Wehrheimer_Adler
16024
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EF-Online-Support-FB
#93 ist verbessert, aber noch nicht perfekt (Markieren des richtigen Forums in der Navigationsleiste).
Frank, sorgt davon merkt man überhaupt Nichts.
Im Moment schreibe ich mit meinem Tablet in KLA, gehighlighted ist UE.
Wie schwierig ist es, einen thread nach dem Bereich zu Tagen und entsprechend CSS.-Highlights zu definieren.
Glaube mir, ich hab Ahnung von der Technik. Hier kann ich nur mit dem Kopf schütteln.
Fand so überhaupt keine Qualitätssicherung statt?
Im Moment schreibe ich mit meinem Tablet in KLA, gehighlighted ist UE.
Wie schwierig ist es, einen thread nach dem Bereich zu Tagen und entsprechend CSS.-Highlights zu definieren.
Glaube mir, ich hab Ahnung von der Technik. Hier kann ich nur mit dem Kopf schütteln.
Fand so überhaupt keine Qualitätssicherung statt?
Da in England rechtsverkehr herrscht, müssen die daten hinter dem Kanal auf eine andere Leitung rüber gehoben werden, das nimmt natürlich auch so seine Zeit in Anspruch.
Sonst wäre aber die Gefahr sehr groß, dass Daten komplett verloren gehen, wenn Sie hinter dem Kanal in den Gegenverkehr geraten.
Sonst wäre aber die Gefahr sehr groß, dass Daten komplett verloren gehen, wenn Sie hinter dem Kanal in den Gegenverkehr geraten.
peter schrieb:ich gehe davon aus, dort war der einzige 386er als Webserver verfügbar, der an einer ISDN-Leitung (doppelt!!) hängt.Wehrheimer_Adler schrieb:
Utrace lokalisiert die maschine allerding in England,
das ist mir auch schon aufgefallen. vielleicht ist das ja der, eher unbeholfene, versuch international mehr präsenz zu zeigen.
Anders ist die derzeitige Perfpormance bei gerade einmal 75 Mitgliedern online nicht zu erklären.
karotten nur mit dem sparschäler enthäuten... wegen der vitamine...
Dank meiner schlechten rechtschreibung fahre ich im RMV niemals ohne Farschein
Werden nun die VW Diesel umgerüstet oder kostenlos gegen Fahrzeuge mit Otto Motor getauscht?
Und werden die Le Mans Siege von Audi durch Dieselfahrzeuge nun aberkannt?
Und werden die Le Mans Siege von Audi durch Dieselfahrzeuge nun aberkannt?
Ureich1907 schrieb:Was wird passieren?? das ist doch ganz einfach.
Werden nun die VW Diesel umgerüstet oder kostenlos gegen Fahrzeuge mit Otto Motor getauscht?
Und werden die Le Mans Siege von Audi durch Dieselfahrzeuge nun aberkannt?
VW-Diesel bekommen ein Software-Update. Nach dem Update wird im Betrieb entsprechend mehr AdBlue verbraucht und somit die NOX-Werte auf das erlaubte Maß gedrückt.
Ich frage mich ja, warum nur VW vor den Karren gepisst wird.
das Institut, welches das aufgedeckt hat (Interview in PlusMinus Spezial am letzten Dienstag nach den Tagesthemen) hat wohl 32 Fahrzeuge verschiedener Hersteller getestet und bei Allen eine große Überschreitung festgestellt.
gestern im Brennpunkt zeigten Sie einen Chart vom ADAC, der zeigte, dass als Topp-Überschreiter ein Volvo V40 den NOX-Grenzwert um das 40!-fache überschritt.
Ich glaube, die anderen KFZ-Hersteller brüskieren sich nicht öffentlich über VW weil Alle im selben Glashaus sitzen.
Ich vermute mal, VW wird deshalb angeprangert, weil die mit Ihrer AdBlue-Kampagne drauf und dran waren, tatsächlich im kleinen Markt der Diesel ind den USA richtig Fuß zu fassen.
