derjens
6510
Wie kommst du auf diese Rechnung ?
Auswärtsdauerkarten liegen bei ca. 1000
Was du noch mitzählst sind Alles und Vielfahrer, die fallen aber diesmal hinten runter
Was du noch mitzählst sind Alles und Vielfahrer, die fallen aber diesmal hinten runter
derjens schrieb:
Bin ich eigentlich der einzige, der die Bestellmaske dämlich findet? Warum können DK-Inhaber nicht wie bei der CL auch einfach für alle im Abo Häkchen setzen...
Weil man sich für mehrere Preiskategorien und mit Option auf 2. Wahl bewerben kann? Das hat man ja bei Heimspielen nicht.
derjens schrieb:
Und warum kann ich die Bestellmaske nochmal aufrufen, obwohl ich schon bestellt habe 🙄
Das finde ich allerdings auch kurios...ich hoffe, dass da anständig gefiltert wird.
No.3 schrieb:
Ich teile einfach mal diese Meinung - die ich weitestgehend so teile:"Wenn auf diese Harakiri-Taktik keine Taten folgen, wird er als Blender und nicht als erfolgreicher, geradliniger Manager in die Geschichte des Vereins eingehen."
https://www.watson.de/sport/meinung/216933264-eintracht-frankfurt-oliver-glasner-geht-weiss-kroesche-wirklich-was-er-tut
sehe ich ähnlich
hitiba schrieb:No.3 schrieb:
Ich teile einfach mal diese Meinung - die ich weitestgehend so teile:"Wenn auf diese Harakiri-Taktik keine Taten folgen, wird er als Blender und nicht als erfolgreicher, geradliniger Manager in die Geschichte des Vereins eingehen."
https://www.watson.de/sport/meinung/216933264-eintracht-frankfurt-oliver-glasner-geht-weiss-kroesche-wirklich-was-er-tut
sehe ich ähnlich
Das gleiche 1 1/2 mal Pokalsieger bla bla, 2 von 4 Halbserien abstiegsreif dann im Nebensatz erwähnt...
Schon ziemlich tendenziös, aber kann man als Meinung gelten lassen.
Aber es geht nunmal leider mehr um Punkte, als um Gefühle...
Und wie schon vor paar Wochen geschrieben: im Sommer geht Glasner so oder so als König. Möglicherweise sähe das im Herbst auch anders aus.
Wird jetzt neben der medialen Unruhe vor der Trainerentscheidung eigentlich auch die nach der Trainerentscheidung kritisiert?
Kann mir nicht vorstellen, dass die Eintracht vorm Finale irgendwelche Konsequenzen zieht.
Haben sie unter Kovac und Hütter ja auch nicht gemacht. Ob das in Berlin auch ein zweites Mal gut geht, werden wir sehen.
Glasner ist jetzt die zweite Rückrunde in Folge eingebrochen, war es letzte Saison vielleicht erwartbar oder auch der EL geschuldet, lasse ich die Ausrede nicht gelten. Ligamäßig ist er seit Veh nunmal der schlechteste Trainer bei zwischenzeitlich "leicht" besseren Kaderbedingungen.
Man kann unglücklich 1:1 spielen, aber solche Auftritte wie in Köln oder Hoffenheim um nur mal zwei Beispiele aus wenigen Wochen zu nehmen, gehen halt mit der SGE 2023 und der eigenen Erwartungshaltung nicht (mehr).
Ich glaube die aufbebrauchte Geduld bei vielen sollte rational auch von der Pro-Seite zumindest nachvollziehbar sein.
Und wie es am Ende kommt, werden wir nah dem 03.06. sehen... Vielleicht rettet ihm ja ein neuerlicher Pokal am Ende auch den Job, sofern er denn überhaupt vor hat hier am 01.07. weiterzumachen.
Und auch ein Krösche ohne Manga darf sich nicht all zu viele Fehlgriffe erlauben, will man wirklich dauerhaft oben dabeisein.
