Arya
15480
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Haliaeetus
Wo sind die Tour de France-Babbler? Heute habe ich mal Zeit und komme dazu mir das anzugucken und dann ist hier nix los.
Weil anscheinend erst bei Spielbeginn bemerkt wurde, dass es technische Probleme gibt. Wahrscheinlich haben sie sogar die Kamera Zuhause vergessen.
Der Mexikaner, der Franzose - haben die keine Namen? Übrigens kann dieser Amerikaner auch Innenverteidigung
Noch ein Tipp:
Meistens wird der VVK für 3-4 Spiele freigeschaltet, da habe ich es immer so gemacht, dass ich auf das vorletzte oder letzte Spiele in der Liste geklickt habe und habe dann auch noch um 7:05-10 Stehplatzkarten gekauft. Normal wollen ja die meisten für alle Spiele Karten kaufen.
Heißt bei den letzten beiden gehen die Karten langsamer weg, dann hast du wenigstens für 2 Spiele Steher. Dann kannst du wie oben beschrieben, die Karten den Abend oder Morgen vor dem Spiel noch kaufen. Das klappt in 8/10 Fällen auch gut, spreche aus eigener Erfahrung.
Meistens wird der VVK für 3-4 Spiele freigeschaltet, da habe ich es immer so gemacht, dass ich auf das vorletzte oder letzte Spiele in der Liste geklickt habe und habe dann auch noch um 7:05-10 Stehplatzkarten gekauft. Normal wollen ja die meisten für alle Spiele Karten kaufen.
Heißt bei den letzten beiden gehen die Karten langsamer weg, dann hast du wenigstens für 2 Spiele Steher. Dann kannst du wie oben beschrieben, die Karten den Abend oder Morgen vor dem Spiel noch kaufen. Das klappt in 8/10 Fällen auch gut, spreche aus eigener Erfahrung.
Arya schrieb:
Das Gleisdreieck ist generell total überlastet was Zugdurchfahrten angeht. Alle Züge von Süden und vom Flughafen fahren dort entlang.
Na ja, ganz so ist es nun nicht. Der Verkehr für die viergleisige Niederräder Brücke geht dort durch, Vekehr für die ebenfalls viergleisige Main-Neckar-Brücke fast nicht (mit ein paar Ausnahmen). Alle Züge von z.B. Darmstadt umgehen das Stadion.
Problem bei den S-Bahnen am Stadion ist weniger der Stadionbahnhof selbst oder die Niederräder Brücke, sondern die Einfädelung in den Hauptbahnhof, wo die meisten halt hinwollen. Der ist hoch belastet, was dem Verstärkungsverkehr Grenzen setzt.
Arya schrieb:
Du hast recht, aus Richtung Darmstadt kommt da nichts durch, wohl aber der komplette ICE, IC und RE Verkehr aus Richtung Mannheim.
Es gibt durchaus auch einen zweistündlichen RE Mannheim Hbf-Darmstadt Hbf-Frankfurt Hbf. Der ist sogar geringfügig schneller als der RE über die Riedbahn. Dazu eine Menge IC/ EC, die allerdings fast immer von Heidelberg kommen.
Auf der Riedbahn über GG-Dornberg (und somit auch Stadion Ffm) wird allerdings stündlich der RE gefahren.
Ich finde nicht, dass unsere Anbindung im Vergleich zu anderen Stadien gut ist. Der DFB (ja ich weiß, kein gutes Argument ) offensichtlich auch nicht. Siehe Bewerbung zur EM. Frankfurt ist gerade so reingerutscht. Auch wegen der schlechten Anbindung.
Dass zu wenig Züge fahren ist ja offensichtlich. Das liegt allerdings meiner Meinung nach vor allem an der Infrastruktur. Das Gleisdreieck ist generell total überlastet was Zugdurchfahrten angeht. Alle Züge von Süden und vom Flughafen fahren dort entlang. Es gibt einfach nicht genug Gleise. Auch hier würde ein Ausbau Abhilfe schaffen.
Dass zu wenig Züge fahren ist ja offensichtlich. Das liegt allerdings meiner Meinung nach vor allem an der Infrastruktur. Das Gleisdreieck ist generell total überlastet was Zugdurchfahrten angeht. Alle Züge von Süden und vom Flughafen fahren dort entlang. Es gibt einfach nicht genug Gleise. Auch hier würde ein Ausbau Abhilfe schaffen.