Wehrheimer_Adler schrieb:VW ist in den USA eine Lachnummer, die mit Ihren marginalen Marktanteilen Lichtjahre hinter den eigenen Erwartungen und Ansprüchen zurück steht.
Ich vermute mal, VW wird deshalb angeprangert, weil die mit Ihrer AdBlue-Kampagne drauf und dran waren, tatsächlich im kleinen Markt der Diesel ind den USA richtig Fuß zu fassen.
Grundsätzlich zum Thema.
Es wird auch allen anderen Herstellern vor den Karren gepisst werden, wenn denn die Diskrepanzen wie bei VW dokumentiert werden. Das ist wünschenswert und davon muss man ausgehen. Deren(USA) zuständige Behörden dürften morgen die Pforten schließen, wenn die Ergebnisse ihrer Tests bei anderen Herstellern ähnlich oder gravierender ausfallen und man dort nicht tätig wird.
Warum? Weil dann die ähnlichen Behörden anderer Länder bei Ihren nun folgenden Tests die Ergebnisse liefern, die Faktum sind. Die entsprechenden US Behörden werden es sich nicht leisten können Fragen zu beantworten, weshalb nur bei VW Ergebnisse und Abweichungen verfolgt werden. Vor allem aber kann der US Lobbyismus auf diesem Wege schnell und einfach den ungeliebten Diesel vom US Markt fegen, wenn alle "Europäer" entsprechend betrogen haben.
Die Aufklärung dieser Betrügereien sind schwierig, nachhaltig schädigend, aber auch zwingend notwendig.
Hier(VW-Konzern) wurden Motoren konzipiert, welche nicht erst bei Markteinführung ihre Untauglichkeit die aktuellen Normen zu erreichen, bzw. aus perspektivischer Sicht zu unterbieten, dokumentierten. Die bestehenden wie die kommenden Normen waren seinerzeit bekannt, wie es auch die angestrebte Bauzeit und Reichweite der Motoren vom TYP EA 189 waren. Um die Normvorgaben seinerzeit und in den Folgejahren zu erfüllen, stand man vor der Wahl ein Programm zu schreiben und zu verstecken, welches die Betriebserlaubnis nicht nur in Deutschland erlöschen lässt, oder aber weitaus teurere Techniken in der Abgasabführung zu installieren.
Hier wurde offensichtlich eine falsche Entscheidung getroffen.
Die folgen tragen nun wir alle. Im Gegensatz zu einigen feinen Herren von VW, Audi, Skoda, Seat, all jenen die ebenfalls noch ertappt werden und beteiligten Politikern, haben wir alle diesen Betrug nicht zu Verantworten und nicht mit Schubkarren voll Geld versüßt bekommen.
Es geht hier nicht um Sinn und Unsinn von Normen und Testverfahren. Das ist ein billiger Versuch vom Thema abzulenken. Thema ist, das mit Millionenfach vorsätzlich Software zum Einsatz gekommen ist, die schlicht und ergreifend verboten ist. Diese nennt sich umgangssprachlich Abschaltautomatik. Zumindest in der EU ist dies in der EU-Verordnung zur Typengenehmigung von KFZ bezogen auf die gültige und vorhergehende Abgasnorm dokumentiert. Installiert ist diese Software. Stellt sich heraus, das sie auch in Europa aktiviert ist, erlischt die Betriebserlaubnis.
Fehler in der Darstellung, wenn lange "Worte" im text sind, die die Fensterbreite übersteigen.
Das Problem gab es im alten Forum auch schon, wurde später aber (so weit ich weiß)) gefixt.
Beispiel:
http://community.eintracht.de/forum/diskussionen/46007?page=2#4421189
Im aktuellen Firefox unter Windows sieht es ganz übel aus, im IE10 ist es etwas besser, der Chrome macht aus der langen URL viele Zeilen.
Das Problem gab es im alten Forum auch schon, wurde später aber (so weit ich weiß)) gefixt.