Haben sie unter Kovac und Hütter ja auch nicht gemacht. Ob das in Berlin auch ein zweites Mal gut geht, werden wir sehen.
Glasner ist jetzt die zweite Rückrunde in Folge eingebrochen, war es letzte Saison vielleicht erwartbar oder auch der EL geschuldet, lasse ich die Ausrede nicht gelten. Ligamäßig ist er seit Veh nunmal der schlechteste Trainer bei zwischenzeitlich "leicht" besseren Kaderbedingungen.
Man kann unglücklich 1:1 spielen, aber solche Auftritte wie in Köln oder Hoffenheim um nur mal zwei Beispiele aus wenigen Wochen zu nehmen, gehen halt mit der SGE 2023 und der eigenen Erwartungshaltung nicht (mehr).
Ich glaube die aufbebrauchte Geduld bei vielen sollte rational auch von der Pro-Seite zumindest nachvollziehbar sein.
Und wie es am Ende kommt, werden wir nah dem 03.06. sehen... Vielleicht rettet ihm ja ein neuerlicher Pokal am Ende auch den Job, sofern er denn überhaupt vor hat hier am 01.07. weiterzumachen.
Und auch ein Krösche ohne Manga darf sich nicht all zu viele Fehlgriffe erlauben, will man wirklich dauerhaft oben dabeisein.
Kallewirsch schrieb:
Er meint, das so viele DK der EFC Mitglieder in EFC Hand sind und nicht die DK aller. So habe ich es jedenfalls verstanden.
Ja, so sehe ich es auch. Sofern das Gerücht (!) aus dem EFC-Dunstkreis hier stimmt, dürften die Finalkarten nach meinem Verständnis an Leute mit DK und Mitgliedschaft gehen, und innerhalb dieses Kreises nochmal bevorzugt an Auswärts-DKler und EFCs. Die würden dann gar nicht erst in den Lostopf kommen, sondern direkt bedient werden. Der Rest würde dann gelost werden.
Es würde sich aber nichts daran ändern, dass sich die 23.700 Karten (abzgl. Funktionäre, Sponsoren, Familien etc.) auf maximal 31.000 Dauerkarteninhaber verteilen würden. Und von denen wird nicht jeder Vereinsmitglied sein (siehe 2017 und 2018), und es wird auch nicht jeder nach Berlin fahren wollen oder können.
Natürlich ist das alles im Konjunktiv zu verstehen. Bei aller Ungeduld kann man ja leider aktuell immer noch nicht mehr als spekulieren.
Hyundaii30 schrieb:
Du findest es okay, was die Mannschaft aktuell auf dem Platz zeigt?
Du findest es toll das wir mit diesem guten und teuren Kader so eine Rückrunde spielen ?
Du findest okay das unserer Trainer regelmäßig öffentlich die Nerven verliert ?
Du findest es Okay, das unser Trainer lieber Stammspieler erfolglos bis zum umfallen spielen lässt,
anstatt Ihnen mal eine Pause zu gönnen ? Und dann nachher auch noch öffentlich darüber zuz reden.
Habe ich irgendwo gesagt, dass ich irgendwas davon gut finde?
Er scheint einfach nicht Krise zu können. Solange wir in einem Flow waren und es lief, passte es super mit ihm. Aber schon in der letzten Rückrunde hat er überhaupt kein Mittel gefunden, den Niedergang in der Tabelle zu stoppen. Und diese Saison ist es dasselbe. Glasner wurde irgendwann auch bei den PKs unsouverän ("Ich lasse mich heute nicht ärgern" etc.).
Krösche muss man da aber genauso in die Verantwortung nehmen. Unser zweiter Anzug passt einfach überhaupt nicht. Und Spieler, die seit Wochen außer Form sind (oder vielleicht auch generell nicht die große Qualität besitzen), dürfen immer und immer wieder von Anfang an ran. Da fragt man sich doch: Warum darf nicht mal beispielsweise ein Aaronson von Anfang an ran?
