Eintrachttrikot
12071
Es ist kein Projekt Frankfurt21!
Dieses gab es schon und wurde vor ca ~20 Jahren wegen Unbezahlbarkeit beerdigt.
Wie in dem jetzt in Bau befindlichen Stuttgart 21 sollten auch Projekte Frankfurt21 und München21 geplant werden. Damals sollte laut Planung der gesamte Frankfurter HBF tiefergelegt und somit neu gebaut werden, ein Innenstadttunnel sowie eine neue Zufahrt von Norder her, ungefähr Karben > Frankfurt Mainkur > Frankfurt 21 gebaut werden, da der bisherige Zulauf ziemlich westlastig ist.
Damaliges Konzept:
https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_21
Als Nachfolger wurde das Projekt Frankfurt-RheinMain Plus gestartet. Ausbau der Zulaufstrecken und Erhöhung der Kapazität. (Neubau elektronisches Stellwerk Frankfurt HBF; sowie Neu-Ordnung des Eisenbahn-Knoten Stadion (Ex-BF Sportfeld). Auch ist geplant die Verbindung Frabkfurt Main Hbf > Frankfurt Südbf. viergleisig auszuführen.
Jetzt soll "NUR" ein Fernbahntunnel für die durchgehenden FERNZÜGE gebaut werden. ICE/ICE die in Frankfurt beginnen/enden sowie der gesamte Regionalverkehr sollen weiterhin in Frankfurt HBF über die bestehende Bahnhofshalle abgewickelt werden.
Grundgedanke:
50% des Fernverkehrs laufen über Frankfurt, auch ein großer Anteil der Verspätungen entstehen hier. Jeder Euro der hier verbaut wird, strahlt und zahlt sich somit um ein vielfaches im gesamten deutschen Schnienentz aus und stabilisiert auch andere Knoten (Bahnhöfe).
Z.B. Wenn ein ICE planmäßig in Frankfurt "durchkommt", dann ist die Wahrscheinlickkeit groß, das er auch auf weniger anfälligen Strecken in seinem vorgesehen Fahrplan verkehren kann. Letztendlich kann er seine Haltezeiten einhalten, und so kann dann auch die Bimmelbahn, die das Gleis nach ihm in XX HBF benutzt, pünktlich nach Kleinkleckersdorf abfahren.
In Frankfurt erzielt man somit den größeren Netzeffekt, als irgendwelche Prestigebauten an anderer Stelle.
Davon unabhängig soll die B-Ebene ja saniert werden und auch Lichtöffnungen in der Haupthalle bzw eine ähnnliche Promenade wie in Leipzig HBF (nur nicht so groß entstehen). Auch soll es einen neuen Abgang zur S-Bahn bzw der bestehende Quertunnel mit der S-Bahn und dem neuen Fernbahntunnel verbunden werden.
Dieses gab es schon und wurde vor ca ~20 Jahren wegen Unbezahlbarkeit beerdigt.
Wie in dem jetzt in Bau befindlichen Stuttgart 21 sollten auch Projekte Frankfurt21 und München21 geplant werden. Damals sollte laut Planung der gesamte Frankfurter HBF tiefergelegt und somit neu gebaut werden, ein Innenstadttunnel sowie eine neue Zufahrt von Norder her, ungefähr Karben > Frankfurt Mainkur > Frankfurt 21 gebaut werden, da der bisherige Zulauf ziemlich westlastig ist.
Damaliges Konzept:
https://de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_21
Als Nachfolger wurde das Projekt Frankfurt-RheinMain Plus gestartet. Ausbau der Zulaufstrecken und Erhöhung der Kapazität. (Neubau elektronisches Stellwerk Frankfurt HBF; sowie Neu-Ordnung des Eisenbahn-Knoten Stadion (Ex-BF Sportfeld). Auch ist geplant die Verbindung Frabkfurt Main Hbf > Frankfurt Südbf. viergleisig auszuführen.
Jetzt soll "NUR" ein Fernbahntunnel für die durchgehenden FERNZÜGE gebaut werden. ICE/ICE die in Frankfurt beginnen/enden sowie der gesamte Regionalverkehr sollen weiterhin in Frankfurt HBF über die bestehende Bahnhofshalle abgewickelt werden.
Grundgedanke:
50% des Fernverkehrs laufen über Frankfurt, auch ein großer Anteil der Verspätungen entstehen hier. Jeder Euro der hier verbaut wird, strahlt und zahlt sich somit um ein vielfaches im gesamten deutschen Schnienentz aus und stabilisiert auch andere Knoten (Bahnhöfe).
Z.B. Wenn ein ICE planmäßig in Frankfurt "durchkommt", dann ist die Wahrscheinlickkeit groß, das er auch auf weniger anfälligen Strecken in seinem vorgesehen Fahrplan verkehren kann. Letztendlich kann er seine Haltezeiten einhalten, und so kann dann auch die Bimmelbahn, die das Gleis nach ihm in XX HBF benutzt, pünktlich nach Kleinkleckersdorf abfahren.
In Frankfurt erzielt man somit den größeren Netzeffekt, als irgendwelche Prestigebauten an anderer Stelle.
Davon unabhängig soll die B-Ebene ja saniert werden und auch Lichtöffnungen in der Haupthalle bzw eine ähnnliche Promenade wie in Leipzig HBF (nur nicht so groß entstehen). Auch soll es einen neuen Abgang zur S-Bahn bzw der bestehende Quertunnel mit der S-Bahn und dem neuen Fernbahntunnel verbunden werden.
Ich finde nicht, dass unsere Anbindung im Vergleich zu anderen Stadien gut ist. Der DFB (ja ich weiß, kein gutes Argument ) offensichtlich auch nicht. Siehe Bewerbung zur EM. Frankfurt ist gerade so reingerutscht. Auch wegen der schlechten Anbindung.
Dass zu wenig Züge fahren ist ja offensichtlich. Das liegt allerdings meiner Meinung nach vor allem an der Infrastruktur. Das Gleisdreieck ist generell total überlastet was Zugdurchfahrten angeht. Alle Züge von Süden und vom Flughafen fahren dort entlang. Es gibt einfach nicht genug Gleise. Auch hier würde ein Ausbau Abhilfe schaffen.
