Exoten ala Porsche 918 oder sowas. Das nehme ich hier aber mal aus.
2. Du least, zahlt im Monat Raten (bindest also weniger Kapital), hast dafür mehr für andere Dinge übrig, UND kannst dir noch alle paar Jahre ein neues Auto holen. (Was für manche auch seinen Reiz hat). Das sowas verschwenderisch zum Teil ist, darüber will ich hier gar nicht diskutieren. Die Autoindustrie freut sich, denn sie verkauft wieder ein Auto, und der Leasingnehmer freut sich, denn er hat wieder eine neuen fahrbahren Untersatz.
Mein Auto bspw. war auch ein Privatleasing Rückläufer, genauso wie das von meiner Cousine. Da gibts also schon den ein oder anderen, der das macht. Umso niedriger die Raten werden, desto attraktiver eben. Und für 200 Euro gibts teils schon gute Schnapper. Dann oft auch mit Servicepaket und sowas. Musst dich quasi um nichts kümmern. Das findet der ein oder andere dann doch attraktiver als sich den Wagen zu kaufen, auch wenn ich kein Fan davon bin. Und umso höher die Rabatte werden (da zählt dann auch die Prämie zu) desto billiger die Raten.
Welcher normale Mensch least sich alle paar Jahre ein neues Auto?
Das ist bei Firmenfahrzeugen durchaus gängig. Das Auto wird nach ner gewissen Zeit zurückgegeben, und es gibt ein neues Modell. Ich finde das auch bescheuert, aber so läuft das eben.
Das hängt unter anderem (wie auch bei Firmen) mit der Kapitalbindung zusammen. Der Gedanke ist da folgender:
1. Ich kaufe mir ein Auto, und fahre das vielleicht 10 Jahre. Dann bindest du das Gesamte Kapital das du einsetzen willst eben auf 10 Jahre. Beim Verkauf kriegste dann den Restwert zurück. Meistens lohnt sich ein Kauf auf 2 oder 3 Jahre nicht, da der Wertverlust dann riesig ist. Außer, du kaufst dir einen Exoten ala Porsche 918 oder sowas. Das nehme ich hier aber mal aus.
2. Du least, zahlt im Monat Raten (bindest also weniger Kapital), hast dafür mehr für andere Dinge übrig, UND kannst dir noch alle paar Jahre ein neues Auto holen. (Was für manche auch seinen Reiz hat). Das sowas verschwenderisch zum Teil ist, darüber will ich hier gar nicht diskutieren. Die Autoindustrie freut sich, denn sie verkauft wieder ein Auto, und der Leasingnehmer freut sich, denn er hat wieder eine neuen fahrbahren Untersatz.
Mein Auto bspw. war auch ein Privatleasing Rückläufer, genauso wie das von meiner Cousine. Da gibts also schon den ein oder anderen, der das macht. Umso niedriger die Raten werden, desto attraktiver eben. Und für 200 Euro gibts teils schon gute Schnapper. Dann oft auch mit Servicepaket und sowas. Musst dich quasi um nichts kümmern. Das findet der ein oder andere dann doch attraktiver als sich den Wagen zu kaufen, auch wenn ich kein Fan davon bin. Und umso höher die Rabatte werden (da zählt dann auch die Prämie zu) desto billiger die Raten.
Das hängt unter anderem (wie auch bei Firmen) mit der Kapitalbindung zusammen. Der Gedanke ist da folgender:
1. Ich kaufe mir ein Auto, und fahre das vielleicht 10 Jahre. Dann bindest du das Gesamte Kapital das du einsetzen willst eben auf 10 Jahre. Beim Verkauf kriegste dann den Restwert zurück. Meistens lohnt sich ein Kauf auf 2 oder 3 Jahre nicht, da der Wertverlust dann riesig ist. Außer, du kaufst dir einen Exoten ala Porsche 918 oder sowas. Das nehme ich hier aber mal aus.
2. Du least, zahlt im Monat Raten (bindest also weniger Kapital), hast dafür mehr für andere Dinge übrig, UND kannst dir noch alle paar Jahre ein neues Auto holen. (Was für manche auch seinen Reiz hat). Das sowas verschwenderisch zum Teil ist, darüber will ich hier gar nicht diskutieren. Die Autoindustrie freut sich, denn sie verkauft wieder ein Auto, und der Leasingnehmer freut sich, denn er hat wieder eine neuen fahrbahren Untersatz.