Krösche muss man da aber genauso in die Verantwortung nehmen. Unser zweiter Anzug passt einfach überhaupt nicht. Und Spieler, die seit Wochen außer Form sind (oder vielleicht auch generell nicht die große Qualität besitzen), dürfen immer und immer wieder von Anfang an ran. Da fragt man sich doch: Warum darf nicht mal beispielsweise ein Aaronson von Anfang an ran?
Fun fact am Rande: Glasner war heute beim Basketball. Skylines (vorletzter) gegen den angeschlagenen letzten Heidelberg. Ein Heimsieg ist Pflicht im Abstiegskampf.
Und was passiert, Heidelberg landet den ersten Auswärtssieg der gesamten Saison
Entlassen wird er sicher nicht und das ist auch völlig richtig so. Nach der Saison setzt man sich zusammen und bespricht alles in Ruhe. Dann schaut man, ob man bis 23, 24 oder noch länger zusammenarbeitet. Er wird nen breiteren Kader wollen und Krösche wird wissen wollen, was Glasner gegen die Rückrunditis machen wird. Alles im Rahmen.
Ich bin stinksauer, dass man Europa wahrscheinlich vergeigt hat, aber jetzt ist es halt so und alle müssen schauen, was die nächste Saison besser machen.
Und was passiert, Heidelberg landet den ersten Auswärtssieg der gesamten Saison
Entlassen wird er sicher nicht und das ist auch völlig richtig so. Nach der Saison setzt man sich zusammen und bespricht alles in Ruhe. Dann schaut man, ob man bis 23, 24 oder noch länger zusammenarbeitet. Er wird nen breiteren Kader wollen und Krösche wird wissen wollen, was Glasner gegen die Rückrunditis machen wird. Alles im Rahmen.
Ich bin stinksauer, dass man Europa wahrscheinlich vergeigt hat, aber jetzt ist es halt so und alle müssen schauen, was die nächste Saison besser machen.
J_Boettcher schrieb:
Er wird nen breiteren Kader wollen und Krösche wird wissen wollen, was Glasner gegen die Rückrunditis machen wird.
Dieser "breite" Kader wird aber dann qualitativ ein Rückschritt, weil die Europakohle für nächste Saison fehlt. Gehen wir mal nicht unbedingt von nem Pokalsieg aus...
Und dann wird's in der Liga für nächste Saison auch eher schwieriger als leichter um zwischen 4-7 mitzuspielen.
Im Zweifel mit nem Trainer der nun eindrucksvoll das zweite Mal in Folge beweist, dass er Rückrunde oder halt Konstanz anscheinend nicht kann...
Vielleicht sind auch einfach die fetten Jahre bald wieder vorbei, dass es irgendwann so sein wird, war ja auch erwartbar.
Unterm Strich ist Glasner in der Liga nunmehr aber endgültig eine Katastrophe und faktisch der schlechteste den wir seit 2015/16 hatten.
derjens schrieb:
Vielleicht sind auch einfach die fetten Jahre bald wieder vorbei, dass es irgendwann so sein wird, war ja auch erwartbar.
Da gebe ich Dir allerdings Recht, das war zu erwarten. Nur hatte ich nicht erwartet, das es so abläuft. Ich hatte mit einer mittelmässigen Saison gerechnet, mit vielleicht Mal einem neuen Trainer wo es viele Verletzte gibt und Querelen im Team.
Dann wäre der rückfall ins Mittelmaß okay
oder man Zeit zum einspielen braucht.
Aber das man mit einem eingespielten Team, das nach der Hinrunde auf einem CL-Platz steht und eingespielt ist und man einen guten erfahrenen Trainer hat, so eine Rückrunde anschauen muss, so einen Absturz habe ich nicht erwartet.
Aale SGE_Rentner schrieb:
Niemand hindert Dich zu kotzen...