Beispiel:
http://community.eintracht.de/forum/diskussionen/46007?page=2#4421189
Im aktuellen Firefox unter Windows sieht es ganz übel aus, im IE10 ist es etwas besser, der Chrome macht aus der langen URL viele Zeilen.
Naja, die Ladezeiten übersteigen in der Türkei das normale
- Proxy Server - Verbindung fehlgeschlagen
- Der folgende Fehler trat auf während die URL abgerufen wurde: http://community.eintracht.de/forum/diskussionen/122766/beitraege/new?
- *Das Zielsystem oder Netzwerk scheint nicht erreichbar zu sein. Bitte versuchen Sie es erneut.*
- Fehler Verbindung zu 83.231.147.141 fehlgeschlagen
- Das System antwortete: (110) Connection timed out
83.231.147.141 ------- Dasi st auf jedn fall laut tracing community.eintracht.de
http://www.utrace.de/ip-adresse/83.231.147.141
Utrace lokalisiert die maschine allerding in England, was mich sehr verwundert, haben wir doch den fettesten Knoten in Europa hier in Frankfurt und dieverse große provider in Spuckweite.
Anpingen lässt der sich nicht.
Wenn ich den in der Kommandozeile antrace, krieght der nach dem 12. Abschnitt immer eine Zeitüberschreitung.
http://www.utrace.de/ip-adresse/83.231.147.141
Utrace lokalisiert die maschine allerding in England, was mich sehr verwundert, haben wir doch den fettesten Knoten in Europa hier in Frankfurt und dieverse große provider in Spuckweite.
Anpingen lässt der sich nicht.
Wenn ich den in der Kommandozeile antrace, krieght der nach dem 12. Abschnitt immer eine Zeitüberschreitung.
Gelöschter Benutzer
Wehrheimer_Adler schrieb:Achsooooooo!
83.231.147.141 ------- Dasi st auf jedn fall laut tracing community.eintracht.dehttp://www.utrace.de/ip-adresse/83.231.147.141
Utrace lokalisiert die maschine allerding in England, was mich sehr verwundert, haben wir doch den fettesten Knoten in Europa hier in Frankfurt und dieverse große provider in Spuckweite.
Anpingen lässt der sich nicht.
Wenn ich den in der Kommandozeile antrace, krieght der nach dem 12. Abschnitt immer eine Zeitüberschreitung.
Wenn die Daten in England liegen, ist es natürlich auch nachvollziehbar, warum man mir seit Wochen keine Auskunft darüber geben kann, welche meiner personenenbezogenen Daten noch auf dem Server gespeichert sind.
Das macht natürlich Sinn!
Wehrheimer_Adler schrieb:War da nicht mal was, dass Rettungsfahrzeuge etc. einfahren können müssen? Und natürlich die Lampen für den Rasen, weil sonst nicht genug Licht rein kommt. Irgendwas in der Richtung hab ich im Hinterkopf, ich kann mich aber auch irren.LaAguila1985 schrieb:
um ist es bei uns im Stadion eigentlich so, dass alle vier Ecken des Stadions diese riesigen, hässlichen "Einfahrtlöcher" haben?
Ich gehe davon aus, daß das zum Einen dem Fluchtwegekonzept und zum Anderen der Ästhetik und dem Wunsch nach Symmetrie geschuldet ist.
Vermutlich haben die aber so große Öffnungen gelassen, damit die Choreo-Buchstaben komfortabel abtransportiert werden können (Schalke letzte Saison)
Was bezogen auf etwaige Fehlplanungen (wovon es leider einige gibt) für mich viel eher ins Auge fällt ist die Tatsache, dass wir auf Höhe der Mittellinie (!!!) einen 2m breiten Aufgang haben. Welcher Stratege hat das denn bitte schön geplant?! Das sind die teuersten und begehrtesten Plätze, aber was macht Frankfurt? Ne Treppe da hin knallen.