Dass zu wenig Züge fahren ist ja offensichtlich. Das liegt allerdings meiner Meinung nach vor allem an der Infrastruktur. Das Gleisdreieck ist generell total überlastet was Zugdurchfahrten angeht. Alle Züge von Süden und vom Flughafen fahren dort entlang. Es gibt einfach nicht genug Gleise. Auch hier würde ein Ausbau Abhilfe schaffen.
Ganz im Gegenteil, die Verkehrsanbindung hat uns den ***** gerettet und das Stadion ist auf Platz 10/12 noch herein gerutscht, da es Verkehrlich sehr gut angebunden ist! Schienenanbindung mit Eisenbahn UND Tram! Wer hat das sonst noch zu bieten? Berlin mit U-Bahn und S-Bahn. In Gladbach hast du z.B. nur Busse. Der DFB EM-Evaluierungsbericht zur Stadionbewertung ist öffentlich einsehbar.
Da Problem des Bahnhof Stadion ist, das an ihm die Strecken vom Flughafen (Mainz/Rheinstrecke/ Kölner ICE Strecke) und die Strecke nach Mannheim zusammen treffen, im Fernverkehr sind das mit die wichtigsten und belasteten Strecken. Da noch S-BAhnen reinzubekommen, ist schon ne Leistung.
Ganz ehrlich, benutzt auch mal den zweiten, alten Tunnel, ich bin da immer zum Bahnsteig durchgekommen und habe noch nie im Tunnel gestanden. Die Entalstungszüge haben meist 3 S-Bahnen, benutzt auch mal den letzten Zugteil, anstatt immer in den ersten, am ersten Abgang zudrängen.
Und noch ein Tipp, die Entlastungszüge, die am HBF oben fahren sind nahezu leer, vorne und in der Mitte bekommt man noch alleine 4er Sitzgruppen.
Das einzige was ich mir wünschen würde wäre, das man ähnlich wie von Marburg/Gießen/Mittelhessen; auch mal einen durchgehenden Entlastungszug von Bebra/Fulda/Kinzigtal einsetzt, der direkt zum Stadionbf fährt. Evtl auch schnelle Entlastungs-Züge (nicht die S-Bahn) ab Hanau, im Berufsverkehr gibt es ja bereits die Linie Hanau Hbf-Frankfurt Süd-Frankfurt Flughafen (ob der Zug überhaupt werktags am Stadion hält, weiß ich gerade nicht).
Da Problem des Bahnhof Stadion ist, das an ihm die Strecken vom Flughafen (Mainz/Rheinstrecke/ Kölner ICE Strecke) und die Strecke nach Mannheim zusammen treffen, im Fernverkehr sind das mit die wichtigsten und belasteten Strecken. Da noch S-BAhnen reinzubekommen, ist schon ne Leistung.
Ganz ehrlich, benutzt auch mal den zweiten, alten Tunnel, ich bin da immer zum Bahnsteig durchgekommen und habe noch nie im Tunnel gestanden. Die Entalstungszüge haben meist 3 S-Bahnen, benutzt auch mal den letzten Zugteil, anstatt immer in den ersten, am ersten Abgang zudrängen.
Und noch ein Tipp, die Entlastungszüge, die am HBF oben fahren sind nahezu leer, vorne und in der Mitte bekommt man noch alleine 4er Sitzgruppen.
Das einzige was ich mir wünschen würde wäre, das man ähnlich wie von Marburg/Gießen/Mittelhessen; auch mal einen durchgehenden Entlastungszug von Bebra/Fulda/Kinzigtal einsetzt, der direkt zum Stadionbf fährt. Evtl auch schnelle Entlastungs-Züge (nicht die S-Bahn) ab Hanau, im Berufsverkehr gibt es ja bereits die Linie Hanau Hbf-Frankfurt Süd-Frankfurt Flughafen (ob der Zug überhaupt werktags am Stadion hält, weiß ich gerade nicht).
Eintrachttrikot schrieb:
das man ähnlich wie von Marburg/Gießen/Mittelhessen; auch mal einen durchgehenden Entlastungszug von Bebra/Fulda/Kinzigtal einsetzt
Ich müsste nachfragen, wann der ENtlastungszug zuletzt regelmäßig gefahren ist.
Immer gelistet und dann am Bahnsteig "fällt aus" nutzt auch herzlich wenig.
Falls nicht geschehen, würde ich auch mal die Eintracht und/oder den Stadionbetreiber (SFM) kontaktieren.
Einfach das die schon wissen, das was kommt und evtl die Aufnahmen vorhalten bzw schon einmal sichten. Oder hat ggf. da nur dir Polizei Zugriff?
Einfach das die schon wissen, das was kommt und evtl die Aufnahmen vorhalten bzw schon einmal sichten. Oder hat ggf. da nur dir Polizei Zugriff?
Eintrachttrikot schrieb:
Falls nicht geschehen, würde ich auch mal die Eintracht und/oder den Stadionbetreiber (SFM) kontaktieren.
Einfach das die schon wissen, das was kommt und evtl die Aufnahmen vorhalten bzw schon einmal sichten. Oder hat ggf. da nur dir Polizei Zugriff?
Meines Wissens geht das nur über die Polizei.
Der Knackpunkt ist, dass man sich mit dem Bau einer neuen Geschäftsstelle ans Stadion ein Stück weit bindet.
Solange nicht klar ist, wie die Eigentumsverhältnisse des Waldstadions künftig sind, würde ich mir mit der Planung und vor allem der Realisierung erst mal Zeit lassen. Zumal die Eintracht auch an diesem Gelände kein Eigentum erwirbt, sondern es in Form von Erbpacht übernehmen soll.
Die Option neues Stadion sollte man sich durch strategisch ungünstig getimte Entscheidungen nicht selbst sabotieren.
Klar drängt das Platzproblem, aber die finanziellen Auswirkungen der neuen Stadionverträge sind wichtiger. Ohne den Mieter Eintracht ist das Stadion praktisch wertlos. Unser Dilemma ist, dass wir in ganz Hessen kein zweites Stadion haben, das 50.000 Zuschauer fasst als Ausweichoption.
Alle anderen Stadioneigentümer haben immer im Umkreis von 30km eine solche Ausweichoption. Eintracht sollte daher im Umland eine Realisierung prüfen, so wie das derzeit Hertha macht.
