fromgg
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propain schrieb:fromgg schrieb:
Ob den jemand nimmt, ist fraglich.
In Venezuela sitzt dann unberührt ein Typ, der so was angerichtet hat ? Irgendwie nicht.
das wäre nicht der Erste dieser Art der sich in Südamerika verkrochen hat.
Kein Staatschef, den jeder kennt. Eher China. Oder in Ru in einer Datscha .
fromgg schrieb:
... unerschöpflich ... nicht billig.
Ist das nicht ein Widerspruch?
Und 2044 fällt auf einen Mittwoch.
Dauert aber noch.
Dauert aber noch.
fromgg schrieb:
Also nach CO2 Ausstoß? Gerne
Man könnte das dann ja auch bei Flügen auf beliebte Urlaubsziele anwenden und auf den Flugpreis aufschlagen.
Und 2044 fällt auf einen Mittwoch.
Dauert aber noch.
Dauert aber noch.
fromgg schrieb:
Wenn da nun Verhaftungen im EU Parlament stattfinden müssten doch auch welche bei der Fifa erfolgen ?
Oder haben die damit nichts zu tun ?
Da ich mir nicht sicher bin ob das ganze eine hypothetische Frage ist oder du wirklich in einem eigenen Kosmos lebst (aufgrund diverser Beiträge in anderen Threads tendiere ich zum eigenen Kosmos) :
Es besteht ein Unterschied zwischen Politik und (Sport)Verbänden.
Klar haben gerade FIFA, UEFA, DFB und co genug Einfluss und Schnittmengen mit der Politik aber im Gegensatz zu Volksvertretern ist es in der Verbandsklüngelei eher die Steuerhinterziehung die zum tragen kommt.
Fertig. 😉
fromgg schrieb:
Also nach CO2 Ausstoß? Gerne
Man könnte das dann ja auch bei Flügen auf beliebte Urlaubsziele anwenden und auf den Flugpreis aufschlagen.
fromgg schrieb:vonNachtmahr1982 schrieb:
Was aber doch auch vorsichtig gesagt Quatsch ist. Mein Benz wiegt 1560 kg und verbraucht 6,8 bis 7,2 Liter. Weil mein Auto jetzt schwerer ist als ein 4er oder 5er Golf mit 2.5 Liter Hubraum der 9 bis 12 Liter Sprit braucht soll ich mehr KFZ Steuer bezahlen?
Sorry, der Vorschlag ist doch totaler Mist.
Nein, der ist ok.
Nein, wie man an meinem Beispiel sieht ist er das nicht. Fertig.
vonNachtmahr1982 schrieb:fromgg schrieb:vonNachtmahr1982 schrieb:
Was aber doch auch vorsichtig gesagt Quatsch ist. Mein Benz wiegt 1560 kg und verbraucht 6,8 bis 7,2 Liter. Weil mein Auto jetzt schwerer ist als ein 4er oder 5er Golf mit 2.5 Liter Hubraum der 9 bis 12 Liter Sprit braucht soll ich mehr KFZ Steuer bezahlen?
Sorry, der Vorschlag ist doch totaler Mist.
Nein, der ist ok.
Nein, wie man an meinem Beispiel sieht ist er das nicht. Fertig.
Man kann nicht einen modernen Benz mit einem Golf 5 vergleichen. Genau so könnte ich einen 30 jährigen Benz heranziehen der 15l plus x verbraucht hat. Oder einen Diplomat V8
Fertig
Da beide Autos nach wie vor im Straßenverkehr teilnehmen kann man sie natürlich bei der Rechnung Viel Gewicht = höhere Steuer mit einander vergleichen. Und genau da hinkt die ganze Sache. Es hat gute Gründe warum es bei der Steuer u.a. um Abgaswerte und Motorhubraum geht.
Wird sich von selber lösen das Problem.
Die hohen Kraftstoffpreise werden das regeln. Billiger wirds nicht mehr. Ausser bei Dienst und Firmenwagen. Aber das ist ja ein spezielles Thema.
Ich kenne selber welche , die ihre privaten Suvs und stark motorisierten Kisten gerne
austauschen würden. Die sind aber momentan nicht so recht gefragt.