OG ist in den Augen eines Topvereins ein Loser mit dem, was unter seiner Leitung eine eigentlich gute Mannschaft zu bieten hat: die Bilanz eines ABSTEIGERS ! Glaubst Du ernsthaft, dass ein Top-Verein ihn in dieser Situation der Mannschaft und den Fans als neuen Trainer verkaufen könnte? Vielleicht ist OG ein guter Trainer, aber Fußball ist Ergebnissport. Und ich wieiderhole mich: OG ist momentan ein Loser.... Da wurden Trainer schon wegen weit geringerer Erfolgslosigkeit gefeuert. Ich würde auf jeden das Angebot zur Vetragsverlaengerung zurück ziehen.
Auch wenn du zehnmal sagst Glasner ist ein Loser für mich wird er egal ob er geht, entlassen wird oder was anderes immer einer der Europapokalhelden sein.
Das nennt man Anstand. Etwas was du obwohl du ja schon so alt bist anscheinend nicht kennst.
Glasner in der der Liga war und ist absolut unbeständig, schwankend und eigentlich weit unter den Möglichkeiten mit dem jeweiligen Kader. Zauberfußball und Grottenserien sind nunmal wiederholt Realität...
Nach zwei Jahren fehlt mir mittlerweile aber der Optimismus für nen endgültigen thurn around, um diese Schwankungen in den Griff zu bekommen...
Im Sommer würde er trotzdem als Legende gehen, im Herbst dürfte davon aber schon ziemlich viel angekratzt sein.
Wenn Umbruch im Sommer, dann komplett.
Nach zwei Jahren fehlt mir mittlerweile aber der Optimismus für nen endgültigen thurn around, um diese Schwankungen in den Griff zu bekommen...
Im Sommer würde er trotzdem als Legende gehen, im Herbst dürfte davon aber schon ziemlich viel angekratzt sein.
Wenn Umbruch im Sommer, dann komplett.
SGE_Oskar schrieb:Creepa schrieb:
sodele ich guck mir kein Spiel mehr an, hab besseres mit meiner Zeit zu tun, als sich so eine nicht Leistung anzugucken.
Abwehr: Hasebe und Tuta springen nicht hoch, Lenz lässt sich umkurven wie ne Stange und vorne treffen die nicht mal n Scheunentor.
Bis nächste Saison, hoffentlich gibt es einen großen Umbruch. Ich weiß echt nicht, welchen Spieler ich gerne nächstes Jahr noch hier sehen würde...Trapp? mehr aber auch nicht....
Wir haben ihn, da ein Event-Fan. Leute guckt alle. Ein Event-Fan.
so Leute denken halt, dass Siege in Barcelona Alltag als Eintracht-Fan sind
derjens schrieb:FredSchaub schrieb:
so Leute denken halt, dass Siege in Barcelona Alltag als Eintracht-Fan sind
Darf trotzdem die Frage erlaubt sein, warum denn die SGE seit Februar im Vergleich zu vorher so dermaßen schlecht performed?
Wo denn das offizielle Ziel auch Platz 4 ist bzw. war?
du, das bestreite ich nicht - bin ähnlich frustriert, nur erinner ich mich an Heimniederlagen gegen Oldenburg
Eine Null-Promille-Grenze ist aber auch irgendwie schwer machbar, da einige Dinge geringe Mengen Alkohol enthalten und es noch nicht mal drauf steht. So z.B. naturtrübe Säfte, Gemüsesäfte, einige Obstsorten, Kefir, Konfitüre, diverse Brotsorten, Marzipan, Weingummi, Wein- und Obstessig, Schokolade mit Traube, alkoholfreie Biere und Weine enthalten alle ganz geringe Mengen Alkohol. Selbst der Körper produziert von sich aus geringe Mengen Alkohol. Was ich jetzt nicht weiß wieviel man von den ganzen Sachen zu sich nehmen muss um in den Bereich zu kommen das es die Geräte anzeigen.
https://www.focus.de/gesundheit/ernaehrung/gesundessen/alkohol-versteckte-promille_id_2044639.html
Nur ist das nicht das was dieser CSU-Typ meint, der will nur weiter lustig sein Bier trinken und danach Auto fahren und das ist daneben.
https://www.focus.de/gesundheit/ernaehrung/gesundessen/alkohol-versteckte-promille_id_2044639.html
Nur ist das nicht das was dieser CSU-Typ meint, der will nur weiter lustig sein Bier trinken und danach Auto fahren und das ist daneben.
propain schrieb:
Was ich jetzt nicht weiß wieviel man von den ganzen Sachen zu sich nehmen muss um in den Bereich zu kommen das es die Geräte anzeigen.