Solange nicht klar ist, wie die Eigentumsverhältnisse des Waldstadions künftig sind, würde ich mir mit der Planung und vor allem der Realisierung erst mal Zeit lassen. Zumal die Eintracht auch an diesem Gelände kein Eigentum erwirbt, sondern es in Form von Erbpacht übernehmen soll.
Die Option neues Stadion sollte man sich durch strategisch ungünstig getimte Entscheidungen nicht selbst sabotieren.
Klar drängt das Platzproblem, aber die finanziellen Auswirkungen der neuen Stadionverträge sind wichtiger. Ohne den Mieter Eintracht ist das Stadion praktisch wertlos. Unser Dilemma ist, dass wir in ganz Hessen kein zweites Stadion haben, das 50.000 Zuschauer fasst als Ausweichoption.
Alle anderen Stadioneigentümer haben immer im Umkreis von 30km eine solche Ausweichoption. Eintracht sollte daher im Umland eine Realisierung prüfen, so wie das derzeit Hertha macht.
Da die Planungen weit fortgeschritten sind, ist es vermutlich nicht mehr zu ändern.
Aber ich frage mich, ob es mal überlegt doer angedacht wurde, sich um die DFB-Zentrale zu bemühen?
Zieht der DFB komplett an die Rennbahn? Was würde aus der jetzigen DFB-Zentrale? Oder bleibt diese weiterhin in Betrieb?
Sollte sich der DFB von dieser trennen wollen, hätte man doch Gespräche führen können?
Wenn es zu groß ist, hätte man auch 2 Etagen vermieten können? Das wäre insgesamt die nachhaltigere Lösung, also 500 Meter weiter ein Gebäude mit ähnlicher Funktion neu zu bauen.
Aber ich frage mich, ob es mal überlegt doer angedacht wurde, sich um die DFB-Zentrale zu bemühen?
Zieht der DFB komplett an die Rennbahn? Was würde aus der jetzigen DFB-Zentrale? Oder bleibt diese weiterhin in Betrieb?
Sollte sich der DFB von dieser trennen wollen, hätte man doch Gespräche führen können?
Wenn es zu groß ist, hätte man auch 2 Etagen vermieten können? Das wäre insgesamt die nachhaltigere Lösung, also 500 Meter weiter ein Gebäude mit ähnlicher Funktion neu zu bauen.
Dass wurde vor Jahren mal von Bruchhagen angedacht , kann mich noch an die aussage erinnern wo er gesagt hat: "da kommt ein grosser Eintracht Adler vor den Haupteingang im Hof der DFB Zentrale, und gut ist!"
Die Idee wurde glücklicherweise nicht weiter verfolgt, weil hier ja nicht nur eine Geschäftsstelle entstehen soll, sondern auch der neue Profi Campus für die Profimannschaft und die U19 mit genügend platz für Trainingsbetrieb, Reha/medizinische Abteilung und Regeneration und Spielerzimmer/Ruheräume die notwendig sind für das Ganztagestraining!
Es war ja auch mal angedacht auf dem Gelände Bereiche für die fans zu schaffen, hierbei ging es darum, dass angestaubte Eintracht Museum in eine zeitgemäße Erlebniswelt umzugestalten, ob es so kommt werden wir bald sehen.
Zudem neue Trainingsplätze, für all diese Gegebenheiten wäre ein Umbau der dfb zentrale gänzlich ungeeignet!
Bitte mal den Threadtitel um Proficampus erweitern! Da die Leute in die irre geführt werden!
Hier wird ein Fundament geschaffen, um für die nächsten Jahre wettbewerbsfähig zu sein, wer so ein Projekt abfällig als "Hellmannschen Prachtbau " bezeichnet, hat aber gar keine Ahnung vom heutigen Profi Fussball (Wortlaut eines ganz respektlosen users), ist ein nicht unerheblicher Faktor bei Neuverpflichtungen, nicht nur bei den Profis auch bei den u Mannschaften.
Ich informiere mich weltweit über ähnlich Projekte , dass ist mittlerweile kein chi chi oder Luxus sondern einfach angemessen, auch in Ländern wie der Türkei , Russland , etc., sind die meisten Proficlubs von der Trainings Infrastruktur um Längen besser aufgestellt, als die Bundesliga Klubs, ich poste mal ein Beispiel von swansea city fc, um zu zeigen in welche Richtung es gehen könnte, da ich bewusst mega Projekte von man city, real, oder sonstige großklubs aussen vor lasse
(southhampton und west ham sind auch interessant)
https://www.youtube.com/watch?v=WZGe4eLLHa0
bevor das Argument kommt, die haben mehr geld in england, mit diesen Mannschaften konkurrieren wir dennoch, vielleicht nicht finanziell beim Gehalt, deshalb müssen wir infrastrukturell auf dem selben Niveau sein, nur ein relativ modernes Stadion für die heimspiele ist nicht ausreichen, die tägliche Arbeit muss so hochgradig professionalisiert werden wie es nur geht!
Vielen Dank im voraus an Herrn, Hellmann, Herrn Bobic und alle anderen mitwirkenden an dem wichtigsten Projekt seit Jahrzehnten
Die Idee wurde glücklicherweise nicht weiter verfolgt, weil hier ja nicht nur eine Geschäftsstelle entstehen soll, sondern auch der neue Profi Campus für die Profimannschaft und die U19 mit genügend platz für Trainingsbetrieb, Reha/medizinische Abteilung und Regeneration und Spielerzimmer/Ruheräume die notwendig sind für das Ganztagestraining!
Es war ja auch mal angedacht auf dem Gelände Bereiche für die fans zu schaffen, hierbei ging es darum, dass angestaubte Eintracht Museum in eine zeitgemäße Erlebniswelt umzugestalten, ob es so kommt werden wir bald sehen.
Zudem neue Trainingsplätze, für all diese Gegebenheiten wäre ein Umbau der dfb zentrale gänzlich ungeeignet!
Bitte mal den Threadtitel um Proficampus erweitern! Da die Leute in die irre geführt werden!
Hier wird ein Fundament geschaffen, um für die nächsten Jahre wettbewerbsfähig zu sein, wer so ein Projekt abfällig als "Hellmannschen Prachtbau " bezeichnet, hat aber gar keine Ahnung vom heutigen Profi Fussball (Wortlaut eines ganz respektlosen users), ist ein nicht unerheblicher Faktor bei Neuverpflichtungen, nicht nur bei den Profis auch bei den u Mannschaften.
