KlausDieter28
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littlecrow schrieb:Eintrachttrikot schrieb:
das man ähnlich wie von Marburg/Gießen/Mittelhessen; auch mal einen durchgehenden Entlastungszug von Bebra/Fulda/Kinzigtal einsetzt
Ich müsste nachfragen, wann der ENtlastungszug zuletzt regelmäßig gefahren ist.
Immer gelistet und dann am Bahnsteig "fällt aus" nutzt auch herzlich wenig.
Soweit man das hört, liegt das auch am fehlenden Wagenmaterial, wenn's eng wird mit Wagen, fällt natürlich zuerst der Sonderzug aus...
Der Bedarf aus Richtung Bebra/Fulda/Kinzigtal ist definitiv da, allerdings ist die Strecke zwischen Frankfurt und Fulda eh schon total dicht, da wird die DB so schnell keinen Sonderzug reinpacken. Immerhin fährt man ja aktuell schon den Regelzug ab FFM HBf mit zusätzlichen Wagen an der Zugspitze, wenn Spiel ist. Mehr ist da vor Fertigstellung des Streckenausbaus auch definitiv nicht drin.
Das kann nicht sein. Am WE fahren viel weniger Züge als unter der Woche, da gibt es definitiv keinen Magel!
KlausDieter28 schrieb:
Soweit man das hört, liegt das auch am fehlenden Wagenmaterial
Wo genau hört man das denn?
Positiv: KlausDieter28
Schnelle Abwicklung und sehr nett, gerne wieder!
Schnelle Abwicklung und sehr nett, gerne wieder!
Positiv: SGEPHILIPP
...gebe ich gern so zurück, nichts zu meckern!
...gebe ich gern so zurück, nichts zu meckern!
werts schrieb:
Ebenfalls noch keine Rückmeldung bezüglich Ulm. Die Absage für Freiburg kam schon vor über einer Woche...
Hier genau umgekehrt, Ulm schon seit ca. einer Woche die Karten daheim, Reservierungsbestätigung kam noch früher. Dafür von Freiburg noch gar nichts gehört, weder Absage noch Reservierungsbestätigung.
Hat wirklich jemand gedacht, dass das heute halbwegs ordentlich über die Bühne geht? Selbst im Stehplatz-DK-VVK für die EL, bei der nur ein Bruchteil der Mitgliederzahl kaufberechtigt war, sind die Server doch schon krachend gegen die Wand gefahren. Das wird auch seit Jahren nicht besser, sondern (wahrscheinlich durch steigende Mitglieder- und Dauerkartenzahlen) immer schlimmer.
Die Eintracht hält es ja nicht einmal für nötig, dazu eine kurze Info rauszugeben, warum es jedes Mal wieder schief geht. Wenn der IT-Dienstleister immer Schuld ist, dann muss man die Frage stellen, wieso man mit jemand derart inkompetentem weiter zusammenarbeitet.
Egal wie man es dreht, ganz offensichtlich hat die Eintracht kein Interesse daran, das ganze Prozedere gescheit zu regeln. Verkauft werden die Tickets am Ende eh, d.h. Investitionen ins System wären Kosten ohne direkten Nutzen. Aus unternehmerischer Sicht machen die wohl alles richtig.
Die Eintracht hält es ja nicht einmal für nötig, dazu eine kurze Info rauszugeben, warum es jedes Mal wieder schief geht. Wenn der IT-Dienstleister immer Schuld ist, dann muss man die Frage stellen, wieso man mit jemand derart inkompetentem weiter zusammenarbeitet.
Egal wie man es dreht, ganz offensichtlich hat die Eintracht kein Interesse daran, das ganze Prozedere gescheit zu regeln. Verkauft werden die Tickets am Ende eh, d.h. Investitionen ins System wären Kosten ohne direkten Nutzen. Aus unternehmerischer Sicht machen die wohl alles richtig.
reggaetyp schrieb:Diegito schrieb:steps82 schrieb:
Ja man das hab ich mir auch gestern gedacht als ich die Rangers gelesen habe.