Kommt drauf an wieviel Kilogramm oder Hektoliter von dem genannten Zeug in deinen Körper/ Magen so reinpassen...
Das sind eher theoretische Laborexpirmente da Alkohol nachzuweisen.
Was jedem der dem Alkohol (Gesellschaftstrinker etc.) hin und wieder auch in größeren Mengen nicht abgeneigt ist bei 0,0 klar sein muss ist, das man je nachdem wie der Abend lief halt mal locker 12, 15 oder 20 Stunden dann definitiv kein Auto mehr fahren darf.
Selbst nach einem 0,5er Bier müsste man je nach Physis mal locker mindestens 2-3 Stunden "Wartezeit" einplanen.
philadlerist schrieb:
berührt ihn aber nicht
Doch. Tut er. Leicht, aber er berührt ihn definitiv.
Wedge schrieb:
Im übrigen wundere ich mich, wie viele Menschen aktuell nach E-Fuel schreien, die vor paar Jahren noch bei E10 gejammert haben, dass der Ökosprit das geliebte Fahrzeug beim Ersten Tanken praktisch in Sekunden pulverisiert.
Das machen die weil sie Verbrenner als die einzug wahre Antriebstechnik sehen.Lieber eFuel als gar kein Sprit, denke ich. Es ist aber rational nicht zu erklären, zumal man für einen Liter eFuel so viel kWh Strom braucht wie ein aktuelles eFahrzeug für 100 km benötigt.
Adler_im_Exil schrieb:
Das machen die weil sie Verbrenner als die einzug wahre Antriebstechnik sehen.Lieber eFuel als gar kein Sprit, denke ich. Es ist aber rational nicht zu erklären,
Solange -wetterunabhängig- E-Fahrzeuge keine 500km am Stück schaffen, ein Auftanken -technisch- nicht in wenigen Minuten möglich und die Infrastruktur zum Tanken nicht ähnlich dicht wie bei herkömmlichen Tankstellen ist, wundert man sich doch nicht wirklich, warum grad noch etwas Skepsis besteht, oder?
E-Mobilätät ist Stand heute und auch für jeden der nur "Kurzstrecke" fährt und ne verlässliche Lademöglichkeit daheim etc. hat, vielleicht tatsächlich schon ne Alternative, in der Praxis für jeden anderen aber leider übermorgen noch nicht. War die Tage erst beruflich über 1.000km innerhalb von zwei Tagen in einem Pkw unterwegs. Das geht elektrisch auf absehbare Zeit einfach noch nicht. Und ob das innerhalb von 10 Jahren mit ähnlichem Zeitaufwand wie beim Verbrenner möglich sein kann, daran kann man bei allem politischen Willen berechtigte Zweifel haben.
Für die Stadt habe ich jetzt auch ein E-Mofa und bin begeistert. Da brauchts an vielen Stellen einfach nicht mehr das Auto sein. Nur falls man mir jetzt mit möglicher Unaufgeschlossenheit kommen möchte.
derjens schrieb:
Solange -wetterunabhängig- E-Fahrzeuge keine 500km am Stück schaffen, ein Auftanken -technisch- nicht in wenigen Minuten möglich und die Infrastruktur zum Tanken nicht ähnlich dicht wie bei herkömmlichen Tankstellen ist, wundert man sich doch nicht wirklich, warum grad noch etwas Skepsis besteht, oder?
