Ibrakeforanimals

Och kommt schon, Jungs...Das ist ne Mannschaft aus der vierten Liga...Die wird man wohl doch als Bundesligaprofi mal ausspielen können...Hab das Gefühl, außer Inui, der ja Zuhause geblieben ist, kann keiner mehr ein Eins gegen Eins bei uns...Ne ne ne

WurstBlinker schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:

WurstBlinker schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:

WurstBlinker schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:
Hab noch ne Frage...Ist es denn nachweislich die Schuld der Mechaniker, dass die Sättel jetzt fest sein könnten? Hab mir den Wagen als Zweitauto bei ca. 90.000 gelaufenen Kilometern gekauft und hatte bis zum Bremsenwechsel letzte Woche bei knapp 114.000 Kilometern ja kein nerviges Quietschen.

der Mechaniker muss vor Einbau der Scheiben und Beläge testen ob der Bremssattel voll funktionsfähig ist.
Wenn er nicht richtig funktioniert dann muss er ihn gangbar machen - dies musst du natürlich extra bezahlen.
Wenn der Mechaniker dies nicht gemacht hat, dann braucht er auch keine neuen Beläge und Scheiben verbauen...

Vor dem Einbau der neuen Scheiben und Beläge war der Bremssattel ja scheinbar voll funktionstüchtig, sonst hätte es bei den alten Bremsen ja schon gequietscht.

ja, könnte sein - muss aber nicht.

vielleicht vertragen sich die Beläge auch nicht mit den Scheiben.
Soetwas kommt auch manchmal vor, ist von Hersteller zu Hersteller verschieden.
Die Werkstatt sollte sich da auch Kulanz etwas einfallen lassen und zur Not die Teile von einem anderen Hersteller verbauen.

Find das Ganze schon irgendwie komisch...Werden ja nicht die ersten Bremsen gewesen sein, die da getauscht wurden und es gibt ja schließlich schon Tabellen, welche Beläge mit welchen Scheiben zurechtkommen und ich hab nicht gesagt, dass sie es so billig wie möglich machen sollen.

Soetwas kann aber schonmal vorkommen.
Mein Kumpel hat ne Werkstatt da bekomme ich solche Probleme auch hin und wieder mal mit.
Er verbaut meistens Brembo-Scheiben und Lukas-Beläge und das funktioniert zu 98% immer super.
Letzte Woche hatte er nen Skoda auf der Bühne und nach dem Wechsel der Bremse hat es auch die ganze Zeit gequietscht (keine Ahnung ob deas Quietschen mittlerweile weg ist).
Er ist zumindestens der Meinung es liegt an Scheiben und Belägen.

Ok...Danke...bin mal gespannt, was die morgen sagen.

WurstBlinker schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:

WurstBlinker schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:
Hab noch ne Frage...Ist es denn nachweislich die Schuld der Mechaniker, dass die Sättel jetzt fest sein könnten? Hab mir den Wagen als Zweitauto bei ca. 90.000 gelaufenen Kilometern gekauft und hatte bis zum Bremsenwechsel letzte Woche bei knapp 114.000 Kilometern ja kein nerviges Quietschen.

der Mechaniker muss vor Einbau der Scheiben und Beläge testen ob der Bremssattel voll funktionsfähig ist.
Wenn er nicht richtig funktioniert dann muss er ihn gangbar machen - dies musst du natürlich extra bezahlen.
Wenn der Mechaniker dies nicht gemacht hat, dann braucht er auch keine neuen Beläge und Scheiben verbauen...

Vor dem Einbau der neuen Scheiben und Beläge war der Bremssattel ja scheinbar voll funktionstüchtig, sonst hätte es bei den alten Bremsen ja schon gequietscht.

ja, könnte sein - muss aber nicht.

vielleicht vertragen sich die Beläge auch nicht mit den Scheiben.
Soetwas kommt auch manchmal vor, ist von Hersteller zu Hersteller verschieden.
Die Werkstatt sollte sich da auch Kulanz etwas einfallen lassen und zur Not die Teile von einem anderen Hersteller verbauen.

Find das Ganze schon irgendwie komisch...Werden ja nicht die ersten Bremsen gewesen sein, die da getauscht wurden und es gibt ja schließlich schon Tabellen, welche Beläge mit welchen Scheiben zurechtkommen und ich hab nicht gesagt, dass sie es so billig wie möglich machen sollen.