Ibrox Park mal erleben wäre ein echtes Erlebnis.
Glasgow wäre ein absoluter Traum. Auch ohne Karte ein toller Ausflug, dann belagert man halt die Pubs...
Ich könnte mir vorstellen das zu solch einem Spiel sogar der Bordeaux-Auswärtsfahrer Rekord bröckeln könnte.
Nein, weil wir nicht mal annähernd so viele Tickets bekämen.
Ja das stimmt natürlich.... aber ich denke viele würden auch ohne Tickets rüberfahren, bzw. fliegen.
Für den Bordeaux-Rekord bräuchte man wohl ein Spiel in Wembley.
Diegito schrieb:
Für den Bordeaux-Rekord bräuchte man wohl ein Spiel in Wembley.
Nicht einmal das würde reichen. Bei 90.000 Plätzen stünden uns 4.500 Karten zu - viel, aber bei weitem nicht Bordeaux.
Bei aller verständlichen Euphorie bin ich doch irgendwie irritiert, wie selbstverständlich von vielen gesehen wird, dass man da und da und da zum Spiel kommt. Die Eintracht erhält lediglich fünf (!) Prozent des Kontingents. Selbst im 50.000er Ibrox wären das nur knapp 2.500 Karten und das ist eines der größeren Stadien, die in der Verlosung sind. Wir hatten in der letzten EL-Saison das Glück, dass die einzigen leicht erreichbaren Gegner (Bordeaux und Porto) die Kontingente deutlich aufgestockt bzw. in Bordeaux sogar mehr als verdoppelt haben, weil von Heimseite die Nachfrage nicht so enorm war, und die übrigen Gegner schwieriger anzureisen und für den Eventie wenig attraktiv waren.
Wenn wir leichter erreichbare Gegner wie Rapid Wien und Feyenoord Rotterdam oder so richtige Knaller wie Chelsea, Villareal oder Ajax bekommen, dann braucht sich der Otto-Normal-Fahrer gar keine Gedanken um Tickets machen. Die werden das Kontingent auch nicht erhöhen, weil die sie Hütte selbst vollkriegen. Dann greifen die knapp 1.000 ADKs erstmal Tickets ab, anschließend werden die Allesfahrer bedient - und dann sind die Karten weg.
KlausDieter28 schrieb:Diegito schrieb:
Für den Bordeaux-Rekord bräuchte man wohl ein Spiel in Wembley.
Nicht einmal das würde reichen. Bei 90.000 Plätzen stünden uns 4.500 Karten zu - viel, aber bei weitem nicht Bordeaux.
Bei aller verständlichen Euphorie bin ich doch irgendwie irritiert, wie selbstverständlich von vielen gesehen wird, dass man da und da und da zum Spiel kommt. Die Eintracht erhält lediglich fünf (!) Prozent des Kontingents. Selbst im 50.000er Ibrox wären das nur knapp 2.500 Karten und das ist eines der größeren Stadien, die in der Verlosung sind. Wir hatten in der letzten EL-Saison das Glück, dass die einzigen leicht erreichbaren Gegner (Bordeaux und Porto) die Kontingente deutlich aufgestockt bzw. in Bordeaux sogar mehr als verdoppelt haben, weil von Heimseite die Nachfrage nicht so enorm war, und die übrigen Gegner schwieriger anzureisen und für den Eventie wenig attraktiv waren.
Wenn wir leichter erreichbare Gegner wie Rapid Wien und Feyenoord Rotterdam oder so richtige Knaller wie Chelsea, Villareal oder Ajax bekommen, dann braucht sich der Otto-Normal-Fahrer gar keine Gedanken um Tickets machen. Die werden das Kontingent auch nicht erhöhen, weil die sie Hütte selbst vollkriegen. Dann greifen die knapp 1.000 ADKs erstmal Tickets ab, anschließend werden die Allesfahrer bedient - und dann sind die Karten weg.
Als ob die alle ausverkaufte Stadien gegen Buli Mittelfeld Mannschaften haben
Vielen Dank!
Aber was ist dieses 38A-R ? Block 38 ?