E-Mobilätät ist Stand heute und auch für jeden der nur "Kurzstrecke" fährt und ne verlässliche Lademöglichkeit daheim etc. hat, vielleicht tatsächlich schon ne Alternative, in der Praxis für jeden anderen aber leider übermorgen noch nicht. War die Tage erst beruflich über 1.000km innerhalb von zwei Tagen in einem Pkw unterwegs. Das geht elektrisch auf absehbare Zeit einfach noch nicht. Und ob das innerhalb von 10 Jahren mit ähnlichem Zeitaufwand wie beim Verbrenner möglich sein kann, daran kann man bei allem politischen Willen berechtigte Zweifel haben.
Man kann allerdings auch Zweifel haben, ob du in 10 Jahren noch immer so einfach mal 1.000 km an zwei Tagen unterwegs sein kannst.
Vielleicht sind die Autobahnen bei 50°C oder mehr im Schatten gar nicht mehr befahrbar, vielleicht wirst du von lodernden Waldbränden entlang der Autobahnen ausgebremst, vielleicht wird der Verbrenner in 10 Jahren komplett verboten sein, weil die Apokalypse droht, wer weiß das alles schon?
Die Erderwärmung hat gerade in den letzten 10 Jahren mal so richtig Fahrt aufgenommen. Wenn die Entwicklung weiter so exponentiell verläuft (und nichts spricht dagegen, dass sie es tun wird), muss man mit solchen Extremen schon in absehbarer Zeit rechnen.
Was ich sagen will: irgendeinen Tod muss man sterben. Wenn es nicht der Klimatod sein soll, dann ein anderer. Was sind solche Szenarien im Vergleich zu dem Problem, seine Fahrten so zu planen, dass man in den Phasen, in denen man nicht fährt, eine Ladesäule ansteuert und die Karre wieder voll macht? Aus persönlicher Erfahrung: das ist wesentlich leichter als vorher angenommen.
Ich könnte dir beipflichten und sogar noch viel mehr Gründe aufzählen, warum dieses nicht geht und jenes problematisch ist. Aber was hilft es denn? Willst du deinen Nachkommen einmal sagen: ich hätte ja gerne was gegen den Klimawandel gemacht, aber ich musste 1.000 km an zwei Tagen fahren und hatte keine Zeit zum Laden?
Ganz abgesehen davon, dass die Entwicklung mit Riesenschritten vorangeht. Neue Akkus ohne Seltene Erden, neue Reichweiten, schon jetzt sind 500 km für etliche E-Autos kein Problem, viele werden in den nächsten Monaten schon hinzukommen. Das Ladesäulennetz wird weiter ausgebaut, jetzt sogar beschleunigt. Und in 10 Jahren, der Zeitraum, den du ansprichst: vergleiche mal die Entwicklung der E-Mobilität von vor 10 Jahren zu heute und schreibe diese Entwicklung dann fort. Dann wirst du bei mindestens 1.000 km Reichweite sein (Tesla hat das schon im Visier) und eine Ladesäule an jeder Ecke.
Was mir momentan Sorgen macht, ist nicht die Tatsache, dass wieder ein wenig Unruhe reinkommt, das hatten wir in der Vergangenheit ja auch immer mal wieder, sondern dass es jetzt überall zu brennen scheint. Als Bobic und Hütter sich verpisst hatten, gab es dahinter die geschlossene Front aus Präsidium, Aufsichtsrat und Rest-Vorstand, und man hatte das Gefühl, dass die dennoch alles im Griff haben. Genauso beim Abgang von Kovac oder den kurzzeitigen Krisen von Hütter und Glasner.
Jetzt hat Fischer seine persönlichen Probleme, Hellmann und Holzer befinden sich im Grabenkrieg und vom Rest hört man nur Schweigen. Krösche, der jetzt auch nicht DER Kommunikator ist, und auch nicht das "Gewicht" der anderen genannten besitzt, sowie Glasner kommen mir da aktuell sehr alleine gelassen vor.