WurstBlinker schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:
Hab noch ne Frage...Ist es denn nachweislich die Schuld der Mechaniker, dass die Sättel jetzt fest sein könnten? Hab mir den Wagen als Zweitauto bei ca. 90.000 gelaufenen Kilometern gekauft und hatte bis zum Bremsenwechsel letzte Woche bei knapp 114.000 Kilometern ja kein nerviges Quietschen.

der Mechaniker muss vor Einbau der Scheiben und Beläge testen ob der Bremssattel voll funktionsfähig ist.
Wenn er nicht richtig funktioniert dann muss er ihn gangbar machen - dies musst du natürlich extra bezahlen.
Wenn der Mechaniker dies nicht gemacht hat, dann braucht er auch keine neuen Beläge und Scheiben verbauen...

Vor dem Einbau der neuen Scheiben und Beläge war der Bremssattel ja scheinbar voll funktionstüchtig, sonst hätte es bei den alten Bremsen ja schon gequietscht.

DBecki schrieb:

Andy schrieb:
Zigarette statt Apfelkuchen. Hat sich was getan. Neue Zeit.

Der Apfelkuchen ist mittlerweile genauso langweilig wie fünf irgendwas am Stück.    

In etwa so wie "Zeitnahe Entscheidung" im Kadlec Thread...Da wird seit gefühlten zehn Seiten immer wieder der gleiche Spruch losgelassen...Frag mich immer, wer das nach hundert mal lesen, noch lustig findet?

Beherrsch dich, Herri...Wieder drei Euro weniger für den neuen Stürmer  ,-)

Andy schrieb:
Zigarette statt Apfelkuchen. Hat sich was getan. Neue Zeit.

Die Uhren laufen jetzt anders hier  

EintrachtLenz schrieb:
Hihi, welcher "Trainer" fehlte grad in Herris Aufzählung?    

Hat sogar Daum erwähnt  

Da hat der Herri extra den Skibbe vergessen  

Geil, Herri rollt jetzt schon mit den Augen, als Wontorra der Nichtsnutz mit den Wortgefechten zwischen Herri und Veh anfing    

Da gibt es mal ne Einblendung über die Eintracht und dann haben die Tonprobleme  

Hab noch ne Frage...Ist es denn nachweislich die Schuld der Mechaniker, dass die Sättel jetzt fest sein könnten? Hab mir den Wagen als Zweitauto bei ca. 90.000 gelaufenen Kilometern gekauft und hatte bis zum Bremsenwechsel letzte Woche bei knapp 114.000 Kilometern ja kein nerviges Quietschen.

Milhouse van H. schrieb:
Also dass Deine Bremssättel gewechselt wurden, bezweifle ich. Normalerweise werden Beläge und ggf. Scheiben gewechselt, wenn Du Scheiben hast. Bei Bremssätteln würde das auch eine ziemlich teuer SAche werden. Was hast Du denn bezahlt? Quietscht es auf beiden Seiten oder nur auf einer? Das solltest Du hören, wenn Du mit offenen Fenstern fährst. Verändert sich das Quietschen in Kurven?

Was die Wärme angeht: Halte doch mal nach einer längeren Fahrt mit Quietschen die Hand außen ans Rad, wo ungefähr die Bremse sitzt und vergleiche das mit den anderen Bremsen.

Ja ok...Jetzt wo du es sagst, hab ich nochmal auf die Rechnung geguckt und da steht unter Leistung : Bremse vorne erneuert und unter Material : Bremsbelagsatz x 1 und Bremsscheibe vorne x 2

Also geh ich mal nicht davon aus, dass die Sättel auch erneuert wurden.
Hab  € 340,22 bezahlt.

Quietscht meines Erachtens nur vorne links, aber ich sitz ja auch vorne links und hab nur da das Fenster auf. Aber mir fällt halt auch auf, dass in Linkskurven, das Quietschen auftritt, also geh ich mal davon aus das es eher vorne links ist.
Werd mal die Hand an die anderen Bremsen zum Vergleich halten, allerdings werde ich heute keine Fahrt mit dem Auto machen.
Aber Danke für die Tipps...Wollte Montag erstmal in der Werkstatt anrufen und denen mein Problem schildern bevor ich 80 Kilometer zu denen fahre...Und die Tipps hier, lassen mich beruhigter und etwas schlauer im Bezug auf die Bremsen ins Telefonat gehen.