Arya schrieb:
Das Gleisdreieck ist generell total überlastet was Zugdurchfahrten angeht. Alle Züge von Süden und vom Flughafen fahren dort entlang.
Na ja, ganz so ist es nun nicht. Der Verkehr für die viergleisige Niederräder Brücke geht dort durch, Vekehr für die ebenfalls viergleisige Main-Neckar-Brücke fast nicht (mit ein paar Ausnahmen). Alle Züge von z.B. Darmstadt umgehen das Stadion.
Problem bei den S-Bahnen am Stadion ist weniger der Stadionbahnhof selbst oder die Niederräder Brücke, sondern die Einfädelung in den Hauptbahnhof, wo die meisten halt hinwollen. Der ist hoch belastet, was dem Verstärkungsverkehr Grenzen setzt.
Ganz im Gegenteil, die Verkehrsanbindung hat uns den ***** gerettet und das Stadion ist auf Platz 10/12 noch herein gerutscht, da es Verkehrlich sehr gut angebunden ist! Schienenanbindung mit Eisenbahn UND Tram! Wer hat das sonst noch zu bieten? Berlin mit U-Bahn und S-Bahn. In Gladbach hast du z.B. nur Busse. Der DFB EM-Evaluierungsbericht zur Stadionbewertung ist öffentlich einsehbar.
Da Problem des Bahnhof Stadion ist, das an ihm die Strecken vom Flughafen (Mainz/Rheinstrecke/ Kölner ICE Strecke) und die Strecke nach Mannheim zusammen treffen, im Fernverkehr sind das mit die wichtigsten und belasteten Strecken. Da noch S-BAhnen reinzubekommen, ist schon ne Leistung.
Ganz ehrlich, benutzt auch mal den zweiten, alten Tunnel, ich bin da immer zum Bahnsteig durchgekommen und habe noch nie im Tunnel gestanden. Die Entalstungszüge haben meist 3 S-Bahnen, benutzt auch mal den letzten Zugteil, anstatt immer in den ersten, am ersten Abgang zudrängen.
Und noch ein Tipp, die Entlastungszüge, die am HBF oben fahren sind nahezu leer, vorne und in der Mitte bekommt man noch alleine 4er Sitzgruppen.
Das einzige was ich mir wünschen würde wäre, das man ähnlich wie von Marburg/Gießen/Mittelhessen; auch mal einen durchgehenden Entlastungszug von Bebra/Fulda/Kinzigtal einsetzt, der direkt zum Stadionbf fährt. Evtl auch schnelle Entlastungs-Züge (nicht die S-Bahn) ab Hanau, im Berufsverkehr gibt es ja bereits die Linie Hanau Hbf-Frankfurt Süd-Frankfurt Flughafen (ob der Zug überhaupt werktags am Stadion hält, weiß ich gerade nicht).
Da Problem des Bahnhof Stadion ist, das an ihm die Strecken vom Flughafen (Mainz/Rheinstrecke/ Kölner ICE Strecke) und die Strecke nach Mannheim zusammen treffen, im Fernverkehr sind das mit die wichtigsten und belasteten Strecken. Da noch S-BAhnen reinzubekommen, ist schon ne Leistung.
Ganz ehrlich, benutzt auch mal den zweiten, alten Tunnel, ich bin da immer zum Bahnsteig durchgekommen und habe noch nie im Tunnel gestanden. Die Entalstungszüge haben meist 3 S-Bahnen, benutzt auch mal den letzten Zugteil, anstatt immer in den ersten, am ersten Abgang zudrängen.
Und noch ein Tipp, die Entlastungszüge, die am HBF oben fahren sind nahezu leer, vorne und in der Mitte bekommt man noch alleine 4er Sitzgruppen.
Das einzige was ich mir wünschen würde wäre, das man ähnlich wie von Marburg/Gießen/Mittelhessen; auch mal einen durchgehenden Entlastungszug von Bebra/Fulda/Kinzigtal einsetzt, der direkt zum Stadionbf fährt. Evtl auch schnelle Entlastungs-Züge (nicht die S-Bahn) ab Hanau, im Berufsverkehr gibt es ja bereits die Linie Hanau Hbf-Frankfurt Süd-Frankfurt Flughafen (ob der Zug überhaupt werktags am Stadion hält, weiß ich gerade nicht).