Aber was ist dieses 38A-R ? Block 38 ?
BennySGEintracht schrieb:
Vielen Dank!
Aber was ist dieses 38A-R ? Block 38 ?
Als das neue Waldstadion für die WM gebaut wurde, wurden in der Westkurve acht Sitzplatzblöcke gebildet:
36B, 36A, 38B, 38A, 40B, 40A, 42B, 42A.
Mit der Installation von Stehplätzen für die Bundesliga wurden dann genau vier Stehplatzblöcke gebildet:
36, 38, 40 und 42.
Die Stehplatzblöcke entsprechen jedoch nicht der Bündelung von jeweils zwei Sitzplatzblöcken. Vielmehr verlaufen die Zäune durch einige der ehemaligen Sitzplatzblöcke hindurch. Jene Sitzplatzblöcke, durch die ein Zaun verläuft, sind jetzt in zwei Hälften zerteilt, die mit dem Kürzel -R und -L gekennzeichnet werden. Auf Anhieb hab ich leider nur folgenden alten Stadionplan gefunden, wo die Beschriftung der R-Blöcke leider nicht als R, sondern als Kästchen dargestellt wird... Aber ich denke, das System ist klar: Stadionplan
Der Blockteil "R" ist immer aus dem Block heraus gesehen vom Zaun rechts, der Blockteil "L" auf der linken Seite. Die Blockbezeichnungen sind in der Praxis relativ bedeutungslos und eher verwirrend, da eine 36A-L-Karte keineswegs eine 36er-Karte ist, sondern zu Block 38 gehört - jedoch offenbar noch tief im Ticketsystem verwurzelt. Auf den Dauerkartenbestätigungen steht jedes Jahr für Stehplatzdauerkarten nach wie vor der genaue Block, bei mir z.B. 38B statt schlicht 38.
KlausDieter28 schrieb:BennySGEintracht schrieb:
Vielen Dank!
Aber was ist dieses 38A-R ? Block 38 ?
Als das neue Waldstadion für die WM gebaut wurde, wurden in der Westkurve acht Sitzplatzblöcke gebildet:
36B, 36A, 38B, 38A, 40B, 40A, 42B, 42A.
Mit der Installation von Stehplätzen für die Bundesliga wurden dann genau vier Stehplatzblöcke gebildet:
36, 38, 40 und 42.
Die Stehplatzblöcke entsprechen jedoch nicht der Bündelung von jeweils zwei Sitzplatzblöcken. Vielmehr verlaufen die Zäune durch einige der ehemaligen Sitzplatzblöcke hindurch. Jene Sitzplatzblöcke, durch die ein Zaun verläuft, sind jetzt in zwei Hälften zerteilt, die mit dem Kürzel -R und -L gekennzeichnet werden. Auf Anhieb hab ich leider nur folgenden alten Stadionplan gefunden, wo die Beschriftung der R-Blöcke leider nicht als R, sondern als Kästchen dargestellt wird... Aber ich denke, das System ist klar: Stadionplan
Der Blockteil "R" ist immer aus dem Block heraus gesehen vom Zaun rechts, der Blockteil "L" auf der linken Seite. Die Blockbezeichnungen sind in der Praxis relativ bedeutungslos und eher verwirrend, da eine 36A-L-Karte keineswegs eine 36er-Karte ist, sondern zu Block 38 gehört - jedoch offenbar noch tief im Ticketsystem verwurzelt. Auf den Dauerkartenbestätigungen steht jedes Jahr für Stehplatzdauerkarten nach wie vor der genaue Block, bei mir z.B. 38B statt schlicht 38.
Super ! Vielen Dank für die Mühe !!!
wie funktioniert das nun eigentlich mit den karten?
wann erfahre ich denn ob ich welche bekomme oder nicht?
bis auf die bestellbestätigung habe ich noch nichts gehört...
wann erfahre ich denn ob ich welche bekomme oder nicht?
bis auf die bestellbestätigung habe ich noch nichts gehört...
DeDonatis1 schrieb:
wie funktioniert das nun eigentlich mit den karten?
wann erfahre ich denn ob ich welche bekomme oder nicht?
bis auf die bestellbestätigung habe ich noch nichts gehört...