Ich informiere mich weltweit über ähnlich Projekte , dass ist mittlerweile kein chi chi oder Luxus sondern einfach angemessen, auch in Ländern wie der Türkei , Russland , etc., sind die meisten Proficlubs von der Trainings Infrastruktur um Längen besser aufgestellt, als die Bundesliga Klubs, ich poste mal ein Beispiel von swansea city fc, um zu zeigen in welche Richtung es gehen könnte, da ich bewusst mega Projekte von man city, real, oder sonstige großklubs aussen vor lasse
(southhampton und west ham sind auch interessant)
https://www.youtube.com/watch?v=WZGe4eLLHa0
bevor das Argument kommt, die haben mehr geld in england, mit diesen Mannschaften konkurrieren wir dennoch, vielleicht nicht finanziell beim Gehalt, deshalb müssen wir infrastrukturell auf dem selben Niveau sein, nur ein relativ modernes Stadion für die heimspiele ist nicht ausreichen, die tägliche Arbeit muss so hochgradig professionalisiert werden wie es nur geht!
Vielen Dank im voraus an Herrn, Hellmann, Herrn Bobic und alle anderen mitwirkenden an dem wichtigsten Projekt seit Jahrzehnten
Heute zu spät, aber vllt beim nächsten Mal hilfreich.
Du kannst auch von Kassel/Giessen kommend (Norden) die A5 Abfahrt Niederrad nehmen. An deren Ende kommst du an einr Einmündung, biegst links ab. (4 spurige Strasse mit Strasembahn in der Mitte!). Folgst der Straße für ca 1 Km. Denn kommt ne Aral-Tankstelle. Nach dieser Biegst du rechts ab. Dort befindet sich ein großer, kostenloser Parkplatz. Es gibt dort einen ausgeschilderten & beleuchteten Weg zum Stadion. Kannst auch der Masse folgen.
Man sollte allerdings spätestens 1,5 vorher da sein, sonst wird es voll.
Es gibt dort sonst noch ein Parkplatz + Hartplatz eines kleinen Verein. Dieser kostet dann 3€.
Oder du parkst in der Bürostadt Niederrad. Dort gibt es auch viele Parkmöglichkeiten. (Samstags & Abends) wenn keine Bürozeiten sind. Je nachdem wo du parkst kannst du auch die S-Bahn ab S-Bf Niederrad nehmen. (S-Bahn & Fußweg vom Bf Stadion oder direkt laufen geben sich nicht viel).
Du kannst auch von Kassel/Giessen kommend (Norden) die A5 Abfahrt Niederrad nehmen. An deren Ende kommst du an einr Einmündung, biegst links ab. (4 spurige Strasse mit Strasembahn in der Mitte!). Folgst der Straße für ca 1 Km. Denn kommt ne Aral-Tankstelle. Nach dieser Biegst du rechts ab. Dort befindet sich ein großer, kostenloser Parkplatz. Es gibt dort einen ausgeschilderten & beleuchteten Weg zum Stadion. Kannst auch der Masse folgen.
Man sollte allerdings spätestens 1,5 vorher da sein, sonst wird es voll.
Es gibt dort sonst noch ein Parkplatz + Hartplatz eines kleinen Verein. Dieser kostet dann 3€.
Oder du parkst in der Bürostadt Niederrad. Dort gibt es auch viele Parkmöglichkeiten. (Samstags & Abends) wenn keine Bürozeiten sind. Je nachdem wo du parkst kannst du auch die S-Bahn ab S-Bf Niederrad nehmen. (S-Bahn & Fußweg vom Bf Stadion oder direkt laufen geben sich nicht viel).
DER WEIßE BRASILIANER. Ich wurde bekloppt. Der und Basler danach an der Bar. Das ist ein Traum.
2010. Wo man sich im nicht guten trennte (erst erklärte er seinen Abgang zum Saisonende wegen vereinsinterner Querelen, wurde ne Woche später nach nem 0:6 gegen Bayern dann aber auch direkt gefeuert) und eigentlich alle dachten das wäre es mit Veh als Profitrainer, bis wir ihn dann doch im nächsten Sommer holten.
Wowww Danke. Ich dachte es kommen 2 Tage keine Antworten. Und dann nach 6 bzw. 7 Minuten. Ein Zeichen für die Kompetenz hier im Forum.
Ich hatte nur in Erinnerung Veh: Meister 2007 mit Stuttgart. Dann Wolfsburg - Kohle abgreifen. Kein Erfolg. Ab zum HSV. - Kein Erfolg. Dann bei uns gelandet. (Und wieder auferstanden).
Ich hatte nur in Erinnerung Veh: Meister 2007 mit Stuttgart. Dann Wolfsburg - Kohle abgreifen. Kein Erfolg. Ab zum HSV. - Kein Erfolg. Dann bei uns gelandet. (Und wieder auferstanden).
SGE_Werner schrieb:
Na also. Der Nachfolger von Gisdol bringt sich in Position.
http://www.bild.de/sport/fussball/hsv/veh-der-hsv-ist-nicht-schlechter-als-platz-8-53748410.bild.html
Das würde mich nicht wundern. Das wäre der passende Nachfolger für Gisdol.
Dazu kennen sich HB und Veh.
Und bei HB weiß man, das er gerne mal seine Meinung ändert.
Ich hätte Veh eher bei Bremen gesehen.
Verbunden mit der Bremischen Hoffnung wieder einen seligen und dort so geliebten Offensivstil zu sehen, wie in guten alten Schaf‘schen lieber ein 5:4 als 0:0 Zeiten.
War Veh nicht 2007 oder 2008 schon mal beim HSV?
Verbunden mit der Bremischen Hoffnung wieder einen seligen und dort so geliebten Offensivstil zu sehen, wie in guten alten Schaf‘schen lieber ein 5:4 als 0:0 Zeiten.
War Veh nicht 2007 oder 2008 schon mal beim HSV?
Eintrachttrikot schrieb:
War Veh nicht 2007 oder 2008 schon mal beim HSV?