Jetzt hat Fischer seine persönlichen Probleme, Hellmann und Holzer befinden sich im Grabenkrieg und vom Rest hört man nur Schweigen. Krösche, der jetzt auch nicht DER Kommunikator ist, und auch nicht das "Gewicht" der anderen genannten besitzt, sowie Glasner kommen mir da aktuell sehr alleine gelassen vor.
BRB schrieb:
vom Rest hört man nur Schweigen.
Das Schweigen gab es auch den Rest der letzten Hütter-Rückrunde nach unserem Spiel in Gladbach. Ist also nix neues...
Dass man insbesondere in der Defensive auf Kante genäht und die Performance dabei lange Zeit offenbar überdurchschnittlich war, man nicht wirklich nachbessern wollte oder konnte, rächt sich halt jetzt.
Erinnert mich auch bisschen an ähnliche Aussagen Hütters zur Überperformance...
Ich hab im Gesamtbild da eher bei Krösche Fragezeichen, insbesondere sein Ziel Platz 4. vs. einem offensichtlichen Konflikt mit Glasner, was die Kaderzusammenstellung angeht.
Seitdem ist quasi der Einbruch mit Ansage.
Wer glaubt ernsthaft, dass Nagelsmann aus sportlichen Gründen entlassen wurde zu diesem ! Zeitpunkt? Da ist was intern vorgefallen bzw. eine Summe von Ereignissen...
Die Ära von Trainerablösesummen in Deutschland dürfte hiermit endgültig vorbei sein, bevor sie überhaupt richtig begonnen hat...
Kommt bestimmt ne schöne Abfindung zu den 25 Millionen dazu 😂 Die Bauern sind soooo blöd.
Hoffe Brazzo darf noch lange bleiben, der macht die Buli wieder spannend 🤓
Kommt bestimmt ne schöne Abfindung zu den 25 Millionen dazu 😂 Die Bauern sind soooo blöd.
Hoffe Brazzo darf noch lange bleiben, der macht die Buli wieder spannend 🤓
Wenn man sich anschaut, dass bis vor Kurzem noch reihenweise Bahntrassen aufgelassen wurden, dann hat man ne Vorstellung davon, was hierzulande unter "Verkehrswende" verstanden wird.
Der Fehler begann doch mit der Entscheidung, kein eigenes Schnellbahnnetz a la TGV aufzubauen.
Dieser wird in den letzten Jahrzehnten zwar immer mal wieder mit neuen Teilstrecken versucht zu korrigieren, aber das ist und bleibt ein Flickenteppich und dauert von Projektierung bis Bau einfach zu lange...
Güter- und Fernpersonenverkehr gehören getrennt, zudem bräuchte es zuverlässige Zubringer aus dem Nahverkehr.
Wären im Rhein-Main-Gebiet die Strecken vier statt zweigleisig, könnte man da auch schon einiges optimieren. Nur wenn der Wiesbadener nach Dreieich selbst in der Rushhour wesentlich schneller und zuverlässiger mit de Pkw die Strecke zurücklegen kann, wieso sollte er dann umsteigen? (als konkretes Beispiel aus dem Bekanntenkreis)
Bestes Beispiel aktuell ist die Wallauer Spange. Paar Kilometer Gleise und paar Weichen an denen seit 5 Jahren rumgeplant wird, werden jetzt schon als der große Wurf verkauft, wenn es denn gegen 2030 irgendwann mal fertig ist.
Bis die notwendige Infrastruktur für ne funktionierende Verkehrswende hergestellt wäre, ist vermutlich fast schon schneller wieder ne Eiszeit angebrochen.
Das muss eigentlich -zumindest in Ballungsräumen- über den Wohnungsmarkt gelöst werden, dass die Leute dort wohnen können, wo sie arbeiten oder dort arbeiten können, wo ihr Lebensumfeld ist.
Das ginge vermutlich schneller als paar Kilometer Bahnstrecke zu projektieren...
Dieser wird in den letzten Jahrzehnten zwar immer mal wieder mit neuen Teilstrecken versucht zu korrigieren, aber das ist und bleibt ein Flickenteppich und dauert von Projektierung bis Bau einfach zu lange...