Des weiteren geht's unter / in der Haupttribüne weiter. Da haben wir ja diese schicke Terrasse oberhalb der Business Seats, dahinter sind ein paar Logen, die unter der Woche auch als Tagungsräume vermietet werden. Problem: Die Installation ist so bescheuert konzipiert, dass du immer die komplette Etage beheizen und betreiben musst, wenn auch nur ein Räumchen vermietet ist. Chapeau ans Architekturbüro...
Last but not least: Blaue Sitzschalen. Wenn der Hauptmieter Schwarz-Weiß-Rot als Vereinsfarben hat, Macht Sinn. Jaja, Farben der Stadt - geschenkte Argumentation. Schwachsinn isses trotzdem.
Zicolov schrieb:
War da nicht mal was, dass Rettungsfahrzeuge etc. einfahren können müssen? Und natürlich die Lampen für den Rasen, weil sonst nicht genug Licht rein kommt. Irgendwas in der Richtung hab ich im Hinterkopf, ich kann mich aber auch irren.
Rettungsfahrzeuge klingt logisch.
Die Lampen kamen erst wesentlich später, erst als man gemerkt hat, daß das mit dem Grünzeug nix wird.
Ich glaube, erst nach 2006. Nach der WM wurden doch die Plexiglasscheiben am Oberland gegen höhere getauscht.
Dem Zwayer, dem Zwayer krault Bibbi nicht die Ayer.
damit die echten Uschis (die fetten weiblichen Fans in ihrne beknackten Leggins) endlich mal wieder einen Grund haben, Eintrachtfans nach dem Spiel im Viehtriebtunnel zu beschimpfen und mit Bier zu duschen
Wehrheimer_Adler schrieb:Machen die das? hihihi
damit die echten Uschis (die fetten weiblichen Fans in ihrne beknackten Leggins) endlich mal wieder einen Grund haben, Eintrachtfans nach dem Spiel im Viehtriebtunnel zu beschimpfen und mit Bier zu duschen
Vielleicht sollte man es als Asylbewerberheim umfunktionieren.
Ich würde ja jetzt ALLES auf den Winterkorn abschieben.
Der Zeitpunkt ist gut, sich bei BER aus der Verantwortung zu ziehen.
Der Zeitpunkt ist gut, sich bei BER aus der Verantwortung zu ziehen.
is was?
Gelöschter Benutzer
King
Pelvis
Bänderriss
Gute Besserung.
Besser Du, als Alex Meier.
Besser Du, als Alex Meier.
Ist Verbeek der neue Trappatoni?
Bei den Bayern-Tickets frag ich mich eh, wo die massen sind.
Ich hätte damit gerechnet, dass in der 2. Verkaufsphase nochmal ein haufen Tickets in den Shop kommen.
In der ersten Phase waren geschätze 5000 tickets von rechnerisch ca. 17000 Tickets im Shop.
Wo ist der Rest?
Ich hätte damit gerechnet, dass in der 2. Verkaufsphase nochmal ein haufen Tickets in den Shop kommen.
In der ersten Phase waren geschätze 5000 tickets von rechnerisch ca. 17000 Tickets im Shop.
Wo ist der Rest?
Im alten Forum hat man schon in der Übersicht gesehen, in welchem Bereich neue Beiträge vorhanden sind. Das kann man nun leider nicht mehr sehen
Da hilft eigentlich nur, die Spielergehälter zu Deckeln, die Ablösesumme auf Bein maximales fixes X-faches des Gehalts festzulegen und bitte schön das Ganze zu überwachen.
Ein Verbot von Spielerberatern/Vermittlern würde das wiederum unterstützen.
Ein Verbot von Spielerberatern/Vermittlern würde das wiederum unterstützen.
Wenn der letzte Beitrag eines Threads nur aus einem Link besteht, wird die Threadübersicht zerschossen.
Aktuell in "Rund ums Stadion".
Wenn Ihr einen Screenshot braucht: PN
Aktuell in "Rund ums Stadion".
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3 Tage kein Computer... das war schön ohne D&D und Eintracht Forum
Das Forum hat sch über deine Abwesenheit auch gefreut #duckundweg#