Mein Auto bspw. war auch ein Privatleasing Rückläufer, genauso wie das von meiner Cousine. Da gibts also schon den ein oder anderen, der das macht. Umso niedriger die Raten werden, desto attraktiver eben. Und für 200 Euro gibts teils schon gute Schnapper. Dann oft auch mit Servicepaket und sowas. Musst dich quasi um nichts kümmern. Das findet der ein oder andere dann doch attraktiver als sich den Wagen zu kaufen, auch wenn ich kein Fan davon bin. Und umso höher die Rabatte werden (da zählt dann auch die Prämie zu) desto billiger die Raten.
im Rahmen des massiven Konjunktur Programm der Bundesregierung kommt es zu keiner Kaufprämie für Benziner und Dieselautos, sondern nur für Elektroautos. Ich bin kein Freund von Frau Esken (SPD Vorsitzende), hier fand ich hier klares "Nein" gut
Welcher normale Mensch least sich alle paar Jahre ein neues Auto?
Das ist bei Firmenfahrzeugen durchaus gängig. Das Auto wird nach ner gewissen Zeit zurückgegeben, und es gibt ein neues Modell. Ich finde das auch bescheuert, aber so läuft das eben.
Welcher normale Mensch least sich alle paar Jahre ein neues Auto?
Das ist bei Firmenfahrzeugen durchaus gängig. Das Auto wird nach ner gewissen Zeit zurückgegeben, und es gibt ein neues Modell. Ich finde das auch bescheuert, aber so läuft das eben.
Leasen ist für Firmen normal. Jojo sprach aber nicht von Firmen. Deswegen meine Verdutzung welcher normale Mensch ein Auto least.
Platz für Fussgänger und Radfahrer: Brüssel plant die Verkehrsrevolution
https://www.spiegel.de/auto/corona-bruessel-plant-die-verkehrsrevolution-a-216f834a-4b32-404b-b539-c87e12553ed8#
Bitte auch Vorbild für Frankfurt. Radentscheit endlich aqäquat umsetzen. Hier passt zwar was, aber viel zu wenig und viel zu langsam!
Die FR berichtet in Kurzform:
Frankfurt: Radentscheid zeigt Konzept für Nebenstraßen
https://www.fr.de/frankfurt/frankfurt-radentscheid-zeigt-konzept-nebenstrassen-13782151.html
Klingt irgendwie schon ganz nett, aber irgendwie doch auch wie ein Flickenteppich. So wie ich das sehe sind die ja leider nicht verbunden, sodass man zumindest tw. doch weiter auf Hauptstraßen fahren und sich dabei gefährden lassen muss.
So am Rande: Heute beinahe von einem die Fahrertür aufreißenden Typen vom Rad geholt wordon. Hat sich, nachdem er gesehen hat, was er da für eine Scheisse fabriziert hat, wenigstens entschuldigt. Aber was nutzt es mir, wenn ich nicht ausweichen kann und stattdessen in die Tür krache und mir dabei wahrscheinlich sämtliche Knochen breche?!?
Falls du zufällig Eintrachtfan sein solltest und sogarhier mitliest: Beschäftige Dich mal mit dem 'holländischen Griff'.
https://www.youtube.com/watch?v=60jRJF3iVLg
Die FR berichtet in Kurzform:
Frankfurt: Radentscheid zeigt Konzept für Nebenstraßen
https://www.fr.de/frankfurt/frankfurt-radentscheid-zeigt-konzept-nebenstrassen-13782151.html
Klingt irgendwie schon ganz nett, aber irgendwie doch auch wie ein Flickenteppich. So wie ich das sehe sind die ja leider nicht verbunden, sodass man zumindest tw. doch weiter auf Hauptstraßen fahren und sich dabei gefährden lassen muss.
So am Rande: Heute beinahe von einem die Fahrertür aufreißenden Typen vom Rad geholt wordon. Hat sich, nachdem er gesehen hat, was er da für eine Scheisse fabriziert hat, wenigstens entschuldigt. Aber was nutzt es mir, wenn ich nicht ausweichen kann und stattdessen in die Tür krache und mir dabei wahrscheinlich sämtliche Knochen breche?!?
Falls du zufällig Eintrachtfan sein solltest und sogarhier mitliest: Beschäftige Dich mal mit dem 'holländischen Griff'.
https://www.youtube.com/watch?v=60jRJF3iVLg
Und was nutzt es mir, wenn ich alle Knochen gebrochen habe? Genau, garnix.
Was man nicht alles in der Fahrschule lernt, um es dann sogleich gekonnt zu ignorieren oder zu vergessen. Siehe all die Raser, Falschparker, ...
Vom holländischen Griff hatte ich übrigens nichts gehört, wird das heutzutage etwa gelehrt? Als ich 2000 in der Fahrschule war war der Begriff zumindest in meinem Unterricht nichtexistent.
Und was nutzt es mir, wenn ich alle Knochen gebrochen habe? Genau, garnix.
Was man nicht alles in der Fahrschule lernt, um es dann sogleich gekonnt zu ignorieren oder zu vergessen. Siehe all die Raser, Falschparker, ...
Vom holländischen Griff hatte ich übrigens nichts gehört, wird das heutzutage etwa gelehrt? Als ich 2000 in der Fahrschule war war der Begriff zumindest in meinem Unterricht nichtexistent.
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Und was nutzt es mir, wenn ich alle Knochen gebrochen habe? Genau, garnix.
Was man nicht alles in der Fahrschule lernt, um es dann sogleich gekonnt zu ignorieren oder zu vergessen. Siehe all die Raser, Falschparker, ...
Vom holländischen Griff hatte ich übrigens nichts gehört, wird das heutzutage etwa gelehrt? Als ich 2000 in der Fahrschule war war der Begriff zumindest in meinem Unterricht nichtexistent.
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Wie gesagt, war bei mir noch kein Thema. Und da liegen gerade mal 11 Jahre dazwischen.
Auffrischungskurse gerne, zuml sich nicht nur die wissenschaftliche Erkenntnis sondern auch die Gesetzeslage und auch die tatsächliche Voraussetzung ändert.
Und Jobs schafft es auch, man denke nur mal an all die Fahrlehrer die es braucht. Sozusagen ein Konjukturprogramm ganz ohne #abfckprämie
PS: Natürlich ist das scheiße, das die Menschen vieles aus der Fahrschule vergessen. Dem ein oder anderen würde da auch mal ein auffrischungskurs gut tun!
Wie gesagt, war bei mir noch kein Thema. Und da liegen gerade mal 11 Jahre dazwischen.
Auffrischungskurse gerne, zuml sich nicht nur die wissenschaftliche Erkenntnis sondern auch die Gesetzeslage und auch die tatsächliche Voraussetzung ändert.
Und Jobs schafft es auch, man denke nur mal an all die Fahrlehrer die es braucht. Sozusagen ein Konjukturprogramm ganz ohne #abfckprämie
Vor Beratungen über Konjunkturpaket: Söder fordert Kaufprämie für deutsche Autos
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/corona-krise-markus-soeder-fordert-kaufpraemie-fuer-deutsche-autos-a-7186494a-9e7b-4328-a834-67932e6398f9#
#abFCKprämie ist so mit das dreisteste, was man sich vorstellen kann. Umverteilung von unten nach oben.
Jetzt dürfen also die Pfleger, die Kassiererinnen, die Bahnfahrer und all die anderen armen "Coronahelden" den Pfeffersäcken in den Speckgürteln über ihre Steuern die neuen SUVs finanzieren. Denn wer kauft sich bitte, auch mit scheiss #abFCKprämie, aktuell einen Neuwagen?! Doch wohl bitte fast ausschließlich letztere.
Da weiss dann auch der Coronaheld gleich wieder, wo er eigentlich hingehört. Danke für Nichts, Söder!
Einen weitergehenden Kommentar zu diesem nationalistischen Scheissdreck ("Der Franzose, der hat aber auch...!") spare ich mir lieber, der wäre sehr unfreundlich.
Und diese dreiste Rumlügerei, es wäre ebenso gut für die Umwelt. Am *****. Gut ist es vor allem für die dividende kassierenden Aktionäre der Autokonzerne. Und für die Konzerne selbst, die erstmal nicht an ihre Milliarden-Rücklagen ranmüssen.
Vor Beratungen über Konjunkturpaket: Söder fordert Kaufprämie für deutsche Autos
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/corona-krise-markus-soeder-fordert-kaufpraemie-fuer-deutsche-autos-a-7186494a-9e7b-4328-a834-67932e6398f9#
#abFCKprämie ist so mit das dreisteste, was man sich vorstellen kann. Umverteilung von unten nach oben.
Jetzt dürfen also die Pfleger, die Kassiererinnen, die Bahnfahrer und all die anderen armen "Coronahelden" den Pfeffersäcken in den Speckgürteln über ihre Steuern die neuen SUVs finanzieren. Denn wer kauft sich bitte, auch mit scheiss #abFCKprämie, aktuell einen Neuwagen?! Doch wohl bitte fast ausschließlich letztere.
Da weiss dann auch der Coronaheld gleich wieder, wo er eigentlich hingehört. Danke für Nichts, Söder!
Einen weitergehenden Kommentar zu diesem nationalistischen Scheissdreck ("Der Franzose, der hat aber auch...!") spare ich mir lieber, der wäre sehr unfreundlich.
Und diese dreiste Rumlügerei, es wäre ebenso gut für die Umwelt. Am *****. Gut ist es vor allem für die dividende kassierenden Aktionäre der Autokonzerne. Und für die Konzerne selbst, die erstmal nicht an ihre Milliarden-Rücklagen ranmüssen.
Ist das so? Gefühle können trügen.
Ist das so? Gefühle können trügen.
Ist das so? Gefühle können trügen.
Du least das Auto, und der Händler kauft den Wagen (also den neuen) und kann den alten dann mit der Abwrakprämie verrechnen. Im Endeffekt also ein guter Deal für den Händler, den er dann auf dich einfach umlegt oder umlegen kann (Rate im Monat niedriger). Beim Leasing gehen die Autos auch nicht an (bspw.) BMW oder so zurück, sondern an den Händler, der dann Eigentümer der Autos ist. Die widerrumm müssen dann gucken das die Leasingrückläufer auch irgendwie wieder losbekommen.
Du least das Auto, und der Händler kauft den Wagen (also den neuen) und kann den alten dann mit der Abwrakprämie verrechnen. Im Endeffekt also ein guter Deal für den Händler, den er dann auf dich einfach umlegt oder umlegen kann (Rate im Monat niedriger). Beim Leasing gehen die Autos auch nicht an (bspw.) BMW oder so zurück, sondern an den Händler, der dann Eigentümer der Autos ist. Die widerrumm müssen dann gucken das die Leasingrückläufer auch irgendwie wieder losbekommen.
Du least das Auto, und der Händler kauft den Wagen (also den neuen) und kann den alten dann mit der Abwrakprämie verrechnen. Im Endeffekt also ein guter Deal für den Händler, den er dann auf dich einfach umlegt oder umlegen kann (Rate im Monat niedriger). Beim Leasing gehen die Autos auch nicht an (bspw.) BMW oder so zurück, sondern an den Händler, der dann Eigentümer der Autos ist. Die widerrumm müssen dann gucken das die Leasingrückläufer auch irgendwie wieder losbekommen.
Ich bin mir auch sicher, das die Zahl der Leaser (und damit auch die Relevanz für die ganze Geschichte) in den letzten Jahren gestiegen ist. Vorallem im Privatkundenbereich!
Wer halt nur least, und den Wagen dann zurückgibt, hat dann eben nicht unbedingt ein gutes Geschäft gemacht. Da muss man eben abwägen. Das gehört jetzt aber zum Teil nicht hierher, weil Wirtschaft.....
Ich bin mir auch sicher, das die Zahl der Leaser (und damit auch die Relevanz für die ganze Geschichte) in den letzten Jahren gestiegen ist. Vorallem im Privatkundenbereich!
Wer halt nur least, und den Wagen dann zurückgibt, hat dann eben nicht unbedingt ein gutes Geschäft gemacht. Da muss man eben abwägen. Das gehört jetzt aber zum Teil nicht hierher, weil Wirtschaft.....
1. Ich kaufe mir ein Auto, und fahre das vielleicht 10 Jahre. Dann bindest du das Gesamte Kapital das du einsetzen willst eben auf 10 Jahre. Beim Verkauf kriegste dann den Restwert zurück. Meistens lohnt sich ein Kauf auf 2 oder 3 Jahre nicht, da der Wertverlust dann riesig ist. Außer, du kaufst dir einen Exoten ala Porsche 918 oder sowas. Das nehme ich hier aber mal aus.
2. Du least, zahlt im Monat Raten (bindest also weniger Kapital), hast dafür mehr für andere Dinge übrig, UND kannst dir noch alle paar Jahre ein neues Auto holen. (Was für manche auch seinen Reiz hat). Das sowas verschwenderisch zum Teil ist, darüber will ich hier gar nicht diskutieren. Die Autoindustrie freut sich, denn sie verkauft wieder ein Auto, und der Leasingnehmer freut sich, denn er hat wieder eine neuen fahrbahren Untersatz.
Mein Auto bspw. war auch ein Privatleasing Rückläufer, genauso wie das von meiner Cousine. Da gibts also schon den ein oder anderen, der das macht. Umso niedriger die Raten werden, desto attraktiver eben. Und für 200 Euro gibts teils schon gute Schnapper. Dann oft auch mit Servicepaket und sowas. Musst dich quasi um nichts kümmern. Das findet der ein oder andere dann doch attraktiver als sich den Wagen zu kaufen, auch wenn ich kein Fan davon bin. Und umso höher die Rabatte werden (da zählt dann auch die Prämie zu) desto billiger die Raten.
Das ist bei Firmenfahrzeugen durchaus gängig. Das Auto wird nach ner gewissen Zeit zurückgegeben, und es gibt ein neues Modell. Ich finde das auch bescheuert, aber so läuft das eben.
1. Ich kaufe mir ein Auto, und fahre das vielleicht 10 Jahre. Dann bindest du das Gesamte Kapital das du einsetzen willst eben auf 10 Jahre. Beim Verkauf kriegste dann den Restwert zurück. Meistens lohnt sich ein Kauf auf 2 oder 3 Jahre nicht, da der Wertverlust dann riesig ist. Außer, du kaufst dir einen Exoten ala Porsche 918 oder sowas. Das nehme ich hier aber mal aus.
2. Du least, zahlt im Monat Raten (bindest also weniger Kapital), hast dafür mehr für andere Dinge übrig, UND kannst dir noch alle paar Jahre ein neues Auto holen. (Was für manche auch seinen Reiz hat). Das sowas verschwenderisch zum Teil ist, darüber will ich hier gar nicht diskutieren. Die Autoindustrie freut sich, denn sie verkauft wieder ein Auto, und der Leasingnehmer freut sich, denn er hat wieder eine neuen fahrbahren Untersatz.
Mein Auto bspw. war auch ein Privatleasing Rückläufer, genauso wie das von meiner Cousine. Da gibts also schon den ein oder anderen, der das macht. Umso niedriger die Raten werden, desto attraktiver eben. Und für 200 Euro gibts teils schon gute Schnapper. Dann oft auch mit Servicepaket und sowas. Musst dich quasi um nichts kümmern. Das findet der ein oder andere dann doch attraktiver als sich den Wagen zu kaufen, auch wenn ich kein Fan davon bin. Und umso höher die Rabatte werden (da zählt dann auch die Prämie zu) desto billiger die Raten.
1. Ich kaufe mir ein Auto, und fahre das vielleicht 10 Jahre. Dann bindest du das Gesamte Kapital das du einsetzen willst eben auf 10 Jahre. Beim Verkauf kriegste dann den Restwert zurück. Meistens lohnt sich ein Kauf auf 2 oder 3 Jahre nicht, da der Wertverlust dann riesig ist. Außer, du kaufst dir einen Exoten ala Porsche 918 oder sowas. Das nehme ich hier aber mal aus.
2. Du least, zahlt im Monat Raten (bindest also weniger Kapital), hast dafür mehr für andere Dinge übrig, UND kannst dir noch alle paar Jahre ein neues Auto holen. (Was für manche auch seinen Reiz hat). Das sowas verschwenderisch zum Teil ist, darüber will ich hier gar nicht diskutieren. Die Autoindustrie freut sich, denn sie verkauft wieder ein Auto, und der Leasingnehmer freut sich, denn er hat wieder eine neuen fahrbahren Untersatz.
Mein Auto bspw. war auch ein Privatleasing Rückläufer, genauso wie das von meiner Cousine. Da gibts also schon den ein oder anderen, der das macht. Umso niedriger die Raten werden, desto attraktiver eben. Und für 200 Euro gibts teils schon gute Schnapper. Dann oft auch mit Servicepaket und sowas. Musst dich quasi um nichts kümmern. Das findet der ein oder andere dann doch attraktiver als sich den Wagen zu kaufen, auch wenn ich kein Fan davon bin. Und umso höher die Rabatte werden (da zählt dann auch die Prämie zu) desto billiger die Raten.
Ich bin kein Freund von Frau Esken (SPD Vorsitzende), hier fand ich hier klares "Nein" gut
Das ist bei Firmenfahrzeugen durchaus gängig. Das Auto wird nach ner gewissen Zeit zurückgegeben, und es gibt ein neues Modell. Ich finde das auch bescheuert, aber so läuft das eben.
Leasen ist für Firmen normal. Jojo sprach aber nicht von Firmen. Deswegen meine Verdutzung welcher normale Mensch ein Auto least.