Am 1. Juli 2010 wurde Veh Cheftrainer beim Hamburger SV. Er unterschrieb einen Vertrag bis zum 30. Juni 2012, der eine einseitige Kündigungsoption nach Ablauf eines Jahres enthielt.[5] Von dieser Ausstiegsklausel machte er am 8. März 2011 Gebrauch und erklärte, ab Sommer 2011 nicht mehr zur Verfügung zu stehen. Grund für die Trennung war der chaotische Saisonverlauf des Hamburger SV nach ständigen vereinsinternen Querelen um den Posten des Sport- und Vorstandschefs, weswegen der Verein nie zur Ruhe kam: „Mit der Entwicklung im Verein kann man aus meiner Sicht nicht arbeiten. Es geht hier teilweise nicht mehr um Fußball, was aber mein Job ist. Auch wenn wir sportlich nicht dort stehen, wo wir gerne stehen würden, braucht man dennoch eine Perspektive. Diese ist für mich nicht vorhanden.“[6] Die schwierige sportliche Situation des HSV, der an dem Spieltag vor Vehs Rücktritt gegen den direkten Konkurrenten um einen Europa-League-Platz Mainz 05 eine 2:4-Heimniederlage einsteckte (wobei sich der Abstand auf den fünften Tabellenplatz auf fünf Punkte vergrößerte), nannte Veh nicht als Grund für seine Entscheidung. Jedoch bereits am 13. März 2011 wurde er von Vereinsseite nach einer 0:6-Niederlage beim FC Bayern München vorzeitig freigestellt
2010. Wo man sich im nicht guten trennte (erst erklärte er seinen Abgang zum Saisonende wegen vereinsinterner Querelen, wurde ne Woche später nach nem 0:6 gegen Bayern dann aber auch direkt gefeuert) und eigentlich alle dachten das wäre es mit Veh als Profitrainer, bis wir ihn dann doch im nächsten Sommer holten.
Ich war auch von der An & Abreise begeistert! Gut, bin auch mit dem Schiff gefahren. Waren um 17.30 mit dem Schiff da, Busshuttle, 17.55 am Stadion. In diesem 100 x 100 m Gästekäfig mit Busparkplatz. Mussten bis 18.30 warten und dann noch die Ultras vorlassen.
Rückfahrt, das längste war das Warten auf der Treppe in der Tribüne.
Rausgekommen, noch in den Bus gelassen. Ca. 22.35 Abfahrt. Stand vorne beim Fahrer. Mussten noch 5 Min warten bis das Tor geöffnet wurde. Busfahrer war nett und überrascht, weil angeblich die Polizei mit Blaulicht vorne wegfährt, in unserem Fall aber nicht. Die Straßen in die Stadt rein waren leer und frei.
Waren um 22.49 am Hbf. Um 22.47 sollte die erste S-Bahn fahren, sie stand noch da und jemand hielt die Tür auf. So konnte ich noch einsteigen. Meine Abreise verlief daher Top.
Rückfahrt, das längste war das Warten auf der Treppe in der Tribüne.
Rausgekommen, noch in den Bus gelassen. Ca. 22.35 Abfahrt. Stand vorne beim Fahrer. Mussten noch 5 Min warten bis das Tor geöffnet wurde. Busfahrer war nett und überrascht, weil angeblich die Polizei mit Blaulicht vorne wegfährt, in unserem Fall aber nicht. Die Straßen in die Stadt rein waren leer und frei.
Waren um 22.49 am Hbf. Um 22.47 sollte die erste S-Bahn fahren, sie stand noch da und jemand hielt die Tür auf. So konnte ich noch einsteigen. Meine Abreise verlief daher Top.
Mir wurde gegen Stuttgart gesagt dass das nach dem BVB-Spiel wieder mit Pfand läuft.
Gegen den BVB war der letzte Tag mit dieser Justpay-Aktion, ab Freitag also wieder alles beim alten...so die Aussage eines Bierknechts
Gegen den BVB war der letzte Tag mit dieser Justpay-Aktion, ab Freitag also wieder alles beim alten...so die Aussage eines Bierknechts
Hörte man auch schon mit welcher Art von Zahlsystem und/oder Betreiber es weitergehen soll?
Wünschenswert wäre natürlich Bar und Eintracht in Eigenregie.
Wünschenswert wäre natürlich Bar und Eintracht in Eigenregie.
http://www.arte.tv/de/videos/072449-008-A/metropolis
ARTEde zeigt heute Metropolen der Welt: Offenbach. Ich kann nicht mehr. ????
ARTEde zeigt heute Metropolen der Welt: Offenbach. Ich kann nicht mehr. ????
In der Spiegel.TV App oder Webseite gibt es dieses Wochenende die Doku "Henners Traum", in der der damalige Bürgermeister von Hofgeismar versuchte in seiner Stadt das größte Tourismusressort Europas bauen und v.a. durch Investoren finanzieren zu lassen.
2010 wurde das Projekt eingestellt.
http://www.spiegel.tv/videos/726595-henners-traum
http://spon.de/acKmp
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Henners_Traum_–_Das_größte_Tourismus-Projekt_Europas
2010 wurde das Projekt eingestellt.
http://www.spiegel.tv/videos/726595-henners-traum
http://spon.de/acKmp
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Henners_Traum_–_Das_größte_Tourismus-Projekt_Europas
Ffm60ziger schrieb:
Frittenwerk am Kaisersack und dann ins Moseleck! Sauber.
Frittenwerk? Neu ab 4.8.
die früher ach so berüchtigte Kaiserstrasse entwickelt sich zu einer reinen "Fressmeile"
Nach Burgern und Bier (Craft-Beer) werden jetzt auch die Pommes gentrifiziert. :/
hier die Anfahrtempfehlung und der Parkhinweis:
TuS Erndtebrück teilt Verkehrshinweise zum DFB-Pokalspiel mit
Vor dem bevorstehenden DFB-Pokalspiel zwischen dem TuS 1895 Erndtebrück e.V. und der SG Eintracht Frankfurt am Samstag, 12. August um 15.30 Uhr möchte der Veranstalter allen Zuschauern nach intensiver Abstimmung mit den örtlichen Behörden und Institutionen wichtige und nochmals aktualisierte Hinweise zur Anreise geben.
Anreise mit dem Auto:
Aus Richtung Köln folgt man der A4 bis zum Kreuz Olpe-Süd, an dem man auf die A45 in Richtung Frankfurt wechselt. Diese verlässt man an der Ausfahrt 22 Siegen-Süd (nicht vorher).
Aus Richtung Dortmund folgt man der A45 in Richtung Frankfurt. Analog zur obenstehenden Wegbeschreibung verlässt man diese an der Ausfahrt 22 Siegen-Süd (nicht vorher).
