Nemo
12268
Na ja, ich kann schon verstehen, das die lieber zu 2. als alleien da voren sitzen.
Da fährst du den ganzen Tag in der Gegend rum und kannst dich nicht malunterhalten......is halt ein scheißjob.
@Luzi: Der Ap kann z. b. nur bis zu einem Gewissen Grad bei Seitenwind benutzt werden, bei wechselnden Winden ist der Mensch einfach schneller.
Bei Sicht, sieht das ganze natürlich anders aus. Wobei es da auch auf die "Ausstattung" von Flughafen, Flieger und Pilot ankommt, in wiefern die Sicht schlecht sein darf. Aber das führt jetzt doch zu weit.
Da fährst du den ganzen Tag in der Gegend rum und kannst dich nicht malunterhalten......is halt ein scheißjob.
@Luzi: Der Ap kann z. b. nur bis zu einem Gewissen Grad bei Seitenwind benutzt werden, bei wechselnden Winden ist der Mensch einfach schneller.
Bei Sicht, sieht das ganze natürlich anders aus. Wobei es da auch auf die "Ausstattung" von Flughafen, Flieger und Pilot ankommt, in wiefern die Sicht schlecht sein darf. Aber das führt jetzt doch zu weit.
Lieber Luzbert, das mit den Uniformen is klar.
Aber da es immer zu Systemausfällen kommen kann und es z. B. uach Wetterlagen gibt, in denen von Hand gelandet werden muss oder auch sonstige Situationen (z. B.TCAS-Conflict) in denen von Menschenhand eingefriffen werden muss, bin ich schon ganz froh das dort ein gut! ausgebildeter Mensch sitzt.
Ausserdem, wer macht die Flugplanung, wer "füttert" den FMC, wer ist letzlich dafür verantwortlich wann und wo gestartet/gelandet wird.
Das is schon ein bisserl mehr als nur für "subjektive" Sicherheit sorgen, findet du nicht?
Aber da es immer zu Systemausfällen kommen kann und es z. B. uach Wetterlagen gibt, in denen von Hand gelandet werden muss oder auch sonstige Situationen (z. B.TCAS-Conflict) in denen von Menschenhand eingefriffen werden muss, bin ich schon ganz froh das dort ein gut! ausgebildeter Mensch sitzt.
Ausserdem, wer macht die Flugplanung, wer "füttert" den FMC, wer ist letzlich dafür verantwortlich wann und wo gestartet/gelandet wird.
Das is schon ein bisserl mehr als nur für "subjektive" Sicherheit sorgen, findet du nicht?
Hmmm,ich muss mal die Piloten in Schutz nehmen, egal ob Langstrecke oder Kurzstrecke, die habe auch ganz üble Arbeitszeiten (Die haben ja auch noch die Flugplanung).
Die Verantwortung ist wohl die gleiche, aber das Wissensgebiet doch um einiges komplexer (z. B. Navigation).
Das Argument mit Autopilot ist auch Käse, die Jungs (und Mädesl) müssend die Dinger auch ohne "Computer" fliegen können. Alles in Allem doch ne andere Liga, ohne dabei jetzt die Bahnjungs herabzusetzten.
Die Verantwortung ist wohl die gleiche, aber das Wissensgebiet doch um einiges komplexer (z. B. Navigation).
Das Argument mit Autopilot ist auch Käse, die Jungs (und Mädesl) müssend die Dinger auch ohne "Computer" fliegen können. Alles in Allem doch ne andere Liga, ohne dabei jetzt die Bahnjungs herabzusetzten.
Nee war er net....ich hatte eines dieser schönne Mattiaker-Trikots an.
Also der erste Pass auf mich, denn versau ich irgendwie immer....woran das liegt? Keine Ahnung.....
Aber man sollte auch sagen,selbst wenn ich es geschafft hätte aufs Tor zu schiessen, der Torwart der Jungs war auch recht gut (nicht so gut wie unserer "Hallo Sven").
Also der erste Pass auf mich, denn versau ich irgendwie immer....woran das liegt? Keine Ahnung.....
Aber man sollte auch sagen,selbst wenn ich es geschafft hätte aufs Tor zu schiessen, der Torwart der Jungs war auch recht gut (nicht so gut wie unserer "Hallo Sven").
tolle Argumente!!!
Aber, warum hört ihr nicht einfach auf zu Rauchen? Aller wären glücklich, oder?
Keiner müsste mehr ins kalte gehen zum Rauchen, diese ganze Disskussion würde hinfällig werden.
Es sei denn, ihr wurdet zum Rauchen gezwungen, dann kann ich euere Haltung verstehen.