Jedes Jahr mit Auswärtskarten dasselbe Spiel:
Die Eintracht prüft die eingegangenen Bestellungen und versendet dann Absagen per E-Mail oder die Bestellbestätigung per Post. Vorher gibt's keine Information. Wann die Bearbeitung erfolgt, ist manchmal auf der Ticketseite eingetragen (als Info zum jeweiligen Spiel --in Bearbeitung--) oder eben auch öfter mal nicht. Bleibt nur Abwarten und Tee trinken. Sobald die ersten Karten oder Absagen eintrudeln, erfährst du das normalerweise hier im Forum.
ok, danke dir. ich kannte den ablauf nicht
KlausDieter28 schrieb:
was soll das denn?
Die Kapazität wäre ausreichend wenn die Fans diese von dir so anschaulich dargestellte Logik berücksichtigen.
littlecrow schrieb:
Die Kapazität wäre ausreichend wenn die Fans diese von dir so anschaulich dargestellte Logik berücksichtigen.
Das würde ich zwar auch noch bezweifeln wollen, es liegt aber schlicht daran, dass diese Warteschlage von der Eintracht kommen muss. Niemand wird aus reinem Edelmut darauf verzichten, seine Chancen zu erhöhen, wenn er weiß, dass da Kontingent begrenzt ist und die anderen es trotzdem machen.
KlausDieter28 schrieb:
seine Chancen zu erhöhen,
Genau das Gegenteil ist der Fall - wenn ich versuche mehr Anfragen zu generieren erhöhe ich lediglich die Chancen das System zu überlasten.
Meine Meinung.
Etwas weniger Panik wäre schon gut.
Edelmut ist das nicht.
Wir werden sehen.
Um 10 werden wieder 400 user versuchen sich mit 1000 Geräten einzuloggen und die Schuld für die überlasteten Server bei der IT Abteilung suchen.
Die Karten werden dann weil die Ticketbörse so unverschämt teuer und so undurchschaubar kompliziert ist bei ebay vertickt.
Alles wie immer.
Um 10 werden wieder 400 user versuchen sich mit 1000 Geräten einzuloggen und die Schuld für die überlasteten Server bei der IT Abteilung suchen.
Die Karten werden dann weil die Ticketbörse so unverschämt teuer und so undurchschaubar kompliziert ist bei ebay vertickt.
Alles wie immer.
littlecrow schrieb:
Um 10 werden wieder 400 user versuchen sich mit 1000 Geräten einzuloggen und die Schuld für die überlasteten Server bei der IT Abteilung suchen.
Die Karten werden dann weil die Ticketbörse so unverschämt teuer und so undurchschaubar kompliziert ist bei ebay vertickt.
Ich finde es schon spannend, wie man hier von Mod-Seite gerne mal darauf hingewiesen wird, einfach ein bisschen abzukühlen, dann aber selbst immer wieder Öl ins Feuer gegossen wird.
NATÜRLICH ist die IT-Abteilung für die überlasteten Server verantwortlich!
Wer es nicht einmal hin bekommt, eine einfache Warteschlangenfunktion zu implementieren, wie das jeder Ticketshop heute macht, der muss sich das vorwerfen lassen. Damit hat man dem User dann auch ganz schnell abgewöhnt, sich mehrfach einzuloggen. Es bringt dann schlicht nichts mehr, weil man mit dem zweiten Gerät weiter hinten in der Schlange steht. Und auf die eigentliche Applikation lässt man genau so viele Menschen gleichzeitig, dass die nicht in die Knie geht und zwischendurch mal Login-Daten verschluckt, Warenkörbe leert oder im Bestellprozess wegklappt.
Diese Stichelei gegen die User ist unerträglich, was soll das denn?
KlausDieter28 schrieb:
was soll das denn?
Die Kapazität wäre ausreichend wenn die Fans diese von dir so anschaulich dargestellte Logik berücksichtigen.
Ticketinfo für den Supercup ist nun mittlerweile raus, siehe hier.