Aus Richtung Frankfurt am Main führt der Weg über die A5 in Richtung Gießen bis zum Gambacher Kreuz und dann auf die A45 gen Dortmund. Diese verlässt man an der Ausfahrt 22 Siegen-Süd.
Aus allen Fahrtrichtungen werden ab der Ausfahrt 22 Siegen-Süd Parkplätze in den Industriegebieten „Martinshardt“ und „Oberes Leimbachtal“ zugewiesen, von denen aus per kurzem Fußweg das Leimbachstadion zu erreichen ist.
Zudem empfiehlt sich aus Richtung Frankfurt alternativ der Weg über die A3 bis Limburg an der Lahn und dann über die B54 durch den Westerwald nach Siegen.
In Anlehnung an das eingesetzte Verkehrskonzept zu den Heimspielen im Leimbachstadion wird die Leimbachstraße zwischen der Einmündung Wichernstraße (in Höhe des TÜV-Gebäudes) und dem Kreisverkehr unterhalb der beiden Industriegebiete „Martinshardt“ und „Oberes Leimbachtal“ in beide Richtungen komplett gesperrt. Diese Sperrung wird voraussichtlich von 11.00 Uhr bis 19.00 Uhr aktiviert. In diesem Zeitraum besteht somit keine Möglichkeit, von der A45 Ausfahrt 22 kommend in Richtung Innenstadt zu fahren. Diese Sperrung soll zum Einen das Parken an der Leimbachstraße unterbinden, vor allem aber der Verkehrssicherheit (erhöhtes Fußgängeraufkommen) im Bereich des Haupteingangs dienen.
Anreise mit der Bahn:
Die Stadt Siegen wird stündlich von Frankfurt aus angefahren. Die Fahrzeit beträgt 1h 43min. Von Dortmund fährt nahezu jede halbe Stunde ein Zug Richtung Siegen. Die Fahrzeit beträgt 2h10m. Aus Köln fahren stündlich zwei Züge nach Siegen. Die Fahrzeit beträgt beim RE 1h26m und mit der Regionalbahn 2h.
Mit dem Bus ins Stadion:
Ab 13:15 Uhr steht der kostenlose Bus-Pendelverkehr zum Leimbachstadion in zwei Routen zur Verfügung.
Vom Siegener Hauptbahnhof fahren die Shuttlebusse auf direktem Weg zum Leimbachstadion. Zudem startet ein Shuttlebus an der Bushaltestelle längsseitig der City-Galerie und fährt ergänzend die Haltestelle am Lӱz in der St.-Johann-Straße an, um anschließend die Zuschauer ans Leimbachstadion zu transportieren.
Aufgrund der massiv eingeschränkten Parkmöglichkeiten im Stadionumfeld wird allen Zuschauern dringend geraten, eine Parkmöglichkeit in der Siegener Innenstadt aufzusuchen. Hier stehen u.a. die Parkhäuser der City-Galerie sowie am Apollotheater oder am Hallenbad Löhrtor zur Verfügung. Fußläufig sind von diesen Parkhäusern aus die beiden Haltestellen an der City-Galerie bzw. am Lӱz in wenigen Minuten zu erreichen.
Insbesondere für Fans, die mit der Bahn anreisen, aber auch für alle privat per PKW eintreffenden Zuschauer bedeutet die Fahrt per Shuttlebus einen bequemen Transfer ohne Stau oder Parkplatzsuche im Stadionumfeld (Wohngebiet)
Die Nutzung der Shuttlebusse ist auch ohne Vorlage einer Eintrittskarte möglich, so dass dieses Angebot auch spontanentschiedene Zuschauer problemlos aus der Innenstadt zum Leimbachstadion gelangen können.
Nach dem Spiel erfolgt auf die gleiche Weise der stressfreie Rückweg zum Bahnhof.
Für alle Zuschauer aus Erndtebrück und dem weiteren Wittgensteiner Raum weist der Verein nochmal ausdrücklich auf die Möglichkeit der Pendelbusse aus Erndtebrück bis vor das Leimbachstadion hin.
Die Busfahrkarten á 5,-€ (für Hin- und Rückfahrt) können über den regulären Kartenvorverkauf hinaus noch bis zum Ende der Woche in der Filiale von Lotto Stöcker erworben werden. Hier erfolgt die Abfahrt aus Erndtebrück am Samstag um 12:30 Uhr.
TuS Erndtebrück teilt Verkehrshinweise zum DFB-Pokalspiel mit
Vor dem bevorstehenden DFB-Pokalspiel zwischen dem TuS 1895 Erndtebrück e.V. und der SG Eintracht Frankfurt am Samstag, 12. August um 15.30 Uhr möchte der Veranstalter allen Zuschauern nach intensiver Abstimmung mit den örtlichen Behörden und Institutionen wichtige und nochmals aktualisierte Hinweise zur Anreise geben.
Anreise mit dem Auto:
Aus Richtung Köln folgt man der A4 bis zum Kreuz Olpe-Süd, an dem man auf die A45 in Richtung Frankfurt wechselt. Diese verlässt man an der Ausfahrt 22 Siegen-Süd (nicht vorher).
Aus Richtung Dortmund folgt man der A45 in Richtung Frankfurt. Analog zur obenstehenden Wegbeschreibung verlässt man diese an der Ausfahrt 22 Siegen-Süd (nicht vorher).
Aus Richtung Frankfurt am Main führt der Weg über die A5 in Richtung Gießen bis zum Gambacher Kreuz und dann auf die A45 gen Dortmund. Diese verlässt man an der Ausfahrt 22 Siegen-Süd.
Aus allen Fahrtrichtungen werden ab der Ausfahrt 22 Siegen-Süd Parkplätze in den Industriegebieten „Martinshardt“ und „Oberes Leimbachtal“ zugewiesen, von denen aus per kurzem Fußweg das Leimbachstadion zu erreichen ist.
Zudem empfiehlt sich aus Richtung Frankfurt alternativ der Weg über die A3 bis Limburg an der Lahn und dann über die B54 durch den Westerwald nach Siegen.