Fertig
Die hohen Kraftstoffpreise werden das regeln. Billiger wirds nicht mehr. Ausser bei Dienst und Firmenwagen. Aber das ist ja ein spezielles Thema.
Ich kenne selber welche , die ihre privaten Suvs und stark motorisierten Kisten gerne
austauschen würden. Die sind aber momentan nicht so recht gefragt.
Fertig
Das ist immer ein Rattenschwanz. Da muss für den ganzen Unsinn die elektrische Energie bereitgestellt werden.
Es gibt Autos mit 2! Generatoren. Oder gab ? Die Dinger sind schwer. Und dann muss ein fettes Kabel beispielsweise zum Sitz , weil : Viele Amperes für die Verstellung. Und Batterien die früher in Kleinlastern drin waren ( viele kg ).
Ein Auto ist ein Gebrauchsobjekt. Aufgabe : Günstig, zuverlässig und sicher funktionieren. Und so umweltschonend wie möglich. Fertig
Es gibt Autos mit 2! Generatoren. Oder gab ? Die Dinger sind schwer. Und dann muss ein fettes Kabel beispielsweise zum Sitz , weil : Viele Amperes für die Verstellung. Und Batterien die früher in Kleinlastern drin waren ( viele kg ).
Ein Auto ist ein Gebrauchsobjekt. Aufgabe : Günstig, zuverlässig und sicher funktionieren. Und so umweltschonend wie möglich. Fertig
Nicht zu vergessen bitte die vielen adipösen Fahrer und Beifahrer, die in die Berechnung mit einbezogen werden müssen. Vielleicht könnte man einen Rabatt wie bei der Gasbremse einbauen, für jedes Kilo Gewichtsverlust gegenüber einem Vergleichsmonat. Beziehungsweise Aufschlag gegenüber einer Vergleichsperson mit Normalgewicht eines Mitteleuropäers.
Regelmäßige Kontrolle durch staatliche Überwachungsorgane sind zwingend.
(🤓Ironie Off)
Regelmäßige Kontrolle durch staatliche Überwachungsorgane sind zwingend.
(🤓Ironie Off)
Was aber doch auch vorsichtig gesagt Quatsch ist. Mein Benz wiegt 1560 kg und verbraucht 6,8 bis 7,2 Liter. Weil mein Auto jetzt schwerer ist als ein 4er oder 5er Golf mit 2.5 Liter Hubraum der 9 bis 12 Liter Sprit braucht soll ich mehr KFZ Steuer bezahlen?
Sorry, der Vorschlag ist doch totaler Mist.
Sorry, der Vorschlag ist doch totaler Mist.
vonNachtmahr1982 schrieb:
Was aber doch auch vorsichtig gesagt Quatsch ist. Mein Benz wiegt 1560 kg und verbraucht 6,8 bis 7,2 Liter. Weil mein Auto jetzt schwerer ist als ein 4er oder 5er Golf mit 2.5 Liter Hubraum der 9 bis 12 Liter Sprit braucht soll ich mehr KFZ Steuer bezahlen?
Sorry, der Vorschlag ist doch totaler Mist.
Nein, der ist ok.
Man muss die Leistung und Größe der Fahrzeuge wieder zurückdrehen. Ich war lange genug in der Branche und weiss was da läuft. Und nicht am Band ...
Ein Corsa ist so gross wie ein Astra vor wenigen Jahren. Eine C Klasse ist eine E Klasse, usw
Es wird krampfhaft versucht mit gewaltigem Aufwand ein wenig Gewicht einzusparen. Leichtmetall, Hochfeste Bleche usw. Dass die Verbrauche so sind, ist den Fortschritten in der Mototechnik und der Aerodynamik zu verdanken.
Einfach kleiner bauen und fertig. Und weniger Komfortelektronik. Elektrische Sitze ? Mehrere kg pro Sitz. E Fensterheber ? 400g / Stück plus Kabelsatz. E Heber hinten ? Lächerlich.
Usw, usw
Automatische Ausströmdüsen mit mehreren E Motoren. Ich hatte so ein Modul in der Hand : Mehrere Kilo. Für was ? Geht auch manuell , wiegt die Hälfte.