Was ich darin vermisse ist die Info, wo meine DK-Plätze buchbar sind. Wieder nur online oder diesmal auch im Shop abholbar?
Was ich darin vermisse ist die Info, wo meine DK-Plätze buchbar sind. Wieder nur online oder diesmal auch im Shop abholbar?
KlausDieter28 schrieb:
Ticketinfo für den Supercup ist nun mittlerweile raus, siehe hier.
Was ich darin vermisse ist die Info, wo meine DK-Plätze buchbar sind. Wieder nur online oder diesmal auch im Shop abholbar?
Da gerade per Dauerkarten-Info-Mail die Mitteilung gekommen ist, beantworte ich mir die Frage mal selbst: Wieder nur über den Online-Shop buchbar.
Die Ticketpreise finden sich hier.
Ticketinfo für den Supercup ist nun mittlerweile raus, siehe hier.
Was ich darin vermisse ist die Info, wo meine DK-Plätze buchbar sind. Wieder nur online oder diesmal auch im Shop abholbar?
Was ich darin vermisse ist die Info, wo meine DK-Plätze buchbar sind. Wieder nur online oder diesmal auch im Shop abholbar?
KlausDieter28 schrieb:
Ticketinfo für den Supercup ist nun mittlerweile raus, siehe hier.
Was ich darin vermisse ist die Info, wo meine DK-Plätze buchbar sind. Wieder nur online oder diesmal auch im Shop abholbar?
Wenn ich den Begriff "buchen" richtig deute dürfte es keine Abholung im Shop geben.
KlausDieter28 schrieb:
Ticketinfo für den Supercup ist nun mittlerweile raus, siehe hier.
Was ich darin vermisse ist die Info, wo meine DK-Plätze buchbar sind. Wieder nur online oder diesmal auch im Shop abholbar?
Da gerade per Dauerkarten-Info-Mail die Mitteilung gekommen ist, beantworte ich mir die Frage mal selbst: Wieder nur über den Online-Shop buchbar.
Die Ticketpreise finden sich hier.
mel1981 schrieb:
Haben Stehblock Dauerkarte und hat auch alles geklappt.
Nur was mich mal Interessiert, wieso steht auf den Stehplatz Dk´s eigentlich eine Reihe und Platz Nummer? Die plätze gibts ja glaub ich gar nicht, bzw sind ja nicht für einen Reserviert?
MfG
Das wird einfach am IT-System liegen, alle Karten haben theoretisch einen festen Platz zugeordnet. Im Steher gibt es mehr Karten, als eigentlich Sitzplätze zur Verfügung stehen, sodass bei einigen Karten einfach eine Phantasiereihe erfunden wurde. Meine Stehplatz-Dauerkarten befinden sich z.B. in Reihe 122 - da würde nicht mal der dritte Rang ausreichen
Jojo1994 schrieb:
Solangsam solltet ihr euch sputen. Immerhin gibts ja auch die EL Tickets nicht für ewig (gut, wenn ihr keine haben wollt kann euch das egal sein).
Ich würde einfach anrufen, anrufen, und anrufen
Mach doch nicht alle verrückt.
Das Passwort zu den EL-Spielen wurde auch auf der Reservierungsbestätigung zu den Dauerkarten aufgedruckt und die Eintracht hat momentan im Ticketing genug abzuarbeiten, einfach noch ein bisschen Füße still halten wäre deutlich sinnvoller, als die Leute jetzt noch unnötigerweise mit Anrufen zu fluten...
Glückliche Terminierung für uns, aber mal ehrlich, insgesamt ist die Ansetzung ja mal wieder der beste Beweis für das Wohlwollen des DFB gegenüber dem Stadionbesucher.
Freiburg muss Montags um 18.30 einmal quer durch die Republik und dasselbe für Holstein Kiel Sonntag 18.30, während Hoffenheim nach Lautern knapp über 100km fahren muss und deshalb Samstags um 15.30 antritt.
Freiburg muss Montags um 18.30 einmal quer durch die Republik und dasselbe für Holstein Kiel Sonntag 18.30, während Hoffenheim nach Lautern knapp über 100km fahren muss und deshalb Samstags um 15.30 antritt.