In Anlehnung an das eingesetzte Verkehrskonzept zu den Heimspielen im Leimbachstadion wird die Leimbachstraße zwischen der Einmündung Wichernstraße (in Höhe des TÜV-Gebäudes) und dem Kreisverkehr unterhalb der beiden Industriegebiete „Martinshardt“ und „Oberes Leimbachtal“ in beide Richtungen komplett gesperrt. Diese Sperrung wird voraussichtlich von 11.00 Uhr bis 19.00 Uhr aktiviert. In diesem Zeitraum besteht somit keine Möglichkeit, von der A45 Ausfahrt 22 kommend in Richtung Innenstadt zu fahren. Diese Sperrung soll zum Einen das Parken an der Leimbachstraße unterbinden, vor allem aber der Verkehrssicherheit (erhöhtes Fußgängeraufkommen) im Bereich des Haupteingangs dienen.
Anreise mit der Bahn:
Die Stadt Siegen wird stündlich von Frankfurt aus angefahren. Die Fahrzeit beträgt 1h 43min. Von Dortmund fährt nahezu jede halbe Stunde ein Zug Richtung Siegen. Die Fahrzeit beträgt 2h10m. Aus Köln fahren stündlich zwei Züge nach Siegen. Die Fahrzeit beträgt beim RE 1h26m und mit der Regionalbahn 2h.
Mit dem Bus ins Stadion:
Ab 13:15 Uhr steht der kostenlose Bus-Pendelverkehr zum Leimbachstadion in zwei Routen zur Verfügung.
Vom Siegener Hauptbahnhof fahren die Shuttlebusse auf direktem Weg zum Leimbachstadion. Zudem startet ein Shuttlebus an der Bushaltestelle längsseitig der City-Galerie und fährt ergänzend die Haltestelle am Lӱz in der St.-Johann-Straße an, um anschließend die Zuschauer ans Leimbachstadion zu transportieren.
Aufgrund der massiv eingeschränkten Parkmöglichkeiten im Stadionumfeld wird allen Zuschauern dringend geraten, eine Parkmöglichkeit in der Siegener Innenstadt aufzusuchen. Hier stehen u.a. die Parkhäuser der City-Galerie sowie am Apollotheater oder am Hallenbad Löhrtor zur Verfügung. Fußläufig sind von diesen Parkhäusern aus die beiden Haltestellen an der City-Galerie bzw. am Lӱz in wenigen Minuten zu erreichen.
Insbesondere für Fans, die mit der Bahn anreisen, aber auch für alle privat per PKW eintreffenden Zuschauer bedeutet die Fahrt per Shuttlebus einen bequemen Transfer ohne Stau oder Parkplatzsuche im Stadionumfeld (Wohngebiet)
Die Nutzung der Shuttlebusse ist auch ohne Vorlage einer Eintrittskarte möglich, so dass dieses Angebot auch spontanentschiedene Zuschauer problemlos aus der Innenstadt zum Leimbachstadion gelangen können.
Nach dem Spiel erfolgt auf die gleiche Weise der stressfreie Rückweg zum Bahnhof.
Für alle Zuschauer aus Erndtebrück und dem weiteren Wittgensteiner Raum weist der Verein nochmal ausdrücklich auf die Möglichkeit der Pendelbusse aus Erndtebrück bis vor das Leimbachstadion hin.
Die Busfahrkarten á 5,-€ (für Hin- und Rückfahrt) können über den regulären Kartenvorverkauf hinaus noch bis zum Ende der Woche in der Filiale von Lotto Stöcker erworben werden. Hier erfolgt die Abfahrt aus Erndtebrück am Samstag um 12:30 Uhr.
Danke für die Info. Ich habe mir die Situation jetzt schon öfter in Google Maps angesehen. Wie wollen die in den beiden Strassen (die Gewerbegebiete haben ja nur jeweils eine durchgehende Straße) bis zu 10.000 Autos bzw Leute parken lassen?
Können die erfahrenen Siegen-Fahrer oder Leute aus der Gegend was dazu sagen?
Können die erfahrenen Siegen-Fahrer oder Leute aus der Gegend was dazu sagen?
Da sind kaum ausreichend Parkplätze, am besten in der Innenstadt ins Parkhaus oder so und dann mit dem Shuttlebus.
Na bei diesem Namen kommt die Ablösesumme allein durch die Trikotverkäufe wieder rein ?
Ich finde beide Trikots ganz gut!
Auf Twitter gibt es ein Video der Ladeneröffnung im MyZeil, inklusive Russ im neuen Auswärtstrikot
https://twitter.com/eintracht/status/880819235030786050
Mir ist das neue Trikot zu schlicht. Und ich hätte mir mal eine durchgehende Designlinie gewünscht, sprich alle Trikotvarianten in Nadelstreifen nur mit jeweils anderer Grundfarbe. (weiß/schwarz/ rot)
https://twitter.com/eintracht/status/880819235030786050
Mir ist das neue Trikot zu schlicht. Und ich hätte mir mal eine durchgehende Designlinie gewünscht, sprich alle Trikotvarianten in Nadelstreifen nur mit jeweils anderer Grundfarbe. (weiß/schwarz/ rot)
Eintrachttrikot schrieb:
Auf Twitter gibt es ein Video der Ladeneröffnung im MyZeil, inklusive Russ im neuen Auswärtstrikot
https://twitter.com/eintracht/status/880819235030786050
Mir ist das neue Trikot zu schlicht. Und ich hätte mir mal eine durchgehende Designlinie gewünscht, sprich alle Trikotvarianten in Nadelstreifen nur mit jeweils anderer Grundfarbe. (weiß/schwarz/ rot)
Ja stimmt schon, sehr schlicht... ein Ticken zu schlicht. Sieht irgendwie eher aus wie ein Trainingsshirt.
Trotzdem gefällt es mir besser als unser neues Heimtrikot.
Dann hätten wir das identische Heimtrikot aus der vorletzten Saison gehabt.
Die Kölner planen übrigens einen Ausbau von 55.000 auf 75.000!
https://www.google.de/amp/amp.ksta.de/koeln/machbarkeitsstudie-buero-speer-prueft-ausbau-des-rhein-energie-stadions-27790314
https://www.google.de/amp/amp.ksta.de/koeln/machbarkeitsstudie-buero-speer-prueft-ausbau-des-rhein-energie-stadions-27790314
Eintrachttrikot schrieb:
Die Kölner planen übrigens einen Ausbau von 55.000 auf 75.000!
https://www.google.de/amp/amp.ksta.de/koeln/machbarkeitsstudie-buero-speer-prueft-ausbau-des-rhein-energie-stadions-27790314
Auch wenn der FC die letzten Jahre immer volle Hütte hatte finde ich 75.000 einfach zu viel. So ein riesen Stadion will ich bei uns nicht haben. Sowas funktioniert wenn du dauerhaft EL oder CL spielst... aber was ist wenn du mal absteigst? Da hast du dann 40.000 Leute in der Bude und trotzdem sieht das Stadion gähnend leer aus...