Güter- und Fernpersonenverkehr gehören getrennt, zudem bräuchte es zuverlässige Zubringer aus dem Nahverkehr.
Wären im Rhein-Main-Gebiet die Strecken vier statt zweigleisig, könnte man da auch schon einiges optimieren. Nur wenn der Wiesbadener nach Dreieich selbst in der Rushhour wesentlich schneller und zuverlässiger mit de Pkw die Strecke zurücklegen kann, wieso sollte er dann umsteigen? (als konkretes Beispiel aus dem Bekanntenkreis)
Bestes Beispiel aktuell ist die Wallauer Spange. Paar Kilometer Gleise und paar Weichen an denen seit 5 Jahren rumgeplant wird, werden jetzt schon als der große Wurf verkauft, wenn es denn gegen 2030 irgendwann mal fertig ist.
Bis die notwendige Infrastruktur für ne funktionierende Verkehrswende hergestellt wäre, ist vermutlich fast schon schneller wieder ne Eiszeit angebrochen.
Das muss eigentlich -zumindest in Ballungsräumen- über den Wohnungsmarkt gelöst werden, dass die Leute dort wohnen können, wo sie arbeiten oder dort arbeiten können, wo ihr Lebensumfeld ist.
Das ginge vermutlich schneller als paar Kilometer Bahnstrecke zu projektieren...
WürzburgerAdler schrieb:
Da sind wir mal einer Meinung.
Es ist ein Unsinn, auf E-Mobilität umzusteigen und dann tonnenschwere Stromfresser durch die Gegend zu kutschieren. Und das gilt eigentlich für alle Autos, deren Durchschnittsverbrauch über, sagen wir mal: 17 kwh liegt.
Da rückt der break-even-point, ab wann man klimaneutral fährt, in weite Ferne.
Natürlich wird diese Dummheit (nach meiner Beobachtung eher bei der älteren Generation zu finden) von der Automobilindustrie forciert, die mit den Riesen-E-Karren richtig Schotter machen kann. In den vergangenen Wochen gingen allerdings vermehrt Berichte über Pläne, auch kleinere und günstigere Modelle herauszubringen, durch die Presse, z. B. von VW. Hoffen wir mal, dass das so auch kommt.
Nachtrag: wenn nicht, muss sich der möglichst klimaneutral fahren wollende Mobilist halt weiter bei den Asiaten bedienen.
WürzburgerAdler schrieb:
Nachtrag: wenn nicht, muss sich der möglichst klimaneutral fahren wollende Mobilist halt weiter bei den Asiaten bedienen.
Die dann mit'm Schiffdiesel gebracht werden?
Wenn man sich schon dem hiesigen E-Audi-Fahrer am liebsten die Golf I-Austattung in der Größe eines Fiat Panda 1995 - überspitzt- wünscht, ist das doch auch ein no go, oder?
Natürlich gibt es nichts zwischen Golf I / Fiat Panda und 3 Tonnen SUV, sondern nur diese beiden Größen
derjens schrieb:WürzburgerAdler schrieb:
Nachtrag: wenn nicht, muss sich der möglichst klimaneutral fahren wollende Mobilist halt weiter bei den Asiaten bedienen.
Die dann mit'm Schiffdiesel gebracht werden?
Nö. Meiner wurde in Tschechien gebaut. Näher zu mir als Wolfsburg.
Weil ein EFC inkl. DK so automatisch ein garantiertes Finalticket zur Folge hätte und diese dann nur noch aus diesem Grund gegründet werden.
Dann haben wir irgendwann 31.000 Dauerkarteninhaber die sich alle in einem kleinen EFC organisieren. Jetzt gibt es wieder „nur“ 23.000 Finaltickets und es muss ein neuer Verteilungsschlüssel gesucht werden.
Zur Vollständigkeit: Ich bin weder in einem kleinen noch großen EFC Mitglied.