Gelöschter Benutzer
So Freunde, ich möchte euch hiermit wirklich eindringlich bitten, auch vor dem Fernseher auf solchen anstrengenden Hochgebirgsetappen immer ausreichend zu essen und zu trinken! Nichts ist schlimmer, als wenn plötzlich der Hunger-Ast kommt oder man dehydriert.
Ich hoffe, dass ich heute gut vorbereitet bin:
https://img3.picload.org/image/dldagcwl/img_1909.jpg
Ich hoffe, dass ich heute gut vorbereitet bin:
https://img3.picload.org/image/dldagcwl/img_1909.jpg
Mascarell würde ich nicht als Schlüsselspieler der letzten Saison betrachten. Wenn er gespielt hat war er stark, aber er hat eben fast nie gespielt. Torro wird ihn mehr als ersetzen. Rönnow wird es im Tor hoffentlich richten, Boateng zu ersetzen wird schwer, klar. Und ein Rebic-Ersatz steht im Fall der Fälle sicherlich schon parat.
Arya schrieb:
Boateng zu ersetzen wird schwer, klar.
Gaci könnte es machen. Eine Woche lang Boatengs glasklare harte, flache Pässe in Endlosschleife anschauen. Fußhaltung studieren. Körperspannung beachten.
Dann wird das was.
Wann ist eigentlich zuletzt in einem Finale was passiert? Also was anderes als Abwarten?
Werner?
Werner?
Schwächste Schiri Leistung im ganzen turnier
Als Fussballprofi sollte man sich am besten beide Arme amputieren lassen, anders kann man solche Pfiffe anscheinend nicht verhindern
Arya schrieb:
Im Zuge eines möglichen Umbau des Stadions müsste der komplette Bahnhof Stadion neu konzipiert werden sowie endlich dieser verdammte Kreisel Oberforsthaus eingestampft werden.
Soviel müsste da garnicht gemacht werden. Ein paar mehr Züge nach dem Spiel in Richtung Frankfurt und in Richtung Mainz/Wiesbaden und die Züge müssten da abfahren wo es auch angesagt/angezeigt wird, das würde schon einiges bringen.
Ich bin Dauerkartenbesitzer. Ich kenne die Parkplätze alle. Gut, den am Gleisdreieck benutze ich nicht, weils nicht meine Richtung ist. Den Rest habe ich schon mindestens einmal benutzt, und muss sagen, es war okay. Am schnellsten ist man draußen, wenn man (ich spreche immer aus Richtung Aschaffenburg kommend), einfach auf der Straße parkt (nahe der Isenburger Schneise).
Da läuft man zwar 10-15 Minuten (für wen das zu weit ist, der sollte besser selber mal zum Sport gehen), aber man kommt ganz gut weg. Der Waldparkplatz ist zwar sehr nah, aber dafür ist auch hier das wegkommen so ne Sache. Gibt sich nicht viel, und auf der Straße ists kostenlos. Von daher.
Da läuft man zwar 10-15 Minuten (für wen das zu weit ist, der sollte besser selber mal zum Sport gehen), aber man kommt ganz gut weg. Der Waldparkplatz ist zwar sehr nah, aber dafür ist auch hier das wegkommen so ne Sache. Gibt sich nicht viel, und auf der Straße ists kostenlos. Von daher.
Jojo1994 schrieb:
Ich bin Dauerkartenbesitzer.
Oha.
Fakt ist, dass die An- und Abreise-Situation in Frankfurt komplett dilettantisch ist. Sei es mit dem Auto oder mit dem ÖPNV. Das einzige was erträglich ist, ist Fahrrad fahren.
Kompletter Um- oder Neubau der Transport-Infrastruktur sollte auf der Investitions-Liste der Eintracht mindestens genauso weit oben stehen, wie die Digitalisierung. Im Zuge eines möglichen Umbau des Stadions müsste der komplette Bahnhof Stadion neu konzipiert werden sowie endlich dieser verdammte Kreisel Oberforsthaus eingestampft werden.
Arya schrieb:
Im Zuge eines möglichen Umbau des Stadions müsste der komplette Bahnhof Stadion neu konzipiert werden sowie endlich dieser verdammte Kreisel Oberforsthaus eingestampft werden.
Soviel müsste da garnicht gemacht werden. Ein paar mehr Züge nach dem Spiel in Richtung Frankfurt und in Richtung Mainz/Wiesbaden und die Züge müssten da abfahren wo es auch angesagt/angezeigt wird, das würde schon einiges bringen.