Ich finde unsere Planung mit 60.000 schon sehr ambitioniert. Für mich ist das die absolute Obergrenze.
Scheiss Köln...
Eigentlich ist das "Letzte Spiel"-Bild mit dem Ergebnis eine schöne Sache.
Gut, für die Ergebnisse kann man nix. Aber bitte, bitte lasst nicht die ganze Sommerpause das traurige Bild nach dem 1:2 in Berlin.
Könnte man hier in diesem Sonderfall nicht ein Bild der Choreo oder der Fahnen nehmen? Und mit der Unterschrift "Pokalfinale" oder "Berlin"?
Ich möchte nicht den gesamten Sommer an die Niederlage erinnert werden.
Gut, für die Ergebnisse kann man nix. Aber bitte, bitte lasst nicht die ganze Sommerpause das traurige Bild nach dem 1:2 in Berlin.
Könnte man hier in diesem Sonderfall nicht ein Bild der Choreo oder der Fahnen nehmen? Und mit der Unterschrift "Pokalfinale" oder "Berlin"?
Ich möchte nicht den gesamten Sommer an die Niederlage erinnert werden.
Der unsichtbare Feind – Tödliche Supererreger aus Pharmafabriken | Video verfügbar bis 08.05.2018
Multi-resistente Erreger sind die derzeit größte Gefahr für die moderne Medizin. Ohne wirksame Antibiotika werden Millionen Menschen sterben, an Krankheiten, die lange als besiegt galten.
http://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/sendung/der-unsichtbare-feind-110.html
Multi-resistente Erreger sind die derzeit größte Gefahr für die moderne Medizin. Ohne wirksame Antibiotika werden Millionen Menschen sterben, an Krankheiten, die lange als besiegt galten.
http://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/sendung/der-unsichtbare-feind-110.html
http://www.arte.tv/de/videos/072449-008-A/metropolis
ARTEde zeigt heute Metropolen der Welt: Offenbach. Ich kann nicht mehr. ????
ARTEde zeigt heute Metropolen der Welt: Offenbach. Ich kann nicht mehr. ????
In der Spiegel.TV App oder Webseite gibt es dieses Wochenende die Doku "Henners Traum", in der der damalige Bürgermeister von Hofgeismar versuchte in seiner Stadt das größte Tourismusressort Europas bauen und v.a. durch Investoren finanzieren zu lassen.
2010 wurde das Projekt eingestellt.
http://www.spiegel.tv/videos/726595-henners-traum
http://spon.de/acKmp
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Henners_Traum_–_Das_größte_Tourismus-Projekt_Europas
2010 wurde das Projekt eingestellt.
http://www.spiegel.tv/videos/726595-henners-traum
http://spon.de/acKmp
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Henners_Traum_–_Das_größte_Tourismus-Projekt_Europas
Schalke 2015: Breitenreiter, Wunschtrainer, Neuanfang, Kriegt Vertrauen & Zeit
Schalke 2016: Weinzierl, Wunschtrainer, Neuanfang, Kriegt Vertrauen & Zeit
Schalke 2017: Tedesco, Wunschtrainer, Neuanfang, Kriegt Vertrauen & Zeit
Schalke 2018: ...
Wenn man dann noch die angeblichen 4 Mio € Ablöse für Weinzierl bedenkt.
Schalke 2016: Weinzierl, Wunschtrainer, Neuanfang, Kriegt Vertrauen & Zeit
Schalke 2017: Tedesco, Wunschtrainer, Neuanfang, Kriegt Vertrauen & Zeit
Schalke 2018: ...
Wenn man dann noch die angeblichen 4 Mio € Ablöse für Weinzierl bedenkt.
Eintrachttrikot schrieb:
Schalke 2016: Weinzierl, Wunschtrainer, Neuanfang, Kriegt Vertrauen & Zeit
Schalke 2017: Tedesco, Wunschtrainer, Neuanfang, Kriegt Vertrauen & Zeit
Schalke 12/2017 oder 01/2018: ...
Ich habe den Fehler mal entfernt
weitere 4 Mio für die Vertragsauflösung.
Ganz zu schweigen von Breitenreiter. Den hat man auch abgefunden und ich glaube sogar ne Ablöse zuvor für bezahlt.
Der Tedesco hatte ne AK für die Bundesliga. Dazu ganze 11 Spiele Erfahrung als Zweitliigatrainer.
Der Heidel hat in dem 1 Jahr Schalke fast mehr Trainer verschlissen als zuvor in 25 Jahren Mainz.
Wenn er es jetzt noch schafft, das die nächste Saison absteigen, dann könnte er mir auch sympathisch werden
Ganz zu schweigen von Breitenreiter. Den hat man auch abgefunden und ich glaube sogar ne Ablöse zuvor für bezahlt.
Der Tedesco hatte ne AK für die Bundesliga. Dazu ganze 11 Spiele Erfahrung als Zweitliigatrainer.
Der Heidel hat in dem 1 Jahr Schalke fast mehr Trainer verschlissen als zuvor in 25 Jahren Mainz.
Wenn er es jetzt noch schafft, das die nächste Saison absteigen, dann könnte er mir auch sympathisch werden
Blöderweise ist an dem Wochenende auch noch die IFFA (Metzgermesse) also sind die Preise teilweise exorbitant.
Was könntet ihr empfehlen? Ich würde Frankfurt Innenstadt/Innenstadt nah bevorzugen. Frankfurt-Flughafen und Niederrad wären zu weit bzw Niederrad grenzwertig.
Günstig gibt es aktuell das Tokyo-Hotel im Bahnhofsviertel bzw ein Konferenzhotel oder eine ländliches Gasthaus in Bergen-Enkheim, was auch wieder U-Bahn Fahrerei beudetet.
Da die Leute eine bundesweite Anreise haben, die schon eine Stange geld kostet, sollen wir auf das Budget achten.
Jemand Tipps?
Das neue Motel One Römer wäre interessant, hat aber City bzw. Messe-Preise. :/