Keine Ahnung wie die Wohnsituation bei dir so ist, aber wenn sich zum Beispiel ein Kastenwagen so hinstellt, dass er dir das Fenster verdeckt, kann man dagegen schon was machen. War zumindest bei nem Freund von mir mal der Fall, weil er sich beschwert hatte, dass er nicht mehr aus seinem Fenster gucken kann und kein Licht mehr in die Küche fällt, weil so ein fensterloser Kastenwagen (Sprinter) direkt vor seinem Fenster parkte...Und da war sogar ein gekennzeichneter Parkplatz, aber trotzdem durften sich danach nur noch "normale" PKW's hinstellen, so dass noch Licht ins Fenster strahlen kann.

Milhouse van H. schrieb:
Wird die Bremsanlage den ungewöhnlich warm bei normaler Fahrt?
Ich hatte so ein Quietschen auch mal und die Bremse wurde extrem warm. Ergebnis war, was WurstBlinker schrieb, der Bremssattel war fest. Und mein Quietschen war nicht sonderlich laut.

Keine Ahnung, ob sie besonders warm wird, wenn ich fahre...Ist ja ziemlich schwer nachzuschauen während der Fahrt und es qualmt auch nicht oder strahlt besonders viel Hitze aus, wenn ich stehenbleibe und aussteige...Quietscht zudem ja auch bei Regen und da müsste die Bremse ja eigentlich ein wenig gekühlt werden.

Mainhattener schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:

WurstBlinker schrieb:
da ist bestimmt ein Bremssattel fest und die waren zu faul in der Werkstatt den locker zu machen....

Ist ja alles frisch gewechselt worden...Bin ja nur in die Werkstatt gefahren, weil ich neue Bremsen brauchte, aber das die neuen Bremsen zu noch nervigeren Problemen führen, hätte ich nicht gedacht.  

Alles?
Also auch die Sättel?

Ja, alles ganz frisch...Deshalb wundert es mich ja auch, weil es ja nicht nur quietscht wenn ich bremse, sondern auch wenn ich fahre und umso schneller ich fahre, umso lauter ist es.

WurstBlinker schrieb:
da ist bestimmt ein Bremssattel fest und die waren zu faul in der Werkstatt den locker zu machen....

Ist ja alles frisch gewechselt worden...Bin ja nur in die Werkstatt gefahren, weil ich neue Bremsen brauchte, aber das die neuen Bremsen zu noch nervigeren Problemen führen, hätte ich nicht gedacht.  

SAV Bremen - Hoffenheim... Trinkpause bei 27 Grad? Man kann es auch übertreiben...Gibt es dann bei 5 Grad kurz vor der Winterpause ne Kuscheldeckenpause oder was?

Haliaeetus schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:

Haliaeetus schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:
Kostet ne Sonderbeflockung eigentlich mehr, als eine normale Beflockung von einem unserer Spieler?

Ja, kostet dann statt 15 € für Nummer und Spielernamen 17,50 €. Hier kannst Du nach Deinem Gutdünken basteln:

https://ws1-eintracht-frankfurt.de/merchandising/default.php?cPath=188_242

Danke...Name : Meister ...Nummer : 59

Spieler kommen und gehen aber die Meisterschaft bleibt    

Wenns darum geht, kannst Du auch OKA darauf schreiben lassen und darum bitten, die 8 um 90° zu drehen.  

Erst ist zwar ne Legende, aber auch er ist gegangen  

Haliaeetus schrieb:

Ibrakeforanimals schrieb:
Kostet ne Sonderbeflockung eigentlich mehr, als eine normale Beflockung von einem unserer Spieler?

Ja, kostet dann statt 15 € für Nummer und Spielernamen 17,50 €. Hier kannst Du nach Deinem Gutdünken basteln:

https://ws1-eintracht-frankfurt.de/merchandising/default.php?cPath=188_242

Danke...Name : Meister ...Nummer : 59

Spieler kommen und gehen aber die Meisterschaft bleibt