Riesige Leistung = Grosse Bremsen. Mehrere Kilo
Nur ein paar Beispiele.
Und dann : Um die Fahrzeugsicherheit zu gewährleisten bei diesen schweren Dingern, muss die Struktur schwerer werden. Man dreht sich quasi im Kreis. Was glaubt ihr, was man machen muss, um so ein Suv einigermaßen chrashsicher zu bekommen ? Da sind einige Versteifungen drin ... Gerade vorne.
Das geht alles in eine falsche Richtung.
fromgg schrieb:vonNachtmahr1982 schrieb:
Was aber doch auch vorsichtig gesagt Quatsch ist. Mein Benz wiegt 1560 kg und verbraucht 6,8 bis 7,2 Liter. Weil mein Auto jetzt schwerer ist als ein 4er oder 5er Golf mit 2.5 Liter Hubraum der 9 bis 12 Liter Sprit braucht soll ich mehr KFZ Steuer bezahlen?
Sorry, der Vorschlag ist doch totaler Mist.
Nein, der ist ok.
Nein, wie man an meinem Beispiel sieht ist er das nicht. Fertig.
HessiP schrieb:
Inzaghi ist mir gar nicht als prägender Spieler in der Nationalmannschaft in Erinnerung, eher Del Piero, Totti, Vieri...
Für mich ist Inzaghi zuvördert der ultimative Europapokalschreck.
Ok
Steht für jeden Weltklassestürmer, den die hatten.
Liegt daran, dass ich den toll fand. Das Böse altert nicht, war ja nicht umsonst ein Text über ihn. Wenn du dachtest : Heute nicht , Philipp dann war er schon drin. Bei Flick sitzt der auf der Bank.
fromgg schrieb:
Golf : 1302 bis 1600soviel. Passt.
Für jemanden mit 2 oder 3 Kindern plus Haustier natürlich das perfekte Auto.
Evtl. verlässt man bei sowas erst mal seine eigene Komfortzone bevor man so Vorschläge raus haut.
fromgg schrieb:
Fahrzeuggewicht. Über 1500kg
Da gibt es ja nicht mehr viele normale Familienfahrzeuge die drunter sind. Sogar mein alter Citroen C4 hatte 1460 kg....
vonNachtmahr1982 schrieb:fromgg schrieb:
Fahrzeuggewicht. Über 1500kg
Da gibt es ja nicht mehr viele normale Familienfahrzeuge die drunter sind. Sogar mein alter Citroen C4 hatte 1460 kg....
Ok, 1600. Die sollen sich was einfallen lassen. Die Dacias, beispielsweise, sind leichter . Da wird auf Firlefanz verzichtet.
1600kg war mal ein grosser Benz. Wie lange ist das her ?
fromgg schrieb:
1600kg war mal ein grosser Benz. Wie lange ist das her ?
30 Jahre? Seit den 90ern liegt die S Klasse kurz vor 2 Tonnen...
Langstreckenflüge würden verlagert in Länder , die nicht mitmachen. Und da wird es einige geben. Das gibt einen relativ teuren Hüpfer nach ... Und von da aus weiter. Man wird nie alle unter einen Hut bekommen. Innerhalb Europas hätten wir dann im Sommer absolut überfüllte Autobahnen. Die gurken dann alle mit der Karre nach Italien. Das ist zu leicht zu umgehen.
SUVs reduzieren ginge leichter : Steuerkomponente : Fahrzeuggewicht. Über 1500kg ( oder so ) , doppelte Kfz Steuer. Über 2000kg : 4 x
SUVs reduzieren ginge leichter : Steuerkomponente : Fahrzeuggewicht. Über 1500kg ( oder so ) , doppelte Kfz Steuer. Über 2000kg : 4 x
fromgg schrieb:
Fahrzeuggewicht. Über 1500kg
Da gibt es ja nicht mehr viele normale Familienfahrzeuge die drunter sind. Sogar mein alter Citroen C4 hatte 1460 kg....
das wäre nicht der Erste dieser Art der sich in Südamerika verkrochen hat.