Dabei war Kiel so brav und hat den DFB-Sponsor in der Relegation gewinnen lassen.
KlausDieter28 schrieb:
Hoffenheim nach Lautern knapp über 100km fahren muss und deshalb Samstags um 15.30 antritt.
Und trotzdem kaum mehr als 100 Leute mitbringen wird.
Bigdog71 schrieb:
Digitalisierung ist zwingend notwendig (das Ticketinger) ist Steinzeit, ich Frage mich wie das Konzertveranstalter machen bei denen ein Stadion in 3h ausverkauft ist und nicht nur 7k Steher???
Die haben ganz einfach ein Konzept.
Die Eintracht scheint schlicht den normalen Ticketshop zu bestücken und die Serverkapazität etwas hochzufahren. Kein gescheiter Warteschlangenprozess, auch die Timeouts, bis Logins und Karten wieder freigeschaltet werden, wenn sie in Warenkörben rumgammeln, sind jenseits. Schaut man sich mal einen normalen Konzert-VVK über Ticketmaster und Konsorten an, dann fällt dabei z.B. auf, dass eine Warteschlangenseite angezeigt wird. D.h. es kommen nur so viele Anwender auf das tatsächliche Portal, wie dieses auch verkraften kann. Außerdem sehen die Anwender ihren Fortschritt in der Schlange und hämmern nicht wie blöde auf F5 rum oder haben 10.000 Tabs offen - das nimmt auch nochmal Last vom System.
Und die Timeouts für Kartenbestellungen liegen so im Bereich 5-10 Minuten, danach hat man entweder den Bestellprozess abgeschlossen oder die Karten gehen wieder in den Verkauf. Das ist professionell. Frage mich wirklich, wieso man sich nicht einen fähigen IT-Partner sucht, nachdem es ja nun schon zum x-ten Mal zu solchen Problemen gekommen ist. Und es wird ja nie besser, sondern immer noch schlimmer.
mc1998 schrieb:
Meine Fresse ihr habt alle bis zum 08.Juli Zeit ! Was stürmt ihr direkt am ersten Verkaufstag die Server ????? Was ist so schlimm dran die Karten zwei drei Tage später zu kaufen ? Manchen ist echt nicht mehr zu helfen .
Ganz ruhig. Man "stürmt" die Server, um genau das zu verhindern, was jetzt passiert: Dass man die teuren Plätze kaufen muss. Die Stehplatz-Dauerkarten haben nunmal keinen fest zugeordneten Platz, d.h. wenn du damit erst in 2 Tagen buchst, dann kannste davon ausgehen, dass du statt deines normalen Platzes im NWK-Unterrang plötzlich neben den Gästen oder unter'm Dach ein Ticket bekommst. Will keiner, der normal mitten in der Heimkurve steht, verstehste schon, oder?
KlausDieter28 schrieb:mc1998 schrieb:
Meine Fresse ihr habt alle bis zum 08.Juli Zeit ! Was stürmt ihr direkt am ersten Verkaufstag die Server ????? Was ist so schlimm dran die Karten zwei drei Tage später zu kaufen ? Manchen ist echt nicht mehr zu helfen .
Ganz ruhig. Man "stürmt" die Server, um genau das zu verhindern, was jetzt passiert: Dass man die teuren Plätze kaufen muss. Die Stehplatz-Dauerkarten haben nunmal keinen fest zugeordneten Platz, d.h. wenn du damit erst in 2 Tagen buchst, dann kannste davon ausgehen, dass du statt deines normalen Platzes im NWK-Unterrang plötzlich neben den Gästen oder unter'm Dach ein Ticket bekommst. Will keiner, der normal mitten in der Heimkurve steht, verstehste schon, oder?
Problem ist nur das nirgends stand das es nach dem Prinzip First come first serve gemacht wird. Weder in der Ankündigung auf der Homepage noch in der email-Benachrichtigung.
Das jetzt diejenigen die später zugreifen nur noch die teuren Pakete abgreifen dürfen ist der Hammer.
Ich dachte alle Steher-DKs bekommen automatisch auch die niedrigste PK zugeteilt.
Bin grade mal so richtig angepisst.
zoenk schrieb:
Hui, jetzt ging die Anmeldung durch. Blöcke auf der NWK 40 - 42 (was ist mit 36 und 38?) zur Verfügung. Block 42 ausgewählt und auf eine leere Seite geschickt worden.
Ich habe es auch endlich geschafft und gerade 40A gewählt. Bei den 42ern bin ich ebenfalls ins Nirvana geschickt worden, leere Seite und nichts weiter. Sind auch nicht mehr viele Karten insgesamt. Entweder es wurde noch nicht alle freigeschaltet oder vorhin muss ein ganzer Schwung weggegangen sein.
Wie ist denn der aktuelle Stand? Jetzt wird man auf die Wartungsarbeiten-Seite weitergeleitet, der Text wurde aber auf "Zu viele Nutzer auf dem System" geändert - nutzen die jetzt die Wartungsarbeiten-Seite als notdürftige Warteschlange?
Eben (vor 5 Minuten) lief es - nach über 1,5 Stunden - für 5 Bestellvorgänge problemlos durch.
Ich bemühe seit fast einer Stunde diverse Browser und das Handy - keinerlei durchkommen möglich. Das ist doch echt lächerlich, was hier veranstaltet wird. Die wenigsten Steh-Dauerkarten sind in Einzelbesitzerhand, ganz viele liegen bei EFCs und UF, d.h. im Prinzip greifen maximal 5.000 Personen zu...
Mein Dauerkartenabonnent bzw. Besteller ist im Zeitraum des EL-Ticketvorverkaufs beruflich im Ausland und kann für mich nicht bestellen. Hab ich es richtig gelesen, dass nur er als Abonnent die Karten bestellen kann? Und ich als Dauerkarteninhaber nicht? Dann kann ich die EL vergessen...
Luca__SGE schrieb:
Mein Dauerkartenabonnent bzw. Besteller ist im Zeitraum des EL-Ticketvorverkaufs beruflich im Ausland und kann für mich nicht bestellen. Hab ich es richtig gelesen, dass nur er als Abonnent die Karten bestellen kann? Und ich als Dauerkarteninhaber nicht? Dann kann ich die EL vergessen...
Es kann lediglich der Abonnent bestellen, weil der die Rechnung mit dem Passwort bekommt. Wenn er selbst nicht da ist, kann er dieses Dokument aber sicher einer Vertrauensperson geben (z.B. dir?), der dann die Bestellung durchführen kann.
KlausDieter28 schrieb:Luca__SGE schrieb:
Mein Dauerkartenabonnent bzw. Besteller ist im Zeitraum des EL-Ticketvorverkaufs beruflich im Ausland und kann für mich nicht bestellen. Hab ich es richtig gelesen, dass nur er als Abonnent die Karten bestellen kann? Und ich als Dauerkarteninhaber nicht? Dann kann ich die EL vergessen...
Es kann lediglich der Abonnent bestellen, weil der die Rechnung mit dem Passwort bekommt. Wenn er selbst nicht da ist, kann er dieses Dokument aber sicher einer Vertrauensperson geben (z.B. dir?), der dann die Bestellung durchführen kann.
Dabei bitte bedenken, dass die Rechnung an den Abonnenten gesendet wird und beglichen sein muss bevor die Karten in den Versand kommen. Das Zahlungsziel wird in den Informationen mit 10 Tagen angegeben.
Eventuell hilft es ja, wenn der Abonnent sich mit der Hotline in Verbindung setzt um die Situation zu erklären, so dass die Bestellung durch den vom Abonnenten zuvor autorisierten Inhaber erfolgen und ggf eine Fristverlängerung für die Zahlung hinterlegt werden kann.
Ich müsste nachfragen, wann der ENtlastungszug zuletzt regelmäßig gefahren ist.
Immer gelistet und dann am Bahnsteig "fällt aus" nutzt auch